При установці дизеля на раму трак тора для його центрування необхідно виконати сліду ющие операції.
Витримати розмір 311. мм між розсунутими до упору муфтою виключення 6 (рис. 14) і тормозком муфти 5.
Перевірити стан осі колінчастого вала щодо осі верхнього вала коробки передач (зміщення осей не більше 0,3 мм, перекіс не більше 0,7 мм). При перевірці користуватися жорстким пристосуванням 3, яке слід закріпити на фланці верхнього вала КП при отсоединенной муфті 5.
Виставити болтами розміри А і В у верхній точці маховика 1-1,5 мм, зробити мітку і, повертаючи маховик і фланець з пристосуванням, заміряти розміри А і В у наступних трьох положеннях через кожні 90 °.
Мал. 14. Система центрування дизеля:
1 - маховик. 2 - муфта зчеплення; 3 - пристосування; 4 - фланець вала КП; 5 - муфта сполучна; 6 - муфта вимикання; А - розмір для визначення зміщення осей - різниця величина не более0,6 мм. В - розмір для визначення перекосу осей - різниця величина не более0,7 мм.
Різниця вимірів в чотирьох точках розміру А допускається не більше 0,6 мм, розміру В - не більше 0,7 мм. Регулювати прокладками, встановленими під опори дизеля. Максималь ная товщина набору прокладок під кожною опорою дизель не более18 мм. При товщині набору прокладок більше10 мм застосовувати прокладки товщиною 10 ммс приваркой прокладки до лонжерону.
Перевіряти центрування дизеля і розмір 31 мм необхідно також при заміні КП або муфти зчеплення.
Оперативно і компетентно проконсультуємо по всій наявній базі запчастин Т-170, Т-130, Д-160, Д-180, ДЗ-98, ОБ10.
Телефонуйте не відкладаючи!