Оскільки тема є архівної.
Після заміни зчеплення зі стандартного ( "Зроблено в СРСР, 1975 р.в.", 110 ткм) на SACHS - зчепу ну просто неймовірно жорстка настільки, що плавно відпустити не виходить - дригатель впирається в свою масу і машина смикається.
Майстер сказав - такі пружньою на самій сцепе - нічо не поробиш.
Чи правда так? Можна щось зробити?
ЗИ Хочу щоб як раніше - Я Керувати машиною, а не вона мною. ¶
про Сакс якраз таки і чув, що жорстке зчеплення, але зате якісне ¶
фігня делов так зробити. ¶
"Так" я вже зробив. Мені треба щоб як раніше :)
Регулюванням педалі зчеплення можна домогтися чого-нитку? Або яким чином?
Я навіть толком розігнатися не можу на ній з місця - машина робить чих-пих через занадто брутального конекту двигуна до маси машини.
Як зробити м'якше? ¶
по першому пункту: походу тобі просто треба заново в автошколу йти.
а по темі - спалити його трохи -як раз м'яке і вневнятное отримаєш) ¶
Та не горить воно, сцуко. Та й не сожжошь особливо - дуже млинець жорстке і сам момент зчеплення проходиться при звірячої "віддачі" педалі (тобто чоень швидко, невловимо, Не було зчеплення - і відразу є, без "вузького зачеплення") - через 10 хвилин старт стоп нога болить реально :(
Спробую попалити його. але зовсім машина змінилася - прям неприємно навіть :( ¶
Що б зробити як раніше, потрібно зчеплення SACHS знімати і ставити інше, типу made in АВТОВАЗ.
Або просто звикнути до інших характеристик нового зчеплення і спокійно їздити ¶