Ви тут: Головна> Opel> Corsa> Чи не працює вентилятор охолодження на Опель Корса D
Така неприємність може підстерігати водія в будь-який момент, взимку, влітку, на трасі або в місті. Стрілка покажчика температури в червоній зоні, а вентилятор охолодження на Опель Корса D не включається. Багатьох водіїв така проблема може привести в замішання, але в деяких випадках її цілком можна усунути самостійно. Однак, слід зауважити, може трапитися так. Що без втручання фахівців не обійтися.
Де може зачаїтися несправність
На цій моделі автомобіля електродвигун в системі охолодження має три швидкості обертання, які залежать від температури охолоджуючої рідини. Якщо температура близька до критичного значення, а вентилятор не включається, бажано почати перевірку з блоку запобіжників. Він знаходиться в підкапотному просторі машини. За роботу вентилятора в системі охолодження відповідає запобіжник F8 і реле К13. Запобіжник розрахований на струм силою 30 Ампер. Його можна перевірити омметром або замінити новим. Перевірити реле також доцільно установкою нового приладу.
Якщо заміна не допомогла вирішити проблему, має сенс перевірити електродвигун вентилятора. Для цього достатньо на його роз'єм подати напругу бортової мережі автомобіля. Якщо вентилятор почав обертатися, пошук несправності слід продовжити, в іншому випадку найкраще замінити електродвигун. Фахівці стверджують, що його ремонт практично неможливий.
Де ще може ховатися проблема
Вихід з ладу електродвигуна крильчатки системи охолодження трапляється рідко, в основному при недотриманні правил обслуговування автомобіля. Як вже було зазначено, він має три режими обертання, які залежать від температури охолоджуючої рідини. Тривала робота на максимальних обертах вентилятора може привести до перегріву електродвигуна і виходу його з ладу. Що може до цього призвести? Основним винуватцем такого явища є неможливість зниження температури охолоджуючої рідини.
Таке явище може статися через забруднення радіатора системи охолодження, при відмові термостата, при зниженому рівні охолоджуючої рідини. Якщо напруга живлення електродвигуна при температурі 102 градусів на роз'ємі електродвигуна відсутня, слід перевірити датчик включення. Він встановлений на радіаторі системи охолодження. Якщо при включеному запалюванні з датчика від'єднати роз'єм і замкнути між собою його контакти, крильчатка повинна обертатися. В іншому випадку потрібно міняти датчик. Також не можна виключити проблеми електронного блоку управління двигуном.
Поділіться статтею з друзями: