Так, головою назустріч потягу. Якщо людина знаходиться недалеко від початку платформи (від місця зупинки першого вагона) можна увійти в тунель і встати далі, ніж прибита на стінці чорно-біла рейка (поїзд зупиняється перед нею.
Не намагатися самостійно вибратися, тому що на стіні під платформо розташований контактну рейку під високою напругою.
Ось все, що завчила).
А буває поїзд повз з піснями: 010.
Не треба на рейки лягати. Під платформою спеціальні поглиблення є на цей випадок. НІ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ лізьте ПІД ПЛАТФОРМУ. ТАМ КОНТАКТНИЙ РЕЛЬС. Не залишиться і тапочок. Впали з платформи --- два варіанти. 1. Якщо можете йдіть в ПОЧАТОК ПЛАТФОРМИ. там де останавліваеться ПЕРШИЙ ВАГОН. Там ще величезне дзеркало варто. Дійдете до смугастого шпали на коліях і чекайте допомоги. Потяги у цій "зебри" останавліваються. НЕ НАМАГАЙТЕСЯ САМІ вийти на ПЛАТФОРМУ --- ШАНСИ ПОТРАПИТИ НА КОНТАКТНИЙ РЕЛЬС дуже велика. 2..Еслі не можете йти лягайте між рейок, ГОЛОВОЮ до поїзда підібравши кінці одягу. Чекайте допомоги. Не вставати До СТІНКИ --- розмаже.
Млин, ось тепер у мене нова фобія. ВЕЛИКЕ СПАСИБІ :(
Млин, ось тепер у мене нова фобія. ВЕЛИКЕ СПАСИБІ :(
Так після такої кількості випадків, особливо коли сам бачиш не буде тут фобії. (Думаю вона у більшості спостерігається.
НІ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ лізьте ПІД ПЛАТФОРМУ. ТАМ КОНТАКТНИЙ РЕЛЬС. Не залишиться і тапочок. Впали з платформи --- два варіанти. 1. Якщо можете йдіть в ПОЧАТОК ПЛАТФОРМИ. там де останавліваеться ПЕРШИЙ ВАГОН. Там ще величезне дзеркало варто. Дійдете до смугастого шпали на коліях і чекайте допомоги. Потяги у цій "зебри" останавліваються. НЕ НАМАГАЙТЕСЯ САМІ вийти на ПЛАТФОРМУ --- ШАНСИ ПОТРАПИТИ НА КОНТАКТНИЙ РЕЛЬС дуже велика. 2..Еслі не можете йти лягайте між рейок, ГОЛОВОЮ до поїзда підібравши кінці одягу. Чекайте допомоги. Не вставати До СТІНКИ --- розмаже.
Умовили! Не буду!:))
Страшно взагалі ..
Треба дітей вчити, а то хіба мало чого ..
Доньку (10 років) вже обучіла- ЩО робити, якщо хтось із нас не встигне в вагон зайти або залишиться на платформі.
Треба, напевно, і про це навчити.
Стільки неадекватний, правда що останнім часом в метро. Весна ..
Мене одного разу мало не скинули з платформи.
На Піонерській було, з ранку. Стояла на платформі, чекала поїзда. Народу дуже багато, швидко зібрався натовп і присунули мене до самого краю. Рухають ближче, ближче, ззаду мовчки напирають, а я вже навшпиньки, хитаюсь. Я вся прогнулася, голову назад відкинула, щоб хоч щось переважило. А подітися нікуди, позаду стіна сопучи.
Я забилася, стала кричати, вчепилася в позаду стоять. Адже і не посунулися, як божевільні все. Зомбі. Мовчать і тиснуть.
Мене одного разу мало не скинули з платформи.
На Піонерській було, з ранку. Стояла на платформі, чекала поїзда. Народу дуже багато, швидко зібрався натовп і присунули мене до самого краю. Рухають ближче, ближче, ззаду мовчки напирають, а я вже навшпиньки, хитаюсь. Я вся прогнулася, голову назад відкинула, щоб хоч щось переважило. А подітися нікуди, позаду стіна сопучи.
Я забилася, стала кричати, вчепилася в позаду стоять. Адже і не посунулися, як божевільні все. Зомбі. Мовчать і тиснуть.
НІ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ лізьте ПІД ПЛАТФОРМУ. ТАМ КОНТАКТНИЙ РЕЛЬС. Не залишиться і тапочок. Впали з платформи --- два варіанти. 1. Якщо можете йдіть в ПОЧАТОК ПЛАТФОРМИ. там де останавліваеться ПЕРШИЙ ВАГОН. Там ще величезне дзеркало варто. Дійдете до смугастого шпали на коліях і чекайте допомоги. Потяги у цій "зебри" останавліваються. НЕ НАМАГАЙТЕСЯ САМІ вийти на ПЛАТФОРМУ --- ШАНСИ ПОТРАПИТИ НА КОНТАКТНИЙ РЕЛЬС дуже велика. 2..Еслі не можете йти лягайте між рейок, ГОЛОВОЮ до поїзда підібравши кінці одягу. Чекайте допомоги. Не вставати До СТІНКИ --- розмаже.
