1. Для того щоб дістатися до карбюратора необхідно зняти бічний пластик, прибрати сидіння з бардачком і зняти воздухан.
2. Щоб зняти корпус повітряного фільтра, потрібно відкрутити 2 болта під корпусом і відкрутити хомут на дифузорі карбюратора.
3. відсуваємо хомут паливного шланга і хомут маслопроводу.
4. Відкручуємо дросельну заслінку. Для цього знадобляться пасатижі.
5. Відкручуємо карбюратор від впускного патрубка.
6. Знімаємо кожух з голки холодного запуску (викручуємо 2 гвинта), знімаємо скобу і витягуємо голку збагачувача.
7. За допомогою бензину прибираємо бруд з карбюратора (можна скористатися будь-якої ємністю і пензликом. Замурзаний карб)))
8. Після того як ми прибрали весь бруд із зовнішнього боку карбюратора відкручуємо зливний болт поплавковою камери і виливаємо весь вміст. Потім відкручуємо поплавкову камеру.
9. Виймаємо поплавок і голчастий клапан.
10. Викручуємо жиклер холостого ходу і основний паливний жиклер з емульсійної трубкою. Кладемо викручені жиклери в камеру поплавця, в яку попередньо укручуємо зливний болт і заливаємо поплавкову камеру будь-якою рідиною для чищення карбюратора.
11. Викручуємо болт регулювання холостого ходу, викручуємо болт регулювання якості суміші і ось тут увага! запам'ятайте порядок і комплектність того що тут буде, а буде тут наступне: регулювальний гвинт, пружина, шайба і в кінці гумовий ущільнювач. Відповідно збираємо потім все в зворотному порядку.
12. Промиваємо регулювальні гвинти бензином.
13. Пропшіківаем очищувачем всі отвори в карбюраторі.
16. Промиваємо всі складові карбюратора очищувачем на ефірній основі.
17. Особливу увагу приділяємо паливному жиклера голки холодного запуску.
18. Збираємо все в зворотному порядку)
19. Після того як ми закрутили регулювальні гвинти відкручуємо гвинт холостого ходу на 2,5 обороту а гвинт якості суміші на 1,5-2 обороту.
Чистий карбюратор - брудні руки.
