Редуктор - механізм, що передає обертання від валу приводу до валу
виконавчої машини зі зміною числа обертів (як правило, зі зменшенням) і збільшення крутного моменту виконавчого валу. Якщо частота обертання збільшується, то такі механізми найчастіше називають мультиплікаторами. Виходячи з призначення, редуктор встановлюється між приводом і виконавчим механізмом, а сам агрегат являє собою ланцюжок «привід (електродвигун) - редуктор - виконавчий механізм (машина)». Таким чином, центрування редукторів (іноді «центрування») - це центрування валопровода, що складається з чотирьох валів: валу приводу, двох валів редуктора і вала виконавчого механізму. Два вала редуктора, як правило, не центруют, а забезпечують їх паралельність осей, щоб знизити знос евольвенти зубозацепленія. Для цього зазвичай використовують не системи центрування валів, а системи вивірки геометричних розмірів машини (наприклад, лазерну систему вивірки серії BALTECH LL-9120).Розцентровки валу приводу з «швидкохідних» валом редуктора є однією з головних причин руйнування підшипникових опор первинного вала. Це ж стосується і «тихохідного» вала, до того ж тут можливі пошкодження самих сочленяющаяся валів через великого крутного моменту. В цілому ж, розцентровки редуктора може супроводжуватися появою цілого «букета» негативних моментів (знос муфт, поломка підшипників, знос ущільнень, знос шестерень, перегрів, вібрації і т.д.), що призводять до руйнування вузлів і аварійного останову агрегату. З огляду на це, розробники силових агрегатів підбирають типи зчленування механізмів (карданні передачі, гнучкі муфти), що допускають максимальні допуски до центрівці редукторів.
Незважаючи на це, центрування редукторів необхідно проводити після кожного ремонту агрегату і періодично планово здійснювати контроль центрування.
Неспіввісність редукторів можна усувати будь-яким з існуючих сьогодні методів, але максимально точну центрування, займаючи мінімум часу,
забезпечують сучасні лазерні системи центрування. Зокрема, фахівці компанії «Балтех» рекомендують проводити центрування редукторів вітчизняними лазерними системами «Квант-ЛМ» абовибухозахищеної системою «Квант-ЛМ-Ex» - кращими за співвідношенням ціна / якість / функціональність на світовому ринку.
Процедуру центрування редукторів починають з визначення редуктора в якості стаціонарної (нерухомою) машини. Центр обертання редуктора приймають за «нуль» і щодо нього виставляють осі приводу і виконавчої машини. Далі встановлюють на вали лазерні вимірювальні блоки, включають режим «Валопроводи» (кілька валів) і проводять вимірювання при трьох кутових положеннях вала: або в режимі «годин» (9-12-3), або в режимі усіченого кута (30˚).
Одне з головних достоїнств систем «Квант-ЛМ-Ex» і «Квант-ЛМ» полягає в автоматичному отриманні рекомендацій щодо необхідних переміщень і можливості наочного спостереження в режимі реального часу змін параметрів несоостності після кожної зрушення. Точність вимірювань складає 0,001 мм.
У зв'язку з різною швидкістю обертання первинного і вторинного валів
редуктора і залежністю якості центрування (центрування) від швидкості обертання валу, фахівці департаменту технічного сервісу компанії «Балтех» рекомендують керуватися наступною активною таблицею допусків (норм для центрування), запрограмованої в наших приладах:Для роботи з системами «Квант-ЛМ-Ex» і «Квант-ЛМ» всім користувачам необхідно атестуватися на курсі ТОР-101 «Основи центрування і вивірки геометрії роторних машин. Центрування редукторів ». який щоквартально проводиться навчальним департаментом компанії «Балтех». Після закінчення курсу ТОР-101 видається іменний Сертифікат, що дає право на проведення центровочних робіт з системами центрування серії «КВАНТ» із застосуванням каліброваних пластин серії BALTECH-234N і регульованих опор BALTECH DM-5.