За версією виробників спирту та продавців альтернативного виду палива, спирт в бензині - цілком нешкідливий коктейль для машини. А що про це думають в автомобільних компаніях?
За версією виробників спирту та продавців альтернативного виду палива, спирт в бензині - цілком нешкідливий коктейль для машини. А що про це думають в автомобільних компаніях?
хвилюючий питання
У Німеччині спроби вивести на ринок паливо Super E10, де допускалося наявність 10% біоетанолу, швидко пригальмували після того, як Федеральне автоведомство провело дослідження і виявило, що для 4 млн. Німецьких машин (майже кожної десятої) нове пальне може бути шкідливим. Воно здатне вивести з ладу алюмінієві і гумові деталі паливної системи.
компетентну відповідь
Про користь спирту
Сергій Куюн Директор "Консалтингової групи А-95»
Так зване альтернативне паливо (більш 30% біокомпоненту) сьогодні більше ніж на гривню дешевше звичайного, так як виробнику надається пільга по акцизу і інші податкові преференції. Однак в галузі йде фахова дискусія про реальну економії при використанні цього пального, адже його витрата вище, ніж традиційного бензину. Що стосується ціни на бензин з додаванням 5% біоетанолу, то він, очевидно, буде дорожче традиційних марок, які поставляються на ринок сьогодні. Справа в тому, що будь-які маніпуляції з паливом ведуть до його подорожчання. У нашому випадку законодавець фактично пропонує обмежити пункти додавання в якийсь базовий (нестандартний) бензин біокомпоненту, а це означає додаткові витрати на логістику, зберігання і саму процедуру «виробництва» такого пального. Зрозуміло, всі додаткові витрати будуть перекладені на споживача.
У минулому році ми провели досвід на «живому» автомобілі, завдяки якому виявили, що гола економія на спиртовому бензині становить приблизно 2 грн. на 100 км. В рамках експерименту тестовий Nissan X-Trail проїхав 600 км, з них половину шляху - на бензині, що містить близько 40% спирту. Тест-пілоти відзначили, що машина, заправлена альтернативним паливом, втрачала в динаміці розгону. Також підвищувався шум роботи двигуна. Виходячи з отриманих даних, непереоборудованний автомобіль в середньому споживає на 12,7% більше спиртового палива, ніж традиційного.
Автовиробники і автоімпортери
Дмитро Перлин Експерт міжнародного автомобільного холдингу «Атлант-М»
Олег Мельник Керівник навчального центру «Renault в Україні»
Про здоровий глузд
У цивілізованому світі спочатку роблять автомобілі для роботи на нових джерелах енергії, а потім під ці автомобілі будують ту чи іншу заправну мережу (електричну, водневу). У нас же все навпаки - ми почали продавати спиртовмісні бензини і законодавчо намагаємося зобов'язати, щоб у продажу були тільки такі бензини, а про те, що він не підходить для експлуатованих і продаваних у нас автомобілів, ніхто і не думає. Цікаво буде побачити реакцію наших законодавців, коли в разі поломки паливної апаратури на їх Mercedes-Benz або Lexus через застосування спиртовмісної палива їм відмовлять в гарантійному ремонті!
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Viber. Telegram і Messenger. всі найважливіші автомобільні події в одному місці.