Зауваження від модератора
п.3.4. Правил форуму свідчить: ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ Створювати теми, назви яких не відображають суть проблеми або питання, наприклад, що складаються з слів: "Help", "SOS", "Допоможіть", "Терміново" і т.п. Від правильно сформульованої назви залежить подальший інтерес до теми. назва теми поправив.
== Правила сайту Мікроб.ру ==
на фіга створювати собі проблеми. працює машина че її чіпати. я теж люблю болти крутити і стенд є і роблю сам форсунки але 50 тисяч проїхав і поки думок немає лізти туди і так все видно і чутно по двігаелю а заради експеременту ну це справа особиста. розпилювачі по дешовке контрактні або нові. якщо нові то був випадок купив чотири розпилювача один з них ллє потім довго розмовляв з продавцем щоб його повернути доводив що не зовсім тупий і знаю про що кажу що таке ллє і як він не працює. це про те що Жужі можуть зробити застромлять і фіг з ними. на зимовій саляри покатаешся на дешових і згадаєш свої рідні але їх продали. перший діагноз ставиться легко на дизелі якщо на гарячу заводиться добре коли постоїть то плунжер хороший якщо вранці заводиться з пів стусана то знову ж таки все добре і форсунки в тому числі не зливають і годі й говорити насосу спочатку накачувати тиск. висновок не лізь туди. вирішуй канеша сам. хай щастить.
У машину потрібно заходити, а не одягати її на себе.
Повернутись до початку
ну з клапанами то простіше покрутив по щупі та й все. але дивись знову ж якщо сам полізеш щоб двигун не була гарячий. точно темпер резуліровкі тут не знаю наші бензинки наприклад близько +20 градусів повинна бути.
У машину потрібно заходити, а не одягати її на себе.
Повернутись до початку
подзвонив запитав чи можуть що-небудь гірше зробити я майстрам віддаю у них все стенди і все що потрібно вони сказали спочатку замеріют компресію а то кажуть може і не варто лізти туди напевно розуміють що роблять у мене перший дизель в житті завжди бензинки були я в дизелях два по п'ять
Повернутись до початку
Компресію можна перевірити, заодно свічки перевірити можна.
Дорога залізна - люди 'дерев'яні'. (Не всі, звичайно)
Повернутись до початку
Привіт всім сьогодні з ранку по раніше загнав свого Еля на опресовки форсунок, виміру компресії, і регулеровку клапанів. Ну кажуть як тільки буде зроблена подзвонять час 16 00 не дзвонять думаю даё сам подзвоню дізнаюся що до чого цікаво ж дзвоню кажу дізнатися діагноз мого Еля можна питаю живий або або мертвий, мені відповідають з паузою швидше живий ніж мертвий. Почнемо говорять з плахи тиск на розпорошити дуже маленьке чого то там 92, я кажу це лікується вони говорять так адже ви ж привезли розпорошити ми їх вже поставили, добре далі говорять прокладка клапанної кришки проситься до заміни, я питаю її можна поміняти вони кажуть ми вже поміняли, далі вже говорять про хороше компреса хороша 35.33.32.32 мені вже стало веселіше. Коротше зробили все добре, забрав свого Еля в 18 10 і полетів мій Еля борознити простори всесвіту. Далі гарантію на півроку. Так що ось так всім все добре.
Повернутись до початку
що змінилося то після цього. тільки чесно не заспокоюючи себе. распилітілі віддали родние.оні лікуються не тільки заміною але ще й непогано підняттям тиску. якщо жівие.еслі вони спрацьовували на 92 то і саляри через них проганяло більше а це як мінімум чорний дим причому не слабкий. було таке ні? і скільки обійшлося?
У машину потрібно заходити, а не одягати її на себе.
Привіт всім практично нічого не змінилося ось паливо на літри 2 став менше їсти раніше десь літрів 17 по місту зараз близько 15 і більше нічого але проблеми жодної не було ні чорного диму ні смикань просто для профілактики т. К. Машину для себе і напевно на довго, і більше нічого не помітив але знаю що гірше напевно не буде. Старі розпорошити віддали сказали що тиск на них маленьке, за все віддав 10 руб. 2800 розпорошити, 1200 витратні матеріали там шайби, герметик, прокладка під кришку і 6000 за роботу зняти поставити відрегулювати. Робив в жовтому боксі.
Повернутись до початку
Володимир. перший діагноз ставиться легко на дизелі якщо на гарячу заводиться добре коли постоїть то плунжер хороший якщо вранці заводиться з пів стусана то знову ж таки все добре і форсунки в тому числі не зливають і годі й говорити насосу спочатку накачувати тиск. висновок не лізь туди. вирішуй канеша сам. хай щастить.
А у мене гарячий по різному завжди заводиться: то з півоберта, то буває до кількох оборотів робить. Плунжер, або ще що?
Від недотримання техніки безпеки, людина може не тільки вмерти, але й народитися.