Повернутись до початку
Доброго дня. підкажіть будь ласка що могло трапитися. на хюндай Портора застукав движок і впала потужність.
Повернутись до початку
Сергій 113.
З таким описом, все, що завгодно могло трапиться. А подальші питання какао вашого автомобіля задавайте де небудь тут HYUNDAI
Повернутись до початку
Хлопців, а коли крутиш апаратуру, позначок треба все виставляти або можна просто відкрутити 4 болта на м8 і регулювати?
Повернутись до початку
lfxybr. не знав в яку тему обратіться.Нужен чи в системі харчування з ТНВД Бош окремо ТННД?
Повернутись до початку
Ванька 02041988: Хлопців, а коли крутиш апаратуру, позначок треба все виставляти або можна просто відкрутити 4 болта на м8 і регулювати?
Можна відкрутити 4 болта М8 і по чуть-чуть провертати вал ТНВД за гайку під ключ на 22 мм.
Повернутись до початку
На транзит атмосферник доводилося проводити регулювання підйому голки ч форсунки, процедура проста до неподобства, після регулювання тиску відкриття розпилювача, в 260 атмосфер, шестигранником на 2 закручуємо регулювальний гвинт до упору і відпускаємо його на 0.75 обороту, затискаємо контргайку ключиком на 7 і все (після регулювань у машини хороша тяга запуск і відсутність диму взагалі). Регулювали дві б / у і дві нові форсунки, двигун краб насос Bosh.
Повернутись до початку