Мал. 16.82. Зняття накладки передньої стійки кузова: 1 - накладка; 2 - зачепи; 3 - доріжки
Плечовий ремінь з напрямних пристроєм і блок приводу знімаються і замінюються тільки в зборі. Для доступу до нижнього місця кріплення плечового ременя і до місця кріплення натільної ременя слід зняти сидіння. Для доступу до блоку приводу і направляючої пристрою необхідно зняти накладки передніх і бічний стійок кузова. Зніміть накладку 1 (рис. 16.82) передньої стійки кузова з зачепів 2, починаючи з задньої сторони прорізу двері. Взявшись за внутрішню сторону ззаду, подайте накладку вгору (стрілка на нижньому малюнку) і зніміть з доріжки 3. Також дістаньте з зачепів два штифта, відлитих заодно з накладкою і розташованих поруч з передньою частиною дверного отвору (не показані). Деталі кріплення накладки бічної стійки показані на рис. 16.83.
Мал. 16.83. Накладка бічної стійки: 1 - гвинт; 2 - кришка; 3 - нижня накладка; 4 - пружинна скоба; 5 - верхня накладка
Мал. 16.84. Направляючий пристрій ременя і блок приводу: 1 - гвинти з шайбами; 2 - блок приводу; 3 - гумовий ущільнювач; 4 - кронштейн, що деформується при аварії; 5 - втулка; 6 - гвинти кріплення верхньої ручки; 7 - кронштейни
На рис. 16.84 показані деталі направляючого пристрою ременя, блок приводу і деталі кріплення.
Перед зняттям блоку приводу від'єднайте «мінусовий» провід від клеми акумуляторної батареї.
Мал. 16.85. Перевірка стану механізму натягу ременя (без зняття з автомобіля) в разі пошкодження при аварії: А - справний механізм. Пунктирною лінією показаний уявний контур справного механізму для зіставлення з типовим ушкодженням при аварії з приєднаним натільним ременем (В) і в разі, коли натільний ремінь не приєднувався (С)
Мал. 16.86. Перевірка стану механізму натягу ременя (знятого з автомобіля) в разі пошкодження при аварії: А - справний механізм. Пунктирною лінією показаний уявний контур справного механізму для зіставлення з типовим ушкодженням при аварії з приєднаним натільним ременем (В) і в тому випадку, коли натільний ремінь не приєднувався (С)
Мал. 16.87. Перевірка стану деформованого кронштейна направляючого пристрою (знятого з автомобіля) в разі пошкодження при аварії: А - справний кронштейн. Пунктирною лінією показаний уявний контур справного кронштейна для зіставлення з типовим ушкодженням на підводному човні (В)
Мал. 16.88. Перевірка стану кронштейнів надколенной перегородки: А - справний кронштейн. Пунктирною лінією показаний уявний контур справного кронштейна для зіставлення з типовим ушкодженням на підводному човні (В) (при необхідності замініть пошкоджену надколенную перегородку)
На рис. 16.85. 16.86. 16.87. 16.88 зображена деформація механізму натягу ременя і інших деталей при дії навантажень в разі аварії. Після аварії, всі деталі ременів безпеки слід ретельно оглянути. Ремені та інші деталі, якщо на них виявляються деформації, зазначені на ілюстраціях, слід замінити.