Power писал (а): А мова йде про передні або задні сайлентблоки?
Справа в тому, що задній сайлентблок переднього важеля в оригіналі йде разом з алюмінієвим корпусом і коштує більше ніж 1250 руб.
Поліуретановий сайлентблок (типу "Точка опори") - це чисто сайлентблок в обоймі, розрахований під Перепресовка.
Якщо оригінал ти можеш поміняти сам хоч на вулиці (відкрутити 2 болта і гайку, а потім закрутити), то для установки поліуретанового потрібно як мінімум прес + оправлення.
Тому, треба ще порахувати, що буде дешевше разом з роботою.
У мене поліуретан в передній підвісці - трохи жорсткіше, ніж стік.
новосибірські ставив - розшарувалися через пів-року, зараз скрізь коштує поліуретан від "точки опори"
якщо при опресовки зламаєте вухатий кронштейн, його легко знайти в будь-якому профільному сервісі або купити за дешево сайлент в зборі китайський "555" і т.п. і перепрессовать
з приводу жорсткості, вона не критично зростає, і ще при минулому спілкуванні з "точкою опори" вони говорили про розробку геленаполненниє поліуретанових сайлентов, тобто по жорсткості як оригінал
в ообщем моя думка - до сток-резинкам я не повернуся ніколи
i66 писал (а): новосибірські ставив - розшарувалися через пів-року
недавно приїжджав Віталій Sturbo - у нього була поставлена "ТочкаОпори" на передок - теж відірвало від зовнішньої обойми.
Збіг.
Стабільного наддуву тобі субаристов!
. топлю піч маркетологами. немає нічого нового: все нове - це добре забуте старе!
. Песиміст - це добре інформований оптиміст, а оптиміст - добре інструктований песиміст.
да поліуретан хрень, рветься тільки так, краще переплатити і поставити оригінальні Сайлент