да свинство це. у мене як була зарплата останні два роки так вона і вона залишилася на колишньому рівні. а побори державні ростуть. скоро млинець вся зарплата буде йти на податки
шо, вже таки затвердили.
Пофігу. Все одно не надсилають квитанції. Нещодавно їздив до податкової розбиратися, чому у них числиться авто, яке знято з реєстрації вже як 2 роки тому. Приятель вже 2 машини змінив - хоч би що прийшло.
quote: Давно пора.
а вам то з цього яка користь.
Я теж щось не зрозумів. Думаєте дороги мармуром вимостять? Або що?
quote: Originally posted by DMBratan:
Думаєте дороги мармуром вимостять?
якщо тільки у себе на Рубльовці вимастят
якщо так дико підвищать. відразу знімаю жіпа з обліку і буду їздити на транзитах
навіть якщо платити кожен день по 100р. штрафу. вийде дешевше ніж податок платити.
а про шраф не розуміючи
quote: якщо так дико підвищать. відразу знімаю жіпа з обліку і буду їздити на транзитах я заведамо перед покупкою шукав дизеля! так чта мені з мАімі 99 кіньми пох.
quote: Originally posted by medved 73:
я заведамо перед покупкою шукав дизеля! так чта мені з мАімі 99 кіньми пох.
Дизель, 84 к.с.
Хто менше)?
quote: Originally posted by medved 73:
так чта мені з мАімі 99 кіньми пох.
А у мене на пижі 105 к.с чомусь. теж 4D56 двиг.
quote: Originally posted by medved 73:
у вас інший насос або (сістемаа пирскаючи "Коммон рейл" ну це врятли) всяко могет бути
Та ні. звичайний праворульний Падж, кузов V24W, коротун
Ось, по каталогу вони все 105 к.с йдуть з такими 4D56 двигунами.
Так що, це у вас, швидше за "рідкісний вид", ніж у мене))
quote: Originally posted by medved 73:
а в галопере якщо мені пам'ять незмінних двигун такойже як у мене 4D56 струму Карейський збірки або у вас він без турбіни.
З турбіною, але без інтеркулера, ось там трохи за сотню. З турбіною має бути 91, а у мене - не 84, помилився - в ПТС написано 81, двигун - 4DBF, другий екологічний клас)
А коли шукав авто, мені попався Г1, у якого в ПТС стояло 48 к.с.
До речі, до мене можна на ти.
у мене і турбіна і інтеркулер а 99лс то такойже мотор струму насос з електронікою 115лс а вже з системою комоней реел 136лс
По-моєму 4D56 все з турбіною та інтеркулером - 99лс з механічним ТНВД,
тотже 4D56 з системою EFi (наскільки я розумію електронно-керований ТНВД) - 116 к.с..
про 4D56 з коммон-Рейлі не чув чесно кажучи
коли їздив шукав собі машину бачив один такий без турбіни!
quote: про 4D56 з коммон-Рейлі не чув чесно кажучи прошу вибачення сплутав на новому L200 тепер інший мотор
А Шеви і без дизеля непогано
Ага
я вже писав, що невеликий податок - це один з важливих факторів відмови мною від інопаркетніка. Тоді мене не послухали - так типу ти бідний лох. Подивимося, що далі буде. У будь-якому випадку віддавати місячну зарплату тільки за автомобільний податок вважаю нерозумним. Якщо для когось податок - це добовий заробіток - я за них тільки радий.
Дик розцінки оголосили б чи що?
А вони хіба вже є? Мені здавалося - кожна автономія прийме свої? Наприклад зараз у нас податок на 1 к.с. вище ніж в Москві
quote: А Шеви і без дизеля непогано
що ще неставят. адже існує дизель на базі вазовского мотора! бачив ще 4 роки тому на четвірці!
Ставлять. 598 тис здається - була недавно тема. Вам це треба? І нафіга поясніть дизель машинці вагою в тонну триста.
quote: Originally posted by medved 73:
а вам то з цього яка користь.
.
Дик. Старий російський традицій
Типу. "У сусіда корова здохла. Здавалося б. Яке мені до цього діло. Але ж приємно!"
quote: Вам це треба? чисто спортивний інтерес
quote: Strelezz
Були часи коли коструктора оформляли. в ПТС занижували к.с. знаю людей у яких крузаки 4,7 оформлені як 125 к.с
ну це до пори у Даїшники щас теж каталоги є і виправити їм несоставіт праці! плавали! щас оформлено так а наступного господареві підвернеться правильний інспектор
quote: І нафіга поясніть дизель машинці вагою в тонну триста. а на Гальф ставлять і незадумиваются нафіга питається.
quote: Originally posted by Спортист:
І нафіга поясніть дизель машинці вагою в тонну триста.
у мя шкода октавія. вагою майже тонну 300. мотор 90 к.с.. дизель, ага.
момент як у 1.8т бензинового про 140 конях (правда полку моменту коротший).
так ось - навіщо дизель:
їде спритно (максималка менше, ніж у бензинки - але я так не їжджу).
жере менше (в змішаному - 6.2 і це при тому, що я тапку тапчу)
тягне впевнено (3 людини, 4 мішки картохи - динаміка така ж. як з порожнім салоном)
ось і все плюси. ах. да, потужність - 90 лисі - податок відповідний)))
quote: тягне впевнено (3 людини, 4 мішки картохи - динаміка така ж. як з порожнім салоном)
ось і все плюси. ах. да, потужність - 90 лисі - податок відповідний)))
щодо тягне це так мені ця поїздка в Астраханську область з Тяжолое високим причепом порадувала нето що на запальничці Пасаті їздив.
Все машинками похвалилися. А мені ось щось тоскно стало. Спершу мита, тепер податок волочать по-тихому. У мене відчуття чужої руки в свою кишеню! Якби не ганза, я, як обиватель, про цю законодавчу ініціативу і не дізнався б. Як взагалі вважаєте, що відбувається - нормально?
Мене ще з покупки машини питання мучить: скільки податку платити?
У ПТСе написано 110.0 кВт / 150.0 л.с. Це вважається до 150 або після?
Хоча 110кВт х 1.36 = 149.6 л.с.
А різниця в сумі податку 1200 рублів
Дам. Як хтось писав уже поїду зніму авто з обліку і на транзітке ганяти буду.
ІМХО: Краще депсам на лапу по 100 рублів давати, ніж з моєї кишені будуть трупи на кшталт АвтоВАЗу намагатися оживляти.
А на кшталт чутка пройшла, що за прострочений транзити хочуть в 10 разів штраф збільшити. - /
Так що не розслабишся.
quote: за прострочений транзити хочуть в 10 разів штраф збільшити
Хитрі, сцуко гади
думаю ціни на б.у. SUV впадуть рази в два-три і можна буде недорого купувати всякі машини для говіння і полювання риболовлі
quote: Originally posted by LuckyBaks:
Мене ще з покупки машини питання мучить: скільки податку платити?
У ПТСе написано 110.0 кВт / 150.0 л.с. Це вважається до 150 або після?
Хоча 110кВт х 1.36 = 149.6 л.с.
Платити, я думаю, доведеться як зі 150 коней. податкова зазвичай приймає верхню межу - як до. А раз в техпаспорті стоїть 150 - знаючи потрапляєте в діапазон від 150 до 200 коней. Те, що Ви перечитали коней як треба - нікого особливо не переймалася - написано 150 коней - значить 150 і крапка.
на тестя Таху свою перереєстрували, але не продам! він інвалід 1 групи! в Тульській інваліди звільняються від сплати транспортного податку!
quote: Originally posted by DM:
думаю ціни на б.у. SUV впадуть рази в два-три і можна буде недорого купувати всякі машини для говіння і полювання риболовлі
З огляду на податки - купувати такі машини будете на місяць-півтора?
так ні років на кілька
У мене 150лс.
50я кінь є невід'ємною частиною 4го десятка. Як 9-10.Ето за логікою. А податкова математика своя :-(
Скоро платіжка прийде ..
Найменування об'єкта оподаткування
податкова
ставка,
в рублях
Автомобілі легкові з потужністю двигуна (з кожної ло-шадіной сили):
до 100 к.с. (73,55 кВт) включно 14
понад 100 к.с. (73,55 кВт) до 120 к.с. (88,32 кВт) включно 21
понад 120 к.с. (88,32 кВт) до 150 к.с. (110,33 кВт) включно 29
понад 150 к.с. (110,33 кВт) до 200 к.с. (147,1 кВт) включно 37
більше 200 к.с. (147,1 кВт) до 250 к.с. (183,9 кВт) включно 66
Найменування об'єкта оподаткування
податкова
ставка,
в рублях
понад 250 к.с. (183,9 кВт) 150
Мотоцикли та моторолери з потужністю двигуна (з каж-дой кінської сили):
до 20 к.с. (14,7 кВт) включно 6
понад 20 к.с. (14,7 кВт) до 35 к.с. (25,74 кВт) вклю-ве 12
понад 35 к.с. (25,74 кВт) 29
Автобуси з потужністю двигуна (з кожної кінської сили):
до 200 к.с. (147,1 кВт) включно 27
більше 200 к.с. (147,1 кВт) 74
Вантажні автомобілі з потужністю двигуна (з кожної ло-шадіной сили):
до 100 к.с. (73,55 кВт) включно 21
понад 100 к.с. (73,55 кВт) до 150 к.с. (110,33 кВт) включно 36
понад 150 к.с. (110,33 кВт) до 200 к.с. (147,1 кВт) включно 50
більше 200 к.с. (147,1 кВт) до 250 к.с. (183,9 кВт) включно 65
понад 250 к.с. (183,9 кВт) 85
Інші самохідні транспортні засоби, машини і механізми на пневматичному і гусеничному ходу (з кожної кінської сили) 25
Снігоходи, мотосани з потужністю двигуна (з кожної ло-шадіной сили):
до 50 к.с. (36,77 кВт) включно 25
понад 50 к.с. (36,77 кВт) 50
Катери, моторні човни та інші водні транспортні засоби з потужністю двигуна (з кожної кінської сі-ли):
до 30 к.с. (22,07 кВт) включно 29
понад 30 к.с. (22,07 кВт) до 100 к.с. (73,55 кВт) включно 44
понад 100 к.с. (73,55 кВт) 58
Яхти та інші парусно-моторні судна з потужністю
двигуна (з кожної кінської сили):
до 100 к.с. (73,55 кВт) включно
понад 100 к.с. (73,55 кВт) 58
116
Найменування об'єкта оподаткування
податкова
ставка,
в рублях
Гідроцикли з потужністю двигуна (з кожної кінської сили):
до 100 к.с. (73,55 кВт) включно 44
понад 100 к.с. (73,55 кВт) 74
Несамохідні (буксирувані) суду, для яких визначає-ся валова місткість (з кожної реєстрової тонни вало-вої місткості) 58
Літаки, вертольоти та інші повітряні судна, що мають двигуни (з кожної кінської сили) 21
Літаки, що мають реактивні двигуни (з кожного ки-лограмма сили тяги) 100
Інші водні і повітряні транспортні засоби, що не мають двигунів (з одиниці транспортного засобу) 582 ».
губернатор
Самарської області В.В.Артяков
проекту закону Самарської області
«Про внесення зміни до статті 2 Закону Самарської області
<О транспортном налоге на территории Самарской области»
міністр
управління фінансами
Самарської області П.А.Іванов
quote: Originally posted by DM:
так ні років на кілька
Забавно. Ви тільки уявіть - ось подешевшали машини в 2-3 рази. Отже - Ви купуєте Ланд-Крузер 10-річний з величезним двигуном з купою коней за. ну скажімо за 200 тис. Вкладаєте в нього ще 100 тис, щоб до лісу доїхати нормально, і кілька років платите за нього податок в 100 тис, а потім продаєте за 150 тис. Це вигідно что-ли, виходить?
quote: Originally posted by Перехожий:
Забавно. Ви тільки уявіть - ось подешевшали машини в 2-3 рази. Отже - Ви купуєте Ланд-Крузер 10-річний з величезним двигуном з купою коней за. ну скажімо за 200 тис. Вкладаєте в нього ще 100 тис, щоб до лісу доїхати нормально, і кілька років платите за нього податок в 100 тис, а потім продаєте за 150 тис. Це вигідно что-ли, виходить?
неа, виходить невигідно
quote: Originally posted by DM:
неа, виходить невигідно
Ну тоді з мрією про придбання задешево потужного позашляховика можна проститься. Хоча мрії - оне такі зарази, впливу логіки не піддаються.
угу, але у мене є малопотужний сув, на якому я успішно їжджу в село і податок низький, менше 6000 в рік
Такий крузак потрібно буде тримати в селі, не ставлячи на облік. Доїхав до лісу і назад. У наших селах все так роблять, правда, не з крузака, а мотоциклами, УАЗами і тракторами.
придивляюся до ТЛК 80 там дизелек 160 к.с.
Ісузу-Бигхорн він же Опель-Монтеррей.
Буває 70-99-149-160-170л.с.Может чіпований. І стартовоя ціна нижче ТЛК.
quote: Originally posted by любітельбулок:
Ісузу-Бигхорн він же Опель-Монтеррей.
Буває 70-99-149-160-170л.с.Может чіпований. І стартовоя ціна нижче ТЛК.
Так Бігхорн. як би. дещо інша машина. Вас це не бентежить
Мене як би немає :-)
А шановний DМ сам вирішить.
Суб'єктивно він десь на 5% менше 80кі.А движок, ходовка НЕ слабже, имхо.
Ех, цього літа, вже їду за Бігом. Бац, він в аварію потрапив. Ато б зараз їздив на ньому і не парився ;-)
quote: Originally posted by любітельбулок:
Суб'єктивно він десь на 5% менше 80кі.А движок, ходовка НЕ слабже, имхо.
2.8 - 3 літре проти 4.2 у крузера + незалежна передня підвіска проти повноцінного моста попереду на Крузер))
це какби два різних класи авто. загального хіба тільки рама і 4х4
Мабуть аргументів у мене менше.
Вах. А що так несправедливо? 3л-160л.с. і 4,2л-знову 160к
А Патруль рулить? Начебто однокласник.
quote: Originally posted by любітельбулок:
А Патруль рулить? Начебто однокласник.
ні. НЕ рулить теж класом вище буде.
Я мав на увазі ТЛК і Патруль адже однокласники? При цьому ціна ниссанов зазвичай нижче Тойота при однаковому фарші.
quote: Originally posted by любітельбулок:
Мене як би немає :-)
А шановний DМ сам вирішить.
Суб'єктивно він десь на 5% менше 80кі.А движок, ходовка НЕ слабже, имхо.
Ех, цього літа, вже їду за Бігом. Бац, він в аварію потрапив. Ато б зараз їздив на ньому і не парився ;-)
думаю про другу машину але поки криза - ось зараз сан Йонг якісь пікапи продають недорого начебто
Я вважаю. що ціна на дизельне 80кі особливо вниз не піде. Ці машини були в ціні. є і будуть. До речі. на бензинові теж. Існують юридичні способи зниження потужності авто І якщо раніше до цих методів вдавались зовсім вже сквалига. то зараз ця практика буде повсюдною.
на 80 дизель і так цілком нормальний приблизно 150-155 начебто, немає сенсу брехати і вивертатися
quote: Originally posted by DM:
на 80 дизель і так цілком нормальний приблизно 150-155 начебто, немає сенсу брехати і вивертатися
135 сил - нетурбовий. 165-170 турбанутий 1HZ
цілком по грошах (по податках) воно ж до 200 к.с.
Вже не знаю хто тут олігархи, але зараз у нас податок на наш Пажерік (85 коней, реєстрація в МО) не надто значна, 595 рублів. Але при збільшенні в 10 разів це буде 5950 рублів, це вже помітно. Машини з двиглом більше 100 коней у нас виходять вже за надто високою ставкою, просто викинемо зі сфери своїх інтересів, на жаль.
Вид транспортного засобу Ставка податку,
руб.
- до 100 л. с. (До 73,55 кВт) включно === 7
- понад 100 л. с. до 150 л. с. (Понад 73,55 кВт до 110,33 кВт) включно === 26
- понад 150 л. с. до 200 л. с. (Понад 110,33 кВт до 147,1 кВт) включно === 39
- понад 200 л. с. до 250 л. с. (Понад 147,1 кВт до 183,9 кВт) включно === 65
- понад 250 л. с. (Понад 183,9 кВт) === 130
За новими ставками, приписуйте справа нулик, множимо в 10 разів.
Разом навіть 101 к.с. це вже більше 26 тисяч податку на рік.
Якщо за їзду на прострочених транзитах буде штраф 1000 рублів, як припускають, то це тим більше буде абзац цілковитий. Для нас виходить дуже дорого. Причому незрозуміло за що!
Прям хоч пересідай на Лада Калина, блін.
3120 у мене виходить. це якщо по 26. Якщо приписати нулик - буду сильно думати, швидше за все в сім'ї залишиться одна машина.
А якщо платити за реальними силам, а не по ПТС, і з нуликів, - то вийде - БЛЯААААА. Півціни машини.
quote: Originally posted by Barsick:
Півціни машини.
Це тобто якщо 517 к.с. то податок 672100 рублів в рік ??
Всіх з податком!
Звернув увагу на Прадо90.Какой-то дизель чарівний-3литра а к.с. всього 125 або 158.І це на немаленький вагончик :-) Напевно япи його відразу для нас робили ;-)
quote: 165-170 турбанутий 1HZ
На виході від закону результат-ворожильні хто перейде на транзити хто на кокого-небудь дядька переоформить за яким судові пристави винесуть за магар акт про неможливість стягнення хтось скриплячи зуби заплатить але потім в якийсь інший області недодаст чогось (рідної та турботливою країні)