Сто років проспект Кірова (Німецька вулиця, вулиця Республіки) розподіляв транспортний потік по місту. Тут ходив перший в Саратові трамвай, потім з'явилися тролейбуси і легкові автомобілі. В середині 80-х тролейбусну лінію перенесли на вулицю Сакко і Ванцетті, трамвайні колії розібрали, рух легкових автомобілів перекрили. Так в місті з'явилася перша пішохідна зона. А в Росії таких в принципі небагато.
Сьогодні по проспекту знову ходять автомобілі: машини спеціальних служб (інкасатори, поліція, швидка допомога), а взимку снігоприбиральна техніка. До них у городян не виникає питань. Невдоволення і гарячі суперечки і породжує автомобілі.
Юля Цвєткова, творець денного клубу «Дружба»
Як організація, що веде діяльність на Кірова, ми маємо право підвозити продукцію прямо по пішохідній зоні. За три з половиною роки ми скористалися цим правом три рази - провозили автовишку, щоб помити вікна. В інший час паркуемся у дворах чи на платній стоянці, а товар доносимо самі. З одного боку, це повага до пішоходів та історичного центру, з іншого - ми здорові і молоді, і, на щастя, можемо ходити і переносити важкі предмети. На жаль, не всім так пощастило, і навіть продавці електронних сигарет паркують свої машини прямо на проспекті.
Автомобілі пересуваються по проспекту Кірова в будь-який час дня. Хоча на пішохідних зонах в інших містах можливо їздити тільки в нічні години. Це питання теж обговорювалося на засіданнях міської думи, але, мабуть, залишився без уваги. Так само і проблема незаконної стихійної парковки, з якої давно звикли, як і з проявами іншого автохамства в місті.
Олег Зябкин, власник графіті-шопа «Skills»
Також на в'їзді на проспект Кірова встановлений знак 3.27, який забороняє зупинку і стоянку машин. Навіть при такому «незручність» як знак 3.27, логічно зробити вантаження-розвантаження і покинути проспект. Але багато хто кидає машини, як попало, порушують правила і заважають пішоходам. ГИБДД до порушників ніяких заходів не приймає і, традиційно, бездіяльністю користуються всі бажаючі. Тому підтвердження - машини біля входів в заклади громадського харчування та інші розважальні заклади. Мешканці паркуються всередині дворів.
Обурення пішоходів зрозуміло, нікому не хочеться замість розслабленої прогулянки уважно стежити за сторонам. Деякі водії за кермом люблять пограти зі швидкостями, при цьому ніяк не позначаючи себе сигналами або світлом фар. Крім того, мешканці деяких будинків не в змозі заїхати у двори ніяк інакше, окрім як через проспект.