Сторінка 4 з 7
Елерони відрізаємо по намальованим на кресленні лініях. Акуратно прорізаючи по обидва боки крила. Не поспішайте!
Навішування елерони робиться на скотч, як в статті - Навішування елеронів на скотч. Зупинятися докладно не буду, це штатна процедура для всіх авіамоделей.
Сервомашинки на елерони встановлюємо таким чином: обертаємо сервомашинки 2х стороннім скотчем, про боків і знизу притискаємо відрізки потолочкі, ці відрізки слеіваем між собою.
Сервомашинка виходить жорстко закріплена в "будиночку" з потолочкі і після вклейки не буде рухатися при передачі зусиль на елерон.
Відстань від краю консолі до сервомашинки я вибрав максимальним по довжині дроту сервомашинки. Між приймачем і проводом сервомашинки буде стояти сервоудленнітель. він потрібен для того, що б при підключенні і відключенні (фактично зняття крила) НЕ роздовбувати гніздо приймача.
Якщо у вас 4-х канальна апаратура, то використовуйте Y-кабель для під'єднання двох сервомашинок в один канал елеронів приймача.
Якщо вам не шкода приймач, то серви можна змістити до центру крила, звільняючи кабель дp class = ля підключення безпосередньо в приймач авіамоделі.
Вирізаємо отвір у верхній частині крила таким чином, що б сервомашинка стосувалася лонжерона і вклеиваем сервомашинки в консоль крила.
Так само чинимо і з другої консоллю.
Увага! Обидві сервомашинки повинні "дивитися" гойдалками від середини крила!
Hint. Якщо у вас електроніка ще не прийшла, а зібрати авіамодель хочеться повністю, то прорізаємо отвори під серви, робимо отвори під вихід кабелю від сервомашинки і пропускаємо через ці отвори нитку пов'язану кільцем (половина кільця буде всередині крила радіокерованої моделі літака. Половина зовні). Тоді можна буде склеїти крило, а коли прийдуть сервомаішінкі вставити їх і протягнути дроти просто прив'язавши до нитки. )
У елерон вклеюється кабанчик. Сервомашинка з кабанчиком з'єднується за допомогою саморобної тяги.
Якщо що то виявиться незрозумілим, то подивіться інші фотоінструкцію в лівій панелі. Про кріплення елеронів і серавомашінок я писав досить докладно.
Склеювання консолей крила авіамоделі між собою.
Склеюючи консолі крила між собою варто враховувати наступне: якщо ви зробите V крила як у мене, то про швидкі бочках можете забути.
Але зате авіамодель матиме більшу самостабілізації в польоті по крену.
Така поведінка авіамоделі добре для початківців пілотів і для тягання на ній камери, наприклад для FPV польотів. При цьому авиамоделью можна управляти використовуючи тільки Кермо напряму і Руль висоти, а канал елеронів віддати під управління поворотами камери.
Якщо вам потрібна більш пілотажна авіамодель, то зробіть V крила нульовим. Авіамодель стане менш стійкою по крену, але, зате, ви зможете робити різкі бочки.
Якщо ви початківець авіамоделіст, то зробити перший крило з V як у мене, а коли звикнете, то можна виготовити друге крило з меншим кутом.
Я буду описувати виготовлення крила з великим V, як більш складне.
Наклеюємо 2 задають V пластини на одну консоль, приміряємо і наждачкою на лінійці сточуємо вехньої частини консолей так, що б обидві консолі стикувалися майже без зазору.
Намазуємо рясно клеєм стик і задають V крила і з'єднуємо консолі між собою. Я використовував клей регент. так як він розширюється при полімеризації і можна було підганяти консолі один до одного з точністю до міліметра.
При склеюванні необхідно чітко поєднати передній і задній край крила. Якщо буде перекіс, то можливо доведеться переробляти крило.
Поки сохне клей, займемося установкою севомашінок в фюзеляж авіамоделі.