Доброго времени суток шановні експерти! З радістю вітаю всіх з наступаючим Новим роком і Різдвом! Здоров'я, успіхів в роботі і удачі у всіх починаннях! Був на святах у Володимирській області, в будинку відпочинку і спостерігав таку картину, - багато автовласників раз в день ходили прогрівати машини, хоча нікуди не планували поїздки. здогадуюся, що то дійство було викликано страхом чи не завести автомобіль після закінчення відпочинку. Але чи потрібно це робити насправді, адже це лишня навантаження на автомобіль?
Повідомлення від каспер (Питання: 14, Відповіді: 50)
Підписуйтесь на наші групи в соціальних мережах!
Стара радянська хвороба, вихована Жигулями: машину гріти завжди, щоб в разі чого вона все ж завелася ... Чому б не протопити лазню, навіть якщо не плануєш митися? Уявляєте, як смертельно ризикують люди, котрі залишають машини в аеропортах, відлітаючи взимку на тиждень? Цілих сім днів машину ніхто не заводить!
Повідомлення від Сергій Асланян (Питання: 0, Відповіді: 1817)
)))) Спасибі велике за красномовна відповідь! все зрозумів!
Повідомлення від каспер (Питання: 14, Відповіді: 50)
Сергій Степанович, а як же АКБ? Він, як і будь-яка батарейка, від холоду втрачає заряд.
Звичайно, якщо машину завести і постояти на ній, генератор НЕ наситить АКБ енергією - треба проїхатися.
Або при ємності автомобільного акумулятора при -20 можна сміливо 2 тижні не їздити?
Повідомлення від Микита Хромов (Питання: 9, Відповіді: 81)
Безперечно, батарея заряд втрачає. Особливо, якщо це акумулятор з Подольська для Жигулів. Мій Опель Вектра стояв взимку по місяцю без руху. І завжди заводився без єдиної затримки. Штатний акумулятор Varta я ні разу не обслуговував, що не заряджав і взагалі не чіпав. Сім років їздив на машині і не торкався АКБ. З нею і продав.