Зверху ми знаходимо єдину наявну на корпусі кнопку. Це кнопка включення живлення, крім того, на верхній грані є невелика виїмка для надійного кріплення комплектного власника.
На нижній межі розташовуються ще дві такі ж виїмки. Крім них, є роз'єм mini-USB, за допомогою якого відбувається як передача даних з ПК на навігатор, так і живлення пристрою і зарядка вбудованого акумулятора. Поруч з USB-роз'ємом можна побачити контактну площадку, призначену ось для чого: як би часто ви не користувалися навігатором, залишити його на ніч в машині, що стоїть у дворі, навряд чи ризикнете. Та й що там на ніч - на стоянці біля офісу на 10 хвилин іноді залишати небезпечно.
Тому краще GPS-навігатор забирати з собою. Але постійно приєднувати і від'єднувати кабель живлення, підключений в mini-USB-роз'єм, швидко набридне. Для цих цілей в тримачі передбачений такий же роз'єм, а в місці його кріплення до нижньої межі корпусу є контакти, які як раз і притискаються до даному майданчику, забезпечуючи живлення пристрою. Тільки от невдача: такий кронштейн поставляється в комплекті з Mio C520, в нашому ж випадку в коробці перебував звичайний пластиковий тримач, повністю позбавлений можливості підключення через нього харчування.
Так що доведеться або пошукати кронштейн від C520, або постійно відключати кабель живлення при знятті пристрої зі свого місця. Але є ще один варіант, який напевно влаштує всіх: сподіватися, що в наступні партії Mio включить в комплект поставки "правильний" держатель.
Отже, зовні Mio C220 нам сподобався - строго, але зі смаком. Чорний корпус повинен без проблем вписатися в інтер'єр будь-якого автомобіля, який має чорний колір передньої панелі, а таких більшість.
Зовні на навігатор подивилися, настав час дізнатися, що у нього знаходиться всередині. Отже, серцем пристрою є процесор Samsung 2443, що працює на частоті 400 МГц, а за роботу GPS відповідає 20-канальний приймач, заснований на чіпі SiRF Star III. Кількість оперативної пам'яті становить 32 МВ, а обсяг ПЗУ дорівнює 1 GB. Крім цього, в комплекті поставляється карта пам'яті формату SD на 1 GB - саме на ній розташовується навігаційне ПО. Працює пристрій під управлінням операційної системи Microsoft Windows CE Core 5.0. Для здійснення можливості автономної роботи Mio C220 rev. 320b має вбудований Li-Ion акумулятор ємністю 750 мА-ч, здатний забезпечити девайсу до 5 годин роботи без підключення до джерела живлення. Габаритні розміри комунікатора становлять 121х81х19.9 мм, а його вага дорівнює 190 грамам.
Начинка досить традиційна, проте пристрій позбавлене функціоналу, наявного у старших моделей, наприклад, Bluetooth і вбудованих ігор, але є в цьому і плюс - цей факт сприятливо позначається на вартості навігатора.
Схема установки пристрою традиційна і досить проста - воно приклеюється до лобового скла за допомогою присоски, що знаходиться в підставі кронштейна. Але для початку кронштейн потрібно зібрати. Робиться це в такий спосіб: беремо держатель, в який вставляється навігатор, і з'єднуємо його з основною частиною кронштейна болтом, що йде в комплекті. Надалі саме це з'єднання буде служити для обертання навігатора в сторони.
Після цього прикріплюємо кріпильний пристрій до лобового скла. Тут все також просто: притуляє гумову присоску до скла і переміщаємо до основи кронштейна невелику педальку, втягує центральну частину присоски всередину. Це дозволяє прикріпити кронштейн на лобовому склі так, що, як то кажуть, і зубами не відвести - дійсно, тримається дуже міцно. Далі вставляємо навігатор в призначений для нього утримувач, який при правильному розміщенні пристрою в ньому видає характерний звук. Тепер, натиснувши дві кнопки, розташовані з боків кронштейна, встановлюємо необхідний нам нахил і повертаємо навігатор в свою сторону. Варто сказати, що натискати бічні клавіші, що відповідають за нахил кронштейна, досить незручно, благо проробляти такі маніпуляції доведеться нечасто. Тепер, коли все встановлено, підключаємо кабель живлення одним кінцем в mini-USB-роз'єм в нижній частині корпусу, другим - в прикурювач, і все - пристрій цілком готовий прокладати маршрут по вулицях міста. Правда, кабель живлення зовсім звичайний - куди доречніше було б використовувати кручений.
У процесі поїздки навігатор міцно тримається на своєму місці, ніяких скрипів і хрускотом з його боку не спостерігається, повертати його навколо вертикальної осі досить зручно однією рукою. Загалом, все досить непогано продумано і зроблено добротно.
Для включення Mio C220 rev.320b потрібно натиснути клавішу на верхній межі і утримувати її близько п'яти секунд (така дія проводиться при першому включенні - надалі можна просто здійснювати короткі натискання на клавішу живлення, і навігатор буде йти в режим сну і виходити з нього) . Після цього відбувається включення пристрою, і на екрані з'являються дві великі іконки-кнопки, перша з яких відповідає за навігацію, друга - за налаштування пристрою. Варто відразу сказати, що в базовому варіанті в пристрої встановлено програмне забезпечення Be-on-road, однак на території Білорусі воно марно, оскільки карт міст нашої країни просто немає. І тут з'являється необхідність використовувати програмне забезпечення Navitel або Garmin. І хоча перше вважається більш точним і коректно працюють, постачальник вважав за краще встановити в навігатор ПО Garmin. Втім, народні умільці, та й самі власники після деяких маніпуляцій, ймовірно, зможуть змусити даний навігатор працювати і з ПО Navitel. Ми ж, перш ніж торкнутися пальцем значка налаштувань на екрані навігатора, скажемо кілька слів про сам екрані.
Отже, як ми вже говорили, в навігаторі встановлений сенсорний екран з діагоналлю 4.3 "і роздільною здатністю 480х272. Він досить яскравий, але контрастність невисока, як і кути огляду, однак при погляді збоку інформація залишається цілком читабельною. Чутливість сенсора така, що для управління досить легких торкань пальцями, так як стилуса, як ми вже говорили, в комплекті не передбачено.
Ну що, поїхали? Вибираємо пункт "Навігація" і погоджуємося з тим, що відволікатися на управління навігатором під час руху не є good. На екрані з'являється вікно, в якому в лівому верхньому куті відображається рівень прийому сигналу з супутника, а в правому верхньому - кнопка, що викликає допомогу. Знизу можна знайти кнопку виклику сервісу Garmin Online, в якому знаходиться багато корисної інформації, але вона, на жаль, недоступна. Далі йдуть кошти управління, де можна виявити безліч налаштувань, таких, як деталі відображення карти, настройки обчислення маршрутів, змінити одиниці вимірювання, налаштувати голосове інформування, прив'язку до доріг і деякі інші настройки. Остання кнопка в нижньому ряду закриває режим навігації.
Під час руху відображаються ваша швидкість і приблизний час прибуття до пункту призначення. Реалізовано і так званий одометр, де можна подивитися всю інформацію про час руху, середньої і максимальної швидкості, часу стоянок.
Цікавою також виглядає функція зміни колірної гами карти в залежності від часу доби, проте її можна відключити, виставивши денний або нічний варіант - як вам більше подобається.
Взагалі, налаштувань у Mio C220 rev. 320b досить багато, і практично кожен зможе налаштувати девайс так, щоб йому було максимально зручно його використовувати.
Mio C220 rev. 320b - пристрій, здатний полегшити життя багатьом автовласникам, якщо це не таксисти з двадцятирічним стажем. Адже далеко не кожен корінний житель знає своє місто і все його вулиці досконало, не кажучи вже про тих, хто приїхав до цього міста зовсім недавно і багато місця йому не знайомі. Тут-то навігатор і може послужити хорошу службу, але використовувати його потрібно з розумом, оскільки пристрою, як ми вже говорили, не завжди відомі останні зміни в схемах дорожнього руху; воно може помилково привести вас не до того дому, який вам був потрібен, прокласти маршрут оптимальним, з його точки зору, шляхом, але на практиці виявиться, що їхати в 8 ранку з одного спального району в інший через центр міста - тільки час втрачати. Крім цього, пристрій може запропонувати вам зробити поворот наліво там, де він заборонений - суворий інспектор ДАІ потім оштрафує зовсім не навігатор. Але що виходить - розглянутий навігатор зовсім не ідеальний? А ідеального і не знайти - практично всім властиві описані вище недоліки на зразок відображення місця розташування при їзді по вулицях, розташованим поруч паралельно, розрахунок іноді не найоптимальніших, з практичної точки зору, маршрутів, пропозиції повернути там, де не можна, і т.п. Тому, використовуючи GPS-навігатор, не забувайте про ПДР і дорожніх знаках - зіб'єтеся з прокладеного маршруту, система розрахує новий, і ви спокійно продовжите рух в потрібному напрямку. Тільки так Mio C220 rev. 320b стане вам вірним помічником при пересуванні по міських вулицях.
Фотографії виконані в студії TECHLABS, фотограф Артем Кондратенков