Насправді хочу зрозуміти - чому ж так шкідливі високі обороти движка.
Зрозуміло, що клапана перестають нормально працювати, а крім цього є що небудь ще?
Може бути суміш згоряє не повністю? - Тоді УОЗ можна підвищувати (який нитка електронною системою)
або можна збіднювати суміш щоб швидше згоріла.
Може бути якісь фізичні процеси з металом відбуватимуться? (В місцях тертя поршня і блоку)
Єдина причина, через яку не рекомендується крутити СТАНДАРТНИЙ двигун - зависання клапанів (приблизно на 7-8 тис. Оборотів). Все, інших протипоказань не бачу.
На форумі 11 років
Otto Frija
_________________
Toyota - керуй мрією.
Жигулі - керуй реальністю.
На форумі 11 років
там зокрема написано:
Так, в останні роки з'явилися в серійному виробництві системи з керованими фазами газорозподілу, і багато фірм випускають двигуни з досить ефективними механізмами їх регулювання (Honda, Toyota, BMW та ін.). Найбільшими функціональними можливостями впливу на показники двигунів володіє система з електромагнітним приводом клапанів і електронним управлінням.