Коли нам вдається знайти красивий і цікавий автомобіль на тест-драйв, ми дуже цьому раді. Але коли нам дзвонять і кажуть, що таких автомобілів на тесті буде цілих два, в різних забарвленнях кузова і в однаковій комплектації, то наша радість не те, щоб подвоюється, вона перехлюпувала з країв, особливо якщо машинки з таким зовнішнім виглядом як у цих. Сьогодні на нашому тест-драйві два новеньких Chevrolet Orlando з мотором 1.8 літра, з механічною коробкою передач в комплектації LS.
Якщо ви поділяєте зі мною це почуття, коли виробник намагається підсадити обивателя на тісний, але «зухвалий» автомобіль. Якщо ви більше цінуєте в автомобілі надійність і його універсальність, ніж придуману агресію і чогось там ще. Якщо вам уже нікуди поспішати і зовсім не хочеться загортати в крен кузов на звивистих поворотах, зриватися як ужалений підліток з місця, а їздити неспішно і красиво, в кінці кінців, якщо у вас сім'я і ви цінуєте місткість, зручність і безпеку для всіх пасажирів, то вам точно потрібно звернути увагу на Chevrolet Orlando, тим більше, що хлопці з General Motors ніколи не заявляли про його агресивності.
Отже, Chevrolet Orlando представлений на казахстанському ринку трьома комплектаціями з бензиновим мотором 1.8 літра. Базова комплектація доступна тільки з механічною коробкою передач. Її цена 3 675 000 тенге. Комплектація LS на вибір покупця може оснащуватися і п'ятиступінчастою механічною коробкою передач за 3 832 500 тенге, і шестиступінчастим автоматом за 4 035 000 тенге. Найдорожча комплектація LT доступна тільки з автоматичною коробкою передач за ціною 4 117 500 тенге.
Можливо, конкуренцію за ціною складе Skoda Yeti. Його передньопривідна комплектація за ціною практично не відрізняється від Orlando, а повнопривідна версія практично дорівнює ціні найдорожчій комплектації LT, хоча і у LT немає повного приводу.
Якщо порівнювати з цінами з седанами цієї ж марки, то може наздогнати Orlando і Cruze - в однакових комплектаціях ціна різниться від 3000 до 4000 доларів. Круз все-таки трішки дешевше - але це і седан. Однак Chevrolet Cruze в кузові хечбек практично наздогнав Orlando за ціною. Ще один популярний седан, який в найдорожчій комплектації навіть перевершує Orlando на 170 000 тенге - це корейський Kia Cerato.
Вивчаючи ціни на інші автомобілі і порівнюючи їх з цінами на Chevrolet Orlando розумієш, що якщо ти схильний саме до компактвена або паркетникам, то купувати седан або хечбек в надії заощадити і сенсу то немає.
Що є в базовій комплектації:
1) Дзеркала заднього виду, пофарбовані в колір кузова з електроприводом і обігрівом.
2) затоновані скла, а також лобове скло із захисною смужкою від сонця.
3) Базова комплектація коштує на залізних дисках R16.
4) Базова комплектація має задній протитуманний ліхтар, але не має передні протитуманні фари.
5) У базовій комплектації передня решітка має вставку, забарвлену в колір кузова. Тоді як комплектації подорожче мають зовнішній вигляд трішки краще за рахунок хромованою смужки.
6) Базова комплектація оснащена сидіннями з тканинної оббивкою під назвою FLAT WOVEN. Коли як комплектації подорожче, включаючи найдорожчу комплектацію для казахстанського ринку, оснащені вже сидіннями, обтягнутими тканиною MESH (від себе: Це така сітчаста синтетична тканина. Дуже практична речі, і зовнішній вигляд у неї дорожче буде. Взагалі приємна на дотик. До речі, Орландо для інших країн мав комплектацію з шкіряними сидіннями. Казахстану, на жаль, не представилася така можливість.)
7) У базі рульова колонка регулюється тільки по висоті. У комплектаціях LS і LT кермо можна відрегулювати ще і по вильоту.
8) замикається на замок бардачок.
9) Футляр для окулярів.
10) Підлокітник на задньому сидінні.
11) Розетки 12 вольт.
12) 4 подушки безпеки в базі, проти 6-ти подушок в більш дорогих комплектаціях.
13) Іммобілайзер.
14) Сигналізація.
15) Запасне колесо. До речі, повнорозмірна «запаска» буде на залізному диску навіть в найдорожчій комплектації.
16) Електронна система стабілізації плавності ходу і керованості (TRC, ESC). Так Так! Навіть у базовій комплектації є.
17) Преднатяжитель ременів безпеки.
18) Захист картера двигуна.
19) Кондиціонер з салонним фільтром.
20) Підігрів передніх сидінь.
21) Акустична система на 4 динаміка.
Чим відрізняються комплектації LS і LT, і чого бракуватиме господарям Orlando в комплектації Base:
1) Господарі Chevrolet Orlando в найдорожчій комплектації LT зможуть похвалитися функцією автоматичного складання дзеркал заднього виду. В Base і LS такої функції немає - доведеться складати дзеркала, кожен раз натискаючи на кнопку.
2) В LT і LS ручки дверей пофарбовані в колір кузова. У базовій комплектації ручки дверей не пофарбовані.
3) Orlando LS випускаються на 16ти дюймових литих дисках. Base на залізних «штампування». Найдорожча LT буде красуватися на 17ті дюймових литих дисках.
4) LT і LS мають протитуманні фари.
5) Кермо у LT і LS обтягнутий шкірою.
6) LT і тільки LS на автоматі має клімат контроль. Решта комплектації кондиціонер.
7) У LS і LT є круїз-контроль.
8) Тільки LT має датчик дощу і світла.
9) Парктронік есть у всіх, крім базової комплектації.
10) Регулювання передніх сидінь в комплектаціях LS і LT можлива за чотирма напрямками. У базі регулювати сидіння можна тільки в 2х напрямках.
11) Тільки в комплектації LT внутрішнє дзеркало заднього виду з електрохромним покриттям.
12) Комплектації LT і LS на автоматі має акустичну систему з шістьма динаміками.
Як заявляє виробник, Орландо був зібраний на базі Круза. Однакова передня підвіска McPherson і задня скручиваемая балка, той же самий бензиновий 1.8 двигун, схожі елементи інтер'єру. Наприклад, погляньте на щиток приладів - копія Круз. Кермо. Ручки відкривання дверей і кнопки склопідйомників. Кнопки відключення системи курсової стійкості. А скоса «лакована» смуга, що проходить через всю панель?
Повернемося до наших слоганів. Один з головних слоганів Orlando - це «місткий, комфортний і потужний». Ви ще не знали, що Шеви Орландо семимісний компактвен? Для того, щоб це відчути, мене навіть спеціально змусили сісти на останній ряд сидінь. І хоча я навіть почав чинити опір, говорити, що зазвичай 3й ряд сидінь призначений як допоміжний, але дійсно при моєму зрості 185 це було не складно. Взагалі можливо мені і здалося, на прикладі Орландо, в GM якось більш ретельно продумують дрібні деталі, що спрощують життя водієві і пасажирів.
А тепер оглянемося назад на моє порівняння цін на Orlando з седанами Cruze і Cerato. Сівши на переднє сидіння Орландо в якості водія або пасажира, якщо сказати, трохи перебільшивши, «звісивши ноги в низ», то ти дійсно в цей момент розумієш, що автомобілі в седаноподобних кузовах вже поза конкуренцією. Як тут зручно сидіти - сидіння настільки високо від підлоги, що ноги в колінах зігнуті так, якби ви сиділи на високому дивані у себе в вітальні, і подорожувати на великі відстані з такою посадкою водія і пасажира буде дуже комфортно.
Ціни на запасні частини і витратні матеріали:
Ми намагалися дізнатися якомога більше про запчастини і матеріалах по цьому автомобілю. Нам було дуже цікаво, як дорого буде містити Орландо казахстанському споживачеві. Однак в силу того, що автомобіль з'явився на світовому ринку зовсім недавно, то на цей автомобіль деталі деяких вузлів сторонніх виробників купити ще не представляється можливим. Зрозуміло, що GM надає повний перелік запасних частин на Орландо, але ці деталі поки що купити можна тільки у офіційного дилера.
Ще важливим фактором тут є те, що бензиновий двигун 1.8L Орландо встановлюється не тільки на цій моделі. Крім Chevrolet Cruze ці двигуна GM встановлювала і на автомобілі Opel. Тому за витратні матеріали можна не переживати, їх ви знайдете в повному обсязі в багатьох автомагазинах.
Отже, перелік деталей для ТО, який можна знайти за межами офіційного представника:
- Свічки запалювання GM - 850 тнгшт.
- Колодки гальмівні - 6000 тнг комплект на передню вісь.
- Фільтр масляний (змінний картридж) - 1500 тнг.
- Ремінь ГРМ - 6000 тнг.
- Ролики ременя ГРМ (змінюються в парі з ременем) - 4000 тнг і 10 000 тнг.
- Масло для двигуна - використовуються масла з дуже поширеними вязкостнимі діапазонами і допусками.
