Якщо масло різних виробників
Будь-яке масло складається з основи і набору присадок, які надають базового масла-основі індивідуальні якості. У можливої несумісності основ різних виробників криється перша проблема - у різних виробників різні технології і способи виробництва основи, яка в підсумку може володіти різними фізичними властивостями (особливо це стосується синтетики).
Через неоднаковість основ можуть виникнути проблеми при змішуванні досить однакових синтетичних масел, але від різних виробників. Відбувається це тому, що в дію вступає набагато більш серйозний фактор - присадки!
Щоб досягти однакових показників по в'язкості і температурному режиму, заданому в нашому прикладі стандартами 10W40, виробники вирішували абсолютно різні завдання, певними властивостями власної базової основи. І набір присадок, який в підсумку вирішує їх завдання приведення до стандарту, може вийти кардинально іншим. І коли два цих різних набору хімічно активних елементів, якими і є присадки, починають взаємодіяти між собою ...
- Забруднення двигуна - закоксовиваніє кілець, відкладення шлаків і т.п.
- Випадання в осад частини присадок або зниження ефективності їх дії
- Підвищення в'язкості масла аж до його повного згортання і забивання маслопроводящіх каналів
Підсумок може бути плачевний - необхідність капітального ремонту двигуна, або наближення до нього семимильними кроками.
Чому змішують масло для двигуна?
Начебто розібралися і переконалися, чому не можна змішувати різні масла. Але чому це питання постійно виникає і не втрачає актуальність? Причини прості:
- Іноді виникає ситуації важкого вибору: при неможливості терміново долити той же масло ризикнути і долити інше.
- Глобалізація і уніфікація можуть мати позитивну дію і на ринку масел: основи і особливо присадки проводяться не дуже великою кількістю виробників, що істотно зменшує проблеми їх сумісності, більш того - виробники знають цю проблему і поступово намагаються її нівелювати.
- Позитивні приклади тих водіїв, які зважилися на суміш і не мали (або не помітили) негативних наслідків збільшують вплив фактора земноводної асфіксії (простіше - жаба душить), якщо десь завалялося полканістри здавалося б непоганого масла.
А тут кожен водій приймає рішення сам, чи готовий він ризикнути заради сьогочасної економії грошей / часу / зменшення проблем чи ні. Якщо «таки да» - прислухайтеся до загальних рекомендацій, які покликані зменшити ймовірність виникнення проблем сумісності:
- Ніколи не змішуйте масла різних типів (мінеральне і синтетичне, наприклад)
- Як крайній захід, можна змішати масло одного виробника, але різного виду (наприклад, синтетику Mobil 5W30 і синтетику Mobil 5W40). Бажано пізніше поміняти масло і фільтр.
- Долив до 10% схожого масла не повинен вплинути на його властивості (приблизно стільки масла залишається в двигуні при його заміні)
- Різне масло і різних виробників - тільки в крайньому випадку.
Все одно, пам'ятайте, що Ви і саме Ви ризикуєте, змішавши масло!