А80 бенз взагалі фуфло, навіть за кольором видно що це не те що нужно.бивает і 92 не дуже, машина тупить після заправкі.92 можна лити і не чого страшного не будет.Данііл Єгоров с тобой согласен на 100%
згорнути гілку
як вже заебал марення що від високооктанового бензину може щось згоріти октанове число бензину визначає його детонационную стійкість тоесть чим вона вища тим менше шансів на детонацію тоесть на більш октаністом бензині можна підвищувати ступінь стиснення не боячись за детонацію якщо на 80м бенз при різкій тапки в підлогу навіть налаштований движек починає подетонівать особливо під навантаженням і розігрітий то на 92м цього не буде при ступені стиснення 7.2 різниці в потужністю не буде майже ніякої але якщо голову перешліфувати під 10 і лити 95й то моща підніме ься відсотків на 10-15 і бензин окупить свою вартість і ще під будь-який бензин потрібно правильно налаштувати запалювання тоді ніколи нічого не прогорить # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; у високооктанового бенза швидкість горіння трохи нижче і кут випередження збільшують так що правильно налаштований двиг на 95м бенз порадує хорошою динамікою меншим нагаром і ресурс анітрохи не впаде а навпаки зросте так як 95й бензин чистіше 80го
а ось заливати 80й бензин в движек налаштований під 95й -смертельно # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; детонація буде полюбас хоча один переробляв ВАЗ2110 під 80й бенз тупо вставивши 2 прокладки і підкрутивши трамблер тому як 80 був нахаляву
згорнути гілку
я згоден щодо запалювання, якщо залити 92, то треба трамблер трохи відрегулювати. вже 2 роки на 92, і нічого не згорить і немає ніякої детонації.
згорнути гілку
спасибі Посон за відповіді. але нажаль. машину спалили.
до речі, якщо комусь потрібен 968М на запчастини - можу продати другого запорожця по дешняку. машину брав, як донора, без доків, інвалідський. 10 років тому сам бадьоро заїхав в гараж, з тих пір без руху.
згорнути гілку