Чи є факт наявності ліцензії на таксомоторних діяльність

Чи є факт наявності ліцензії на таксомоторних діяльність?

Добрий день, машина застрахована по ОСАГО і КАСКО як звичайне авто, але експлутіроваться буде як таксі, при цьому ніяк обклеєна не буде, шашечок не буде.

Питання, чи є факт наявності ліцензії на таксомоторних діяльність у авто, достатнім, щоб визнати що авто використовувалося як таксі, і як наслідок відмова СК від виплат по ОСАГО і КАСКО.

Відповіді юристів (15)

Олексій, добрий вечір. Наявність у Вас ліцензії само по собі не може служити підставою для визнання того, що Ви використовуєте дане авто в якості таксі. Факт його використання в цій якості СК буде зобов'язана довести.

уточнення клієнта

Справа все в тому що не хочеться ризикувати діючої страховкою і оформляти ліцензію. Начитався що СК перевіряють наявність ліцензії, і якщо вона є відмовляють у виплатах. Чи можна якось переконатися в цьому? Можливо є практика судових / досудових розглядів?

Є питання до юриста?

Місто не вказано

Олексій, добрий день! Судова практика коли наявність ліцензії само по собі не є підставою для відмови в страховці

Задовольняючи вимоги позивача про стягнення страхового відшкодування. суд першої інстанції правомірно виходив з того, що відповідач не надав до суду першої інстанції об'єктивних і допустимих доказательствіспользованія позивачем застрахованого автомобіля в якості таксі на момент виникнення страхового випадку; крім наявності ліцензії необхідно отримати дозвіл на здійснення діяльності з перевезення пасажирів і багажу легковим таксі, що видається уповноваженим органом виконавчої влади ответствуй суб'єкта РФ, а також обладнання транспортного засобу спеціальними атрибутами таксі.

Добрий день. Чи не звичайно, само по собі наявність ліцензії не буцдет бути доказом використання авто.

Серед обов'язків страхувальника за договором страхування закон виділяє обов'язок повідомити страховика відомі страхувальникові на момент укладення договору страхування обставини, що мають істотне значення для визначення ймовірності настання страхового випадку та розміру можливих збитків від його настання (страхового ризику), якщо ці обставини не відомі і не повинні бути відомі страховику (пункт 1 статті 944 ГК РФ).

Тобто якщо доведе страховик що використовували як таксі, а їм не сказали, то можуть визнати договір недійсним і відмовити у виплатах.

У самому законі про ОСАГО питання про наявність або відсутність ліцензії на діяльність таксі не прописаний. В існуючих на сьогоднішній день даних за розрахунком тарифів - це питання розкривається лише з позиції розміру страхової премії.

тариф для транспортних засобів, що використовуються в якості таксі (тепер кордону тарифу становлять від 5138 до 6166 руб. замість 3654 - 3854 руб.

Однак, мова йде про фактичне використання транспортного засобу в якості таксі.

Закон не містить підстави для відмови у виплаті страхового відшкодування, однак, якщо страхова компанія зможе довести факт використання автомобіля в якості таксі вона має право виставити вимоги про доплату страхової премії з урахуванням встановлених тарифів.

Начитався що СК перевіряють наявність ліцензії, і якщо вона є відмовляють у виплатах. Чи можна якось переконатися в цьому? Можливо є практика судових / досудових розглядів?
Олексій

Дійсно, така практика існує. СК відмовляє у виплаті, тільки побачивши наявність ліцензії.

Як приклад судового розгляду можете подивитися наступне рішення, де позивач спростовував доводи СК, вказуючи на те, що вже 1. розірвав договір оренди ТЗ 2. Працює за трудовим договором у іншому місці, відповідно, діяльністю таксі не займається 3. У полісі ОСАГО він один допущений до керування:

На підставі викладеного, суд приходить до висновку про те, що підстав для відмови у виплаті страхового відшкодування у відповідача там ні, доказів зворотного відповідачем не представлено.
...
Керуючись ст. 194- 199 ЦПК України, суд,

В іншій частині позовних вимог - ВІДМОВИТИ.
Стягнути з ТОВ «Страхове товариство« Купецьке »в дохід держави держмито в сумі 4150 рублів 36 копійок.
Рішення може бути оскаржене сторонами протягом місяця з дня його прийняття в остаточній формі в Санкт-Петербурзький міський суд шляхом подачі апеляційної скарги через Калінінський районний суд Санкт-Петербурга.
суддя:

Привіт, Олексій. Так, ризик того, що вам відмовлять у страховій виплаті, а ваш договір страхування визнають нікчемним існує. Ось відповідна судова практика:

А ось практика по неприпустимість визнання недійсним договору страхування

Таким чином, визнати договори, як КАСКО так і ОСАГО недійсними на підставі лише відомостей про наявність у Вас ліцензії - буде недостатньо, а от при підтвердженні даних, про те, що Ви використовуєте автомобіль в якості таксі - з Вас можуть зажадати лише доплату страхової премії за відповідними тарифами.

Місто не вказано

Начитався що СК перевіряють наявність ліцензії, і якщо вона є відмовляють у виплатах.
Олексій

Привіт, Олексій, це не так. Відмовити у виплатах не повинні - це не законно, а в разі відмови ви зможете оскаржити відмову і стягнути страхові виплати в судовому порядку. Розумію, що хотілося б уникнути судових позовів, але гарантувати вам безумовну виплату і передбачити позицію страхової ніхто не зможе. У нас громадяни не завжди отримують повний обсяг відшкодування за рахунок страхових виплат пошкоджених особистих ТЗ і змушені судитися ...

Практика в своїй більшості на стороні автовласників, і йде за наступним шляхом:

Але є і негативна практика коли суди відмовляють у вимогах про стягнення страхових виплат при наявності доказів використання авто в якості таксі:

Справа все в тому що не хочеться ризикувати діючої страховкою і оформляти ліцензію.
Олексій

Олексій, а ліцензія на діяльність таксі у Вас є чи ні?

уточнення клієнта

Поки що немає, хотів спочатку вивчити питання, потім приймати рішення про отримання, так як "шляху назад" потім не буде держномер з'явиться в реєстрі виданих дозволів і 5 років буде там знаходиться.

Добрий день. Якщо страхова зможе довести, що автомобіль в момент ДТП експлуатувався в якості таксі, то вона заявить вимогу про недійсність договору ОСАЦВ, що спричинить за собою відмову у виплаті, якщо суд визнає такий договір недійсним.

МУРМАНСЬКИЙ ОБЛАСНИЙ СУД

Поки що немає, хотів спочатку вивчити питання, потім приймати рішення про отримання, так як «шляху назад» потім не буде держномер з'явиться в реєстрі виданих дозволів і 5 років буде там знаходиться.
Олексій

Судячи з кількості судових рішень, лише незначна частина яких була приведена мною і колегами у відповідях на Ваше питання, дана проблема постає перед власниками ТС вкрай часто і відсоток відмови СК у виплаті через наявність ліцензії, що спонукає громадян звертатися до суду за захистом своїх прав, вкрай великий. Я б сказала, що отримуючи ліцензію на таксі, потрібно відразу усвідомлювати, що попереду перспектива судового розгляду зі страховою компанією.

Так цілком правильно, державний номер буде відображений в реєстрі. Однак, це лише вплине, як я вже вказав, на підвищення розміру страхової премії, не більше того.

А враховуючи, що страховка у Вас була оформлена до отримання дозволу на надання послуг таксі та включення в реєстру, Вам ставиться в обов'язок повідомити страховика про зміну ступеня страхового ризику, що якраз не виконання даного зобов'язання і дозволить вимагати з Вас доплату.

1. У період дії договору майнового страхування страхувальник (вигодонабувач) зобов'язаний негайно повідомляти страховику про стали йому відомими значні зміни в обставинах, повідомлених страховику при укладанні договору, якщо ці зміни можуть суттєво вплинути на збільшення страхового ризику.
Значними у всякому випадку визнаються зміни, обумовлені в договорі страхування (страховому полісі) і в переданих страхувальникові правилах страхування.
2. Страховик, сповіщений про обставини, що тягнуть за собою збільшення страхового ризику, має право вимагати зміни умов договору страхування або сплати додаткової страхової премії пропорційно збільшення ризику.
Якщо страхувальник (вигодонабувач) заперечує проти зміни умов договору страхування або доплати страхової премії, страховик має право вимагати розірвання договору відповідно до правил, передбачених главою 29 цього Кодексу.
3. У разі невиконання страхувальником або вигодонабувачем передбаченої в пункті 1 цієї статті обов'язки страховик має право вимагати розірвання договору страхування та відшкодування збитків, завданих розірванням договору (пункт 5 статті 453).
4. Страховик немає права вимагати розірвання договору страхування, якщо обставини, що тягнуть збільшення страхового ризику, вже відпали.
5. При особистому страхуванні наслідки зміни страхового ризику в період дії договору страхування, зазначені в пунктах 2 і 3 цієї статті, можуть настати, тільки якщо вони прямо передбачені в договорі.

А алгоритм Ваших дій в подальшому досить простий. За ОСАГО проблем бути не повинно лише з тієї причини, що страхується відповідальність власника транспортного засобу - в разі, якщо Ви виступаєте потерпілим, то виплату по страховому випадку виробляє фактично компанія винуватця, незважаючи навіть на ту обставину, що Ви звертаєтеся в свою страхову компанію в порядку прямого відшкодування збитків.

на прийняття рішення про виплату страхового відшкодування встановлені досить обмежені терміни, що не дає змогу страховій компанії здійснити повну перевірку, в тому числі і на предмет використання автомобіля в якості таксі.

При зверненні по КАСКО - тут Ви можете повідомити про те, що автомобіль використовувався в якості таксі і попросити зробити перерахунок страхової премії.

Місто не вказано

ви повинні зважити всі ризики і розуміти що без судів не обійтися, страхова насамперед (навіть якщо фактично авто не буде використовуватися в діяльності таксі) при наявності дозволу діяльності таксі та включення до реєстру буде привід відмовити, а результат судового вирішення справи, як бачите виходячи з неоднозначності судової практики можна прогнозувати, оскільки буде залежати від конкретних обставин справи і поданих сторонами доказів, зокрема можуть бути опитано учасники ДТП, пасажири і самі водії.

Шукаєте відповідь?
Запитати юриста простіше!

Задайте питання нашим юристам - це набагато швидше, ніж шукати рішення.

Чи є факт наявності ліцензії на таксомоторних діяльність