Зовнішній вигляд, кузовні деталі, лакофарбове покриття, внутрішнє оздоблення, салон;
Системи вентиляції, опалення та кондиціонування повітря.
Проблема наступна, тягну ручку відкривання капота, як зазвичай чую клацання засувки, кришка піднімається на пару міліметрів, а далі не йде, щось її тримає.
Відразу скажу, що капот відкривав вчора без проблем. З тих пір машину не мив, в річку не потрапляв, так що замерзнути не повинно.
Висловіть, будь ласка ваші міркування, як дістатися до цієї зарази. Чи можна зняти решітку радіатора не відкриваючи капот? Що і як засунути в щілину, щоб підчепити засувку? Якщо не складно, викладіть фотку засувки, так щоб можна було розгледіти пристрій.
Фотки щас не можу надіслати (лінь на уліцувиходіть). Але розкажу як у мене справи. Значить я відкриваю двері водія, що не залазити в салон смикаю за ручку відкриття капота, рази 3-4. капот відходить трохи. далі я не чіпаючи машину підходжу і відкриваю капот.
Якщо я закрию двері або буду виваліватся з салону то в той момент коли смикається машина то капот просто закривається.
там то-ли тросик растінулся від старості, то-ли ще якась Фінча сталася.
Вообщем спробуй мій спосіб. або попроси друга відкрити капот поки ти ручку відкриття будеш на себе тягнути.
з.и. а троси від замку у мене там все заховані.
DervishVit
Грати точно без наслідків не снімешь.С фотками сьогодні не допоміг - машина на роботі, ось завтра по можливості відразу скину (якщо хтось не випередить).
Додано через 37 секунд:
Denzil писал (а): попроси друга відкрити капот поки ти ручку відкриття будеш на себе тягнути.
V6 2,0 АТ Climat-control Cruise-control Xenon6000 205/55 R16
продана
З другом сьогодні вже намагалися. Не виходить.
Судячи з усього, трос працює нормально. Перша засувка адже відкривається. А ось що може заважати подальшому відкриттю кришки?
Якби перша відкрилася то ти б його і відкрив без проблем, тут мабуть вона відкривається і тут же закривається, спробуй що б один один потягнув в салоні ручку на відкриття і тримав, а другий в цей час спробував відкрити
EUNOS 500 2.0 V6 VIP CAR
KONI Sport (MX-6) по колу
Ксенон.
Hertz
17 "wheel
Ексклюзивний колір: небесно синій-фіолетово-бронзової хамелеон
Вироблено розбиття морди і подальший рестайлінг, переда від MAZDA 6
Мрію про задньому приводі.
Мрії збуваються, куплений:
Nissan Cefiro a31 МКПП RB20DET дрифт корч, вчуся їздити боком.
KLERIK
Перша точно відкривається, кришка піднімається на пару міліметрів, а далі не йде, навіть якщо її руками піднімати, потягнувши в цей час ручку відкривання.
У мене після дтп зламався саме замок капота довелося його розбирати і виправляти трохи що б закривався, так ось тут швидше за все натяг троса дуже слабкий що він чуть чуть засувку відгинає, можна варварським способом випиляти в решітці всі зуби і вручну відкрити а потім в решітку сітку впаяти аля тюнінг
EUNOS 500 2.0 V6 VIP CAR
KONI Sport (MX-6) по колу
Ксенон.
Hertz
17 "wheel
Ексклюзивний колір: небесно синій-фіолетово-бронзової хамелеон
Вироблено розбиття морди і подальший рестайлінг, переда від MAZDA 6
Мрію про задньому приводі.
Мрії збуваються, куплений:
Nissan Cefiro a31 МКПП RB20DET дрифт корч, вчуся їздити боком.
DervishVit
Ось глянь, землячёк, може допоможе.
V6 2,0 АТ Climat-control Cruise-control Xenon6000 205/55 R16
продана
Сьогодні капот просто відкрився (не з першого разу). При найближчому розгляді з'ясувалося, що в поглибленні, де пружина троса, лежав якийсь болт, причому явно давно лежав. Мабуть від вібрації він змістився і став заважати першої клямці провернутися до кінця і звільнити кришку. А сьогодні він знову змістився, і кришка відкрилася. Руки б повисмикувати майстрам, які його там залишили.
Розглянувши цей вузол я прийшов до висновку, що відкрити його "через дірочку" навряд чи вийде. Хіба що вдасться вивернути кріпильні болти.
PS Дякую всім за увагу, і окреме спасибі Жекічу за вдалі фотки.