Ну, ось і у мене стали завмирати двірники, машині 2,5 року, а потім був хрест і багато мату. Вообщем трапеція зламалася, просто і прозаїчно, без мук, мене здивувало що ні вимкнувся моторчик двірників, на нормальній машині згорів би запобіжник і поломки не було б, але це інша історія, факт в тому що змащення в трапеції практично не було, думаю вона була не якісна і мастило витела потихеньку, а без змащення самі знаєте як воно.
Ось, що я вам скажу з цього приводу, камаради! Причиною вмирання двірників є ПОВНЕ відсутність будь-якої мастила у втулках кріплення приводу повідків двірників. У моєму випадку спостерігалися ті ж симптоми вмирання двірників, як і описані вище. Так само стояв на новій Ленінградці в злива і тупо намагався зрушити щітки з мертвої точки (((Будинки вирішив розібратися в чому причина: думав моторчик здох. Зняв повідці, зняв кожух, дістався до трапеції і моторчика. Вручну спочатку трохи ворушилася, потім застигла намертво . Треба знімати думаю: вся трапеція в зборі з мотором кріпиться на двох болтах з демпфірувальними гумовими подушками, зняти легко, звичайно спочатку від'єднавши роз'єм, а ось моторчик кріпиться двома гвинтами до самої трапеції, але виявилося його знімати і не надо.Открутів гайку кріплення з мій короткою тяги трапеції і скинувши її з приводного валу включив двірники і побачив, що моторчик то ЖИВИЙ! А ось сама трапеція закисла, причому не в місцях кульових з'єднань, а в місці кріплення штоків на які і накидаються повідці. Лівий ще як то рухався, а правий (той, що ближче до крила) застиг. Розбирати так: зняти знизу стопорні кільця і дві підпружинені шайби, потім за допомогою знімача (в моєму випадку лещат) спробувати акуратно витягнути шток з втулки, при цьому не втратити ще дві шайби і гумове кільце з верхньої частини. У мене лівий виліз досить легко, а з правим було важко. Всередині з кожного боку дві латунні втулки, між ними зазор міліметрів 5-7. Ось там то і повинна була бути мастило, якою там просто не виявилося (привіт косоруким корейцям!) Натолкать туди мастила, зібрав все назад і. вуаля! все запрацювало як годинник. Соррі за відсутність фоток.Машіне рівно 3 роки. Тим, у кого приблизно такий же термін експлуатації раджу не полінуватися і самостійно усунути цей косяк виробника. І буде вам щастя!
вчора по вище описаним способом розібрав механізм двірників, вони бувало завмирали рідко, в цілях профілактики вирішив змастити. Якщо на одному штоку була хоч якась мастило, то інший був абсолютно сухий! на всю роботу пішов годину в гаражі.
у мене теж з'явилася проблема з двірниками. то, що вони завмирають - це не сильно заважає, хоча спочатку мені це здавалося фішкою. тепер з'явилася нова проблема - при переривчастому режимі роботи вони іноді не до кінця доходять до низу, може міліметр, і при наступному циклі смикаються вниз і зупиняються, а на наступному циклі нормальний помах і потім знову не до кінця. така поведінка вже напружує.
трапецію я розбирав, мотор від'єднував, ходить вільно, люфтів не спостерігається. обидва штока легко вийшли, всередині порожнин ніякої мастила не виявив, штоки змащені, трохи додав мастила і зібрав, ніяких змін не було.
У мене ось така проблема: двірники начебто не ламалися, нічого такого, за не працюють. Я що тільки не пробував - просто нічого! І начебто на вулиці не холодно - замерзнути не могли. У кого-то було таке?