Купувати б / у гуму небезпечно.
Багато власників транспортних засобів через брак грошей замислюються придбати б / у шини. замість нових. Вартість старих покришок значно менше нових. Часто на ринку можна зустріти масу пропозицій про продаж уживаної гуми, яка за зовнішнім виглядом може виглядати зовсім нової. Але насправді є багато нюансів, які говорять про те, що краще витратити зайві гроші і купити нову гуму. Чому? Постараємося пояснити.
Пам'ятайте, що якщо раніше гума стояла на автомобілі, на якому були проблеми з підвіскою і відповідно на машині був неправильно виставлений сход-розвал, то покришки можуть мати приховані пошкодження, які не видно неозброєним поглядом.
Також б / у шини можуть мати не очевидні дефекти на поверхні, на які ви, напевно, не звернете свою увагу, так як не є професіоналом в цій області. Зазвичай експерт по гумі може виявити приховані дефекти відразу. Але, на жаль більшість автолюбителів набувають старі шини самостійно.
Адже крім протектора пошкодження може отримати обід гуми. в результаті неправильного зняття гуми з колісного диска. Також покришки можуть мати пошкодження через неправильно виконаних ремонтних робіт на шиномонтажі. На жаль, кількість шиномонтажей, на яких працюють не грамотні люди в нашій країні достатня.
Деякі виробники гуми не рекомендують встановлювати покришки, які вироблені більш ніж 6 років тому. Частина виробників рекомендують міняти покришки, які вироблені більше 10 років тому. Все залежить від моделі шин і фірми виробника. Пам'ятайте чим дорожче вартість нової гуми тим, якісніше використані матеріали при виробництві шин.
Справа в тому, що в результаті втрати властивостей гуми. вона втрачає внутрішню структуру жорсткості, через яку стара шина може сильно пошкодитися під час руху, що в кінцевому підсумку призведе до аварії.
Ви можете перевірити дату виробництва шини, подивившись на кодове позначення, нанесене на покришки. Для цього знайдіть напис DOT.
Крім того, часто ті, хто купує б / у гуму стикаються з тим, що протектор шин має нерівномірний знос. Це пов'язано з тим що, як правило, більшість автомобілів має один привід на колеса, а також нерівномірне навантаження на передні і задні колеса. Також нерівномірний знос гуми може бути пов'язаний з поломками підвіски.