Була не в курсі цього контактної рейки, думаю, багато, в разі падіння машинально побігли б як раз "дертися назад". а там цей контактну рейку чекає: 001: Ось, не розумію, чому ніде не бачила інформації. Висять ж зазвичай всякі щити-написи з попередженнями.
а от щодо рейки, имхо, в метро треба блио повісити таку інфу. У мене ось теж би напевно, думка б прийшла намагатися "влізти" назад, з чиєюсь допомогою. від незнання і від первинної паніки якраз.
Теж постійно думаю про це! Тепер вобще стою далеко від платформи, та ще й дивлюся, щоб за мною ніхто не стояв.
Була не в курсі цього контактної рейки, думаю, багато, в разі падіння машинально побігли б як раз "дертися назад". а там цей контактну рейку чекає: 001: Ось, не розумію, чому ніде не бачила інформації. Висять ж зазвичай всякі щити-написи з попередженнями.
а от щодо рейки, имхо, в метро треба блио повісити таку інфу. У мене ось теж би напевно, думка б прийшла намагатися "влізти" назад, з чиєюсь допомогою. від незнання і від первинної паніки якраз.
Теж про це подумала (((брррр
Саме, від паніки ..
Цікаво, а чому цей рейки не кріплять з боку стіни?
Була не в курсі цього контактної рейки, думаю, багато, в разі падіння машинально побігли б як раз "дертися назад". а там цей контактну рейку чекає: 001: Ось, не розумію, чому ніде не бачила інформації. Висять ж зазвичай всякі щити-написи з попередженнями.
а от щодо рейки, имхо, в метро треба блио повісити таку інфу. У мене ось теж би напевно, думка б прийшла намагатися "влізти" назад, з чиєюсь допомогою. від незнання і від первинної паніки якраз. ну не факт, що трапилося б щось погане - контактну рейку зверху прикритий кожухом. Просто від навантаження кожух може не витримати.
ну не факт, що трапилося б щось погане - контактну рейку зверху прикритий кожухом. Просто від навантаження кожух може не витримати.
Якщо доторкнутися, то це буде останній момент в житті. Що за кожух?
Теж постійно думаю про це! Тепер вобще стою далеко від платформи, та ще й дивлюся, щоб за мною ніхто не стояв.
+1000 тож далеко стою. Благо на метро рідко їжджу. А коли з дітьми: 001: вся трясучись від страху
вибачте, а можна я зі своєю історією влізу, реальної абсолютно, трапилася близько 5 років тому:
Є людина, яка працює на міксері-бетономішалці водієм, так ось, один раз він їхав на об'єкт, зупинився на світлофорі, пропустив усіх пішоходів. почекав зеленого і поїхав як ні в чому не бувало. На наступному перехресті його підрізає авто, водій якого відчайдушно махає рукою і кричить: "Стій, ти людини збив." Наш водій вилазить з міксера, і на негнучких ногах возвращется на той перехрестя. Там стоїть невелика юрба, він бачить з далека бабулю, яка лежить на асфальті, раптом вона піднімається і йде в натовп. Наш водій біжить за нею і по забруднене пальто дізнається її, хапає за рукав і запитує: "Бабуся, що з тобою, що трапилося, ти ціла?, І що взагалі відбувається." Бабуся йому відповідає: "Ти пробач мені. Милок, стару , я йшла, переходила дорогу, раптом мені стало погано, я сперлася на машину і стояла так, поки ти не поїхав: 010: (Мерседес Актрос це дуже високий автомобіль, якщо встати впритул до капоту, людини просто не видно, так сталося і з бабусею ) Вообщем 35 тонний навантажений бетоном міксер проїхав над бабусею не пошкодивши її, абсолютно. Вона пройшла між ду колесами. Страшно полумать, що могло з нею бути. впавши вона не так рівно: 001: В лікарню їхати бабуся відмовилася і просила її відпустити з богом, бо інакше, якщо дізнаються її рідні її більше на вулицю не випустять.
Аха, а якщо дроти відваляться?: 008: :))
якщо обрив, то йде замикання на землю, потім спрацьовує максимальний струмовий захист, після запускається автоматичної повторне включення, якщо коротке замикання не було усунуто, то лінія автоматично відключається :)
як уявила, що відчуває людина, яка пережила це. Пролежав під поїздом і боячись за своє життя. зацепіт- чи не зачепить.
вибачте, а можна я зі своєю історією влізу, реальної абсолютно, трапилася близько 5 років тому:
Є людина, яка працює на міксері-бетономішалці водієм, так ось, один раз він їхав на об'єкт, зупинився на світлофорі, пропустив усіх пішоходів. почекав зеленого і поїхав як ні в чому не бувало. На наступному перехресті його підрізає авто, водій якого відчайдушно махає рукою і кричить: "Стій, ти людини збив." Наш водій вилазить з міксера, і на негнучких ногах возвращется на той перехрестя. Там стоїть невелика юрба, він бачить з далека бабулю, яка лежить на асфальті, раптом вона піднімається і йде в натовп. Наш водій біжить за нею і по забруднене пальто дізнається її, хапає за рукав і запитує: "Бабуся, що з тобою, що трапилося, ти ціла?, І що взагалі відбувається." Бабуся йому відповідає: "Ти пробач мені. Милок, стару , я йшла, переходила дорогу, раптом мені стало погано, я сперлася на машину і стояла так, поки ти не поїхав: 010: (Мерседес Актрос це дуже високий автомобіль, якщо встати впритул до капоту, людини просто не видно, так сталося і з бабусею ) Вообщем 35 тонний навантажений бетоном міксер проїхав над бабусею не пошкодивши її, абсолютно. Вона пройшла між ду колесами. Страшно полумать, що могло з нею бути. впавши вона не так рівно: 001: В лікарню їхати бабуся відмовилася і просила її відпустити з богом, бо інакше, якщо дізнаються її рідні її більше на вулицю не випустять.
Ось так історія. 005:
А бабусі пощастило.
слухайте, а ось в цих канавках якісь штуковини бачила: тобто йде канавка, а через різні відстані щось типу ящиків варто. це що? там струму немає ??
теж цікаво що це за ящики
Я знала одну бабусю яка між рейками врятувалася під товарним потягом. Як тільки серце витримало.
Коли потрапляю в метро намагаюся йти тільки по центру платформи або очікую потяг близько першого вагона. Так здається безпечніше.
Дуже страшно бачити коли велика кількість людей товпляться біля краю платформи: 001: Все як один безстрашні.
теж цікаво що то за ящики
Це так звані дроселя.
Вагон стоїть на рейках, але вони не заземлюються намертво, а через дросель, його можна побачити на ізольованих стиках, на деяких станціях - великий такий ящик між рейок з трьома шинами, ставляться по два на ізостик.
Це потрібно для роботи локомотивної сигналізації і управління автоведения поїзда, у машиністів в побуті називається терміном "їздити по частоті".
Сенс в тому, що від найближчого світлофора на рейки блок-ділянки перед ним передаються ВЧ імпульси в залежності від показань світлофора, вагон замикає цей ланцюг колесами, з рейкових ниток виходить замкнуте виток.
Імпульси цього витка, що передаються з шляху знімаються індукторами, розташованими над головкою рейки, перед першою колісною парою.
Після декодування вони управляють веденням поїзда (якщо автоведения встановлено і включено) і локомотивних світлофором, де машиніст бачить показання колійного світлофора, до якого наближається поїзд.
Струм там є, але напруга невелика, так що не сильно їх лякайтеся.
Працюю в метро, був у нас такий випадок, ми повинні були на шляхах працювати час було близько години ночі ну ми поспригівалі на шляху, почали болти-шурупи крутити, раптом вдається чергова по станції з очима як дві сковорідки і каже - Хлопці ви що мовляв офигели напруга то ще не знято. Ну ми ріпу почухали та й вилізли. В принципі нікого не повбивали. але все ж вилазячи самому з шляхів на платформу ризикувати не варто!
А може таке бути, що керуючий поїздом зупинився перед цією чорно білою смугою, а тебе не побачив, коли ти впав і стоїш поїзд чекаєш?
я іноді дивлюся на людей в метро і думаю, що було б цікаво дізнатися про що думають ВОНИ: тепер зрозуміло - багато розмірковують, що робити якщо. 001:
чесно, сама про це часто думаю, коли стою в Купчино на платформі, а люди ззаду напирають: 005:
мене постійно відвідують такі думки! бо їжджу я через Чорну річку або Стару село - обидві станції відкриті, постійно дивлюся на рейки.
А взагалі, спасибі за таку пізнавальну тему. Все вивчила, тепер знаю, як треба себе вести! Попереджений - значить озброєний!: Ded:
А мені ось ще цікаво, що буде якщо в тунель зайти? Просто я помічала, що там є двері.Куда-то ж вони ведуть? Ясна річ, що вони закриті, але все ж.
Ось СЮДИ ДЕ МУЖИК ЙДЕ ТАК.
Ага, сюди :)).
У мене теж фобія з того часу, як по телевізору про метро посмотрела.Так як зараз титанічні плити на яких стоїть місто сходять зі своїх місць і в ці місця потрапляють підземні води, дуже високий ризик затоплення метрополітену, особливо в Пітері і Москві. А якщо начснется затоплення, то метро е то юудет одна велика братська могила, шансів практично немає врятуватися