Питання чистоти движка стоїть на першому місці, тому фахівці не один рік розробляли специфікацію методів і засобів якісного миття мотора. Moly Liqui - лідируючий варіант в боротьбі за чистоту серед таких знаменитих хімічних засобів, як Мотек, Грасс Мотор КЛІАНОЛ, КЕНОТЕК Глобо. При використанні перерахованих вище рідин досить протерти двигун і змастити все брудні місця агрегату однієї з них. Навіть в самих важкодоступних місцях через кілька хвилин ви відразу помітите ефект так званого блиску. Тільки перед тим як мити движок, не забудьте розвести саму рідину в воді згідно пропорціям, зазначеним в самій інструкції на ємності. Таким чином змити нагар, навіть самий застарілий, буде зовсім нескладно.
Пам'ятка для роботи з будь вітчизняної або зарубіжної рідиною з відмивання масла і бруду:
Під впливом розчину деталі і блок движка почнуть блищати, оскільки всі скупчення почне плавно ковзати вниз, як тільки ви це помітите, миттєво починайте витирати всю грязь щіткою. По завершенню процесу витирання, обов'язково помийте всю поверхню звичайної чистої водою і просушіть стислим потоком повітря.
Проблема з плямами? ↑
Кожен автолюбитель ставить одне й те ж питання: «Чим відмити масло?». Серед найпоширеніших забруднень саме масло вважається основною причиною поломки двигуна. На будь-які масла, навіть найдорожчі, сідає пил, що ускладнює ситуацію мийки в два рази. На ринку існує маса засобів, які допоможуть позбутися від таких плям шляхом натирання і змиву водою. Наприклад, серед найпоширеніших є BrakeClutch Cleaner (балончик). За своєю природою нагар змивається шляхом розпилення і протирання всіх деталей технічним тампоном.
Усередині відмити нагар двигуна складніше, так як потрібно не тільки правильна розбирання та збирання агрегату, але і щадне застосування хімічних миючих засобів. Від якості мийки залежить довговічність і правильність роботи всієї системи в цілому. До речі, бруд зовні впливає виключно на температурний баланс мотора.
Під впливом безперервної роботи двигуна всередині пристрою накопичується металевий пил, невелика стружка, а також присутній і сам нагар, відмити які можна без особливих зусиль, якщо раз на рік звертатися до фахівців. Під впливом таких несприятливих відкладень металеві деталі терплять знос. Уникнути утворення небажаних скупчень частинок ніяк не можна: кожен вузол і деталь за своїми технічними характеристиками виділяють різного роду включення. Для видалення такого бруду потрібно використовувати спеціальні засоби.
Внутрішнє становить мотора розташовується в області впливу масла. Будь-яке відкладення, включаючи нагар, зосереджуються безпосередньо в картері масляному. Ідеальний варіант - це нагар і відклалися речовини при нагоді залишаються в самому картері, в іншому випадку їх відмити необхідно з двигуна, що дуже занадто багато. Кожен великий уламок і стружка не проходять через фільтр очищення масла, а незначні за габаритами (кілька мікрон) прослизнуть в одну мить.
Старі масла зливають з прогрітих моторів, наливаючи в двигун спеціальний промивний варіант. Мотор довго не пропрацює на ньому, але для промивання воно підходить ідеально. При холостому обороті движок працює 15 хвилин, далі його заглушають, зливають промивальне масло і вливають нове. В ідеалі за технічними параметрами використовувати часто промивальне масло не рекомендується, так як через кілька тисяч кілометрів пробігу необхідно заливати нове масло.
Пам'ятайте, нагар може бути навіть всередині самої охолоджуючої системи, промивати яку необхідно в обов'язковому порядку. Не тільки для промивання використовують спеціальні хімічні засоби, а й такі замінники, як подкисленная вода і звичайна. Система промивається за півгодини за допомогою засобу Hi Gear, однак і вартість його досить висока.
Не виключено використання так званих м'яких миючих засобів, додавання яких полягає в краплинному уприскуванні в систему. Ви проїжджаєте кілька днів, протягом яких засіб активно чистить все «нутрощі». Далі слід промивка звичайною водою, після чого фахівці заливають антифриз.
При різкому спаді ходових показників, ви повинні звернути увагу на такий болюче питання, як нагар. Позбутися від нагару можна за допомогою:
- Видалення всіх скупчилися частинок усередині системи. Мийка буде не настільки доречна, як робота зі щіткою;
- Протирання спеціальними рідинами кілець і клапанів;
- Американське засіб АСФ і ДЕТАЛАН прекрасно справляються з видаленням нагару.
Головний принцип полягає в очищенні забруднень і нашарувань у вигляді масла і пилу з поверхні одним напором струменя. Висока температура змушує масляні плями таїти, а решта бруд просто скидається в самий низ.
Вам буде цікаво
