Ви тут: Головна> Skoda> Octavia II> Чи не працює спідометр на Шкоді Октавії (А5)
У разі відмови в роботі спідометра, на легковому автомобілі Шкода Октавія А5, водій, звичайно, може продовжувати рух, але точного значення тієї швидкості, з якою він рухається, знати не буде. Тому трохи раніше чи трохи пізніше водієві все-таки доведеться шукати причину, по якій спідометр перестав працювати.
Зазвичай, перед тим як показання спідометра під час руху стають рівними нулю, його стрілка, навіть коли автомобіль стоїть на, починає сіпатися, з часом поступово збільшуючи амплітуду коливань. Якщо, на Вашу Шкоді АКТАВІА А5, з'явилися такі ознаки несправності, то Вам в першу чергу, слід перевірити стан пучка проводів йдуть до датчика швидкості. Для цього доведеться зняти не тільки акумуляторну батарею, але і знімну майданчик, на якій вона стоїть.
Далі, в цьому місці належить знайти гофру, в якій знаходяться три дроти, що йдуть до датчика швидкості, розташованому на коробці перемикання передач. У тому місці, де вони виходять із загального джгута проводів, поступово починають рватися мідні нитки зазвичай двох проводів. Пов'язано це з тим, що ці дроти постійно злегка натягнуті, так як через отримання економії автозаводом їх роблять занадто короткими. Тому при різкому натисканні на педаль газу відбувається невеликий нахил двигуна разом з коробкою передач, в сторону обертання колінчастого вала, а через це ці дроти натягаються ще сильніше, що і призводить з часом до їх обриву. Особливо цією несправністю страждають автомобілі Шкода Октавія А5, з двигуном робочим об'ємом 1,4 літра.
Спідометр також може припинити роботу і в разі виходу з ладу датчик швидкості. Його місце розташування, на коробці передач, залежить від того, який саме КПП комплектують Вашу Шкоду АКТАВІА А5. Адже на ній, в залежності від комплектації, можуть стояти: 5-ти або 6-ти ступінчасті механічні КПП, 6-ти ступінчаста АКПП і 6-ти або 7-ми ступінчаста DSG КПП.
Ще одна причина, в слідстві якої відбувається відмова в роботі спідометра, знаходиться на друкованій платі комбінації приладів. Але для цього її доведеться знімати з передньої панелі, а це значить знати, як це робиться і плюс до всього вміти добре користуватися паяльником. Причиною відмов стає не пропали стабілізатора напруги або двох резисторів розташованих на протилежному боці плати безпосередньо навпроти стабілізатора напруги. А також пропаять точку, розташовану між цими резисторами, де йде токопроводящая доріжка з одного боку плати на протилежну сторону.
Поділіться статтею з друзями: