Багато думав про неї. Що стосується якості, то марка говорить сама за себе, не зламається точно. Купувати не став лише з тієї причини, що сенсу в цьому автомобілі ніякого. Місце в ньому вкрай мало, багажник невеликий, кліренс маленький, кути з'їзду невеликі, повний привід досить безглуздий. Це авто виключно для їзди на роботу і назад. Я щиро не розумію, навіщо купувати для міста такий автомобіль. А якщо врахувати, що в повному приводі, він коштує майже як аут, то краще брати другий. На ауті хоч на природу або куди-небудь далеко можна спокійно з'їздити.
Загалом на ньому я навіть тест-драйв катати не став.
вам він для чого? вирішили вже куди їздити? мені особисто він не подобається. старший брат його краще за всіма параметрами. важливо зрозуміти куди їздити на ньому скільки грошей є і де воно зібрано якщо в росії зібрано воно, то краще не брати, самі знаєте як у нас збирають Атечественние тази. якщо не вистачає на страшний брата грошей то краще взяти лансер10, їх хоч в Японії збирають і котйнерамі сюди Тоскани. а якщо є багато грошей то з паркетників краще аутлендер або семества Паджеро. або Л200 як вище сказано, до речі придивіться до корейських паркетниками ціни від 700 де то але воно того варто сам їздив на корейському пікапі хоч в ліс хоч в місто, пре і пре. Вирішувати вам, канешно
Машинка для молоденьких дівчат. Яскрава, нова, не надто пафосна. Стильно, зручно. Навчиться дамочка їздити, обзаведеться сім'єю, тоді щось солідніше потрібно
Для яких цілей потрібна машина?
Якщо по асфальту, ймовірно і ця машинка буде набагато краще з ергономіки ніж Toyota Land Cruiser
Якщо потрібна для Off-Road, то тільки УАЗ. Імпортні позашляховики, наприклад, Toyota Land Cruiser, Land Rover. Mitsubishi Pajero і інші іноземні рамні різновиди, як зафіксовано в тест-драйви, реально не в змозі долати справжнє російське бездоріжжя. По прохідності, ці пластмасски, як виявилося, і поряд не стоять з будь-яким УАЗик.
Ось і все, вирішуйте самі для яких цілей купуєте машинку.
а якщо є багато грошей то з паркетників краще аутлендер або семества Паджеро. або Л200
-------------------
Це ж зовсім різні класи і підкласи. Я теж хотів купити саме ASX. По грошах. Але не зміг принципово. Раніше їздив на 4ВД завжди, і на серйозних теж. Все-таки вибрав чоловічий кросовер Гранд Вітара. Хоча сьогодні, коли віз одного на риболовлю на М.Наногу мало не сів по самі я..а. Аж в піт кинуло, коли подумав скільки бігти за трактором. Незважаючи на всі блокіровкі.Однако, рівень снігу за даними Аргаяшський метеостанції 61 см. Це перебір навіть для УАЗика. Знаю, сідав.
Хлопці, машина в плані движка нормальна заводитися до-34 градусів нижче не побував.
Підвіска для поганих доріг супер. Але звуки з багажника після 45 тисяч, важко вилікувати, магнитолла слабка, пропадає звук при відтворенні з СД. Символи на кермі і магнітоллу потерла. Все це, тільки у мене говорять в сервісі, але віриться насилу.
Беріть Ford Ranger - він стильний і дуже потужний позашляховик, буквально на всі випадки життя: колоди до саду довезти-да запросто, на Шихан з сім'єю-в легку, абсолютно будь-який причіп або авто на буксир-нєфіг робити.
ми стояли перед вибором: Міцубісі, кіа. хундай і ніссан. Машину шукали для сім'ї з двох дорослих + двох дітей. хотіли і кліренс великий і багажник, щоб ВСЕ увійшло (включаючи дитячі великі, снігокати і природно сумки з речами). Природно і за ціною хотілося вкластися в дозволене. Посиділи і полазити в усіх цих машинах. ВИСНОВОК: для нашої сім'ї ТІЛЬКИ Кашкай +2. (Місткий. Є курсова стійкість, простір на задніх сидіння, м'який (немає відчуття табуретки), теплий, витрата бензину взимку 11, влітку 9-10 (природно з кондиціонером, прогревом і т.п.). Як говорітся- на смак і колір товариш не всяк. Кожному своє.
Існує народна мудрість, виведена далекосхідними перекупили:
Хонда - Стиляга
Тойота - Трудяга
Ніссан - Колода
Мітсубісі - Г.
Є інтерпретація, в якій на останній сходинці замість Мітсубісі знаходиться Мазда. Але так чи інакше, Мітсубісі - найгірше з японських брендів. І якщо його старшого брата Pajero, дуже важко назвати неповноцінними, тому що він має дійсно позашляховими якостями і цілком заслуговує на повагу, то ASX - це голим брязкальце з відверто дешевим пластиком, геть відсутньої шумоізоляцією, убогій обробкою салону і дуже слабким двигуном об'ємом 1.6 (двигун 2.0 однозначно не коштує тих грошей, які за нього просять). І незважаючи на те, що це чистокровний японець, вважаю що цей виходець з країни сонця, що сходить набагато ГІРШЕ НАВІТЬ ФОРДА. Хоча здавалося б, куди вже гірше?
Дизайн на любителя,
Технологічність = 0,
Сучасність = 0,
Якість = 0,
Надійність = 0,
Сервіс у офіціалів = -273
Єдине, в чому він виграє у конкурентів - ціна. Навіть покупка його однокласника з Кореї обійдеться вам дорожче.
Особистий порада: якщо через якогось абсолютно незрозумілого для мене дурного принципу вас не влаштовують 3-5 літні чистокровні німці преміум-брендів, і вам обов'язково потрібен новий автомобіль з автосалону, то зверніть свою увагу на Opel Mokka, а ще краще на VW Tiguan. За ціною вони не дуже сильно відрізняються від вашого дерев'яного варіанту. По крайней мере, трохи доплативши, ви отримаєте справжній повноцінний німецький автомобіль, який позбавить вас від відчуття комплексу неповноцінності вже через рік покупки Мітсубісі.
А взагалі, це ВАШ майбутній автомобіль. І берете ви його саме ДЛЯ СЕБЕ. Значить, останнє слово в будь-якому випадку залишається за вами. Запишіться на тест-драйв різних моделей у декількох доларів. І виберете те, що вам самому найбільше сподобалося, з розрахунку вмісту вашого гаманця.
Удачі у виборі.
Хороший, надійний автомобіль.В середньої комплектації на ручці йому рівних нет.Начінал вибирати машину для покупки з нього їм і закінчив, чому дуже радий.
Щодо чистокровного японця -не плутайте те, що японія робить для себе і те, що вона робить для нас. Там давно немає ніякого "японського якості", а є автоведро, як той же ФИЧ, яке впарюють дорогим росіянам. Маркетологи Міцубісі давно зрозуміли наш менталітет і наклепали цих типу недовнедорожніков. У справі тепер -управляемость так собі, підвіска відверте г-но, шумоізоляція не краще, варіатор кричить як вагітна слониха, обробка салону взагалі барахло, як мильниця большая.Про сервіс і так все в курсі. Вообщем повне Н.Р. та ще по такій цене.Оборзелі товариші япошки.
беріть ФИЧ на ручці з двигуном 1,6, він найбільш жвавий по динаміці. комплектацію 2-у або 3-ма (передній привід). обійдеться приблизно рублів в 750 тис. повний привід своїх грошей не варто - тоді краще Тігуан. економічність витрати палива цих комплектацій на хорошому рівні. обов'язково придбайте захист картера і підкрилки - відразу вирішиться проблема шумоізоляції, так вона і так більше надумана. пластик салону м'який і якісний, торпеда без вишукувань, але це і зрозуміло Мітц завжди був брутальний і на дешеві понти з хрому (як в Солярісі не розмінюватися). елетроусілітель керма досить інформативний, керованість на хорошому рівні. підвіска трохи слабенька, особливо задня, але це проблема всіх іномарок, тим більше з високим кліренсом. хочете невбиваних (непробивну) підвіску - беріть Лохан. прохідність як у будь-якого седана (хетчбека), але ніхто від паркетника вседорожних чудес і не вимагає. зате будь-які бордюри не проблема, та й з'їхати у відносно рівне поле можна безбоязно. грубка адекватна, кондишен теж. заводська магнітола слабенька, але якщо Ви не фанат-меломан, то вистачить з надлишком. місце водія під будь-яку комплекцію - вистачає з запасом, що до керма, що до стелі. а ось ззаду особливо приємно: задній пасажир може витягнути ноги під передні сидіння (у багатьох таке?). багажник малуватий, але розкладаються задні сидіння, що ліве, що праве, так і так місця для валіз вистачить. про карбоновий крила навіть не слухайте - чим вище класом авто, тим більше деталей з карбону або алюмінію і менше зі сталі. якість збірки, що для Росії, що для Європи однакове, єдине для Росії встановлюється акумулятор більшої ємності. при - 30 заводився без проблем. і, найголовніше, ця машина проводиться в Японії, а не у Всеволжске, Калінінграді, Автофрамос, Народній республіці Китай і т.д. і т.п. ціна звичайно завищена, цей автомобіль повинен дешевше. але покажіть мені авто, яке коштує своїх грошей (автомобілі вартість понад 1,5 мільйона руб не називати)? тільки не треба про китайців. ось те-то і воно!
резюме: якщо Ви хочете недорогий компактний кросовер (паркетник) НЕ совкової, а саме японської якісної збірки, без проблем паркування в місті (бордюри і розміри авто), Вам подобається брутальний зовнішній вигляд ФИЧа і ви не тащітесь від новорічних іграшок для дівчаток, Ви ставитеся до середнього класу і Ви готові постійно слухати промови власників Логанов, Сандеро, Соляріс, Грант і Піоро: "а че взяв ФИЧа, я б взяв ауту, або взагалі б не брав Мітц, а взяв би." (мрії, мрії, мрії) , то цей автомобіль Ваш! помацайте, пощупайте, якщо ляже душа - купуйте не роздумуючи, він Вас не розчарує!
так, трохи не забув відомості з інтернет: власники ФИЧей - 80% чоловіки, 20% жінки, середній вік чоловіка-власника ФИЧа 43 роки. це так для інформації.
Погода в Озерську