Дизайн інтер'єру та екстер'єру став краще
В першу чергу, на що звертають увагу всі, це на зовнішній вигляд автомобіля. Не варто приховувати, що Калина 2 вийшла красивіша за свою попередницю - все стало більш сучасним. Якщо спереду вона навіть трохи нагадує Гранту. то ззаду змін не багато - в основному це фари і бампер, як ніби «продовжує» арки коліс. Навіть змінилися вікна третього ряду - вони стали менше, і стали краще поєднуватися із загальним дизайном.
Всередині автомобіль сильно відрізняється від першої Калини, багато нових цікавих декоративних елементів, багато нововведень, і змін. Якщо на першій Калині все виглядало досить похмуро, то для інтер'єру нової Калини були придумані нові кольори, зроблені сірі накладки. Також великим кроком вперед стала поява мультимедійної системи з сенсорним ЖК дисплеєм.
Kalina 2 не отримає старі двигуни з важким силовим агрегатом
Олег Груненков, директор проектів Lada Kalina і Lada Granta, заявив, що на автомобілі Kalina 2 ставитимуть тільки сучасні двигуни АвтоВАЗу. Це в першу чергу 8-і клапанний двигун з полегшеною поршневий групою, здатний розвинути потужність в 87 л.с. Новий двигун відрізняється меншою витратою палива, поліпшеними ходовими якостями і динамікою, а також меншими викидами шкідливих речовин в атмосферу. АвтоВАЗовци запевняють, без капремонту движок буде «орати» аж 200 000 км пробігу. Все це завдяки удосконаленню технології виготовлення двигунів - тепер деталі міцніше, так як вони проходять обов'язкову термічну обробку.
Власники комплектації Люкс отримають 16-і клапанні двигуни, що відрізняються більш потужними характеристиками. Потужність такого рухатися 98 кінських сил (хоча народні випробувачі на стендах отримують ще більш високі показники). Витрачає двигун трохи більше, але це вже плата за потужність.
Цікаво те, що обидва двигуни встановлюються на автомобілі Лада Гранта. Причому 16-і клапанний ще ставиться на Ладу Пріору.
Нещодавно ми дізналися про плани АвтоВАЗу випустити принципово новий двигун, який має потужність аж 106 к.с. правда про дату початку виробництва поки нічого не відомо.
Хотіли автомат - отримуйте!
Звучить, звичайно, як з анекдотів, типу автомат на Lada, який буде застосовуватися продавцем при спробі покупця відмовитися від покупки або пред'явити претензії щодо якