Andy130. У двох випадках не правильно було встановлено паливний фільтр (не розумію як його неправильно можна встановити) і солярка постійно з повітрям йшла, так як кришка фільтра не закривалася (на кшталт). А коли фільтр знімали раз 5 - зрозуміли, що він навпаки варто. Поставили правильно кшталт - а забули "грушею" повітря прогнати.
Ще в одному випадку лопнула засувка-хомут на патрубку, що на фільтр надаватися (на корпус). Помітно не було, солярка НЕ Шпара, а повітря знову ж ссало. Виявили випадково, коли вирішили вже паливопровід знімати і продувати, перевіряти нікгди ледве не січе повітря.
Ще екзотика. Фільр був тупо бракований. Він взагалі нічого не пропускав.
Ну і наостанок був випадок, коли тільки на третій день тестів зрозуміли, що в баку 70% бензину. Запах солярки абсолютно перебивав запах бензину - тільки раптом майстер глянув на чек, що лежить на панелі - а там як раз перед тим як машина заглохла заправка дензіном була.
Фільтр стояв правильно, я на це звернув увагу коли машина заглохла. Щодо засувки зараз вже важко сказати. Бракований фільтр - точно екзотика. У баку була тільки соляру
Якщо дизель не заводиться - 99% підсос повітря. Ну, звичайно, якщо паливо точно є, і те, що потрібно.
Сподіваюся сервісмени це знають.
Тільки що був в автосервісі. Приймальник каже що підозри на неякісне паливо. Хотів поговорити з майстром який займається моєю машиною, але кажуть, що він зняв рейку і зараз займається з нею. А це мене вже лякає, кваліфікація наших майстрів викликає у мене сумніви. Краще звичайно якщо я помиляюся. У ремзону до машини не пускають, типу дивіться з вікна другого поверху. Виразно ніхто нічого не пояснив - що зробили, що думають, що збираються робити. Одним словом - монополіст. Увечері буду дзвонити, може що прояснитися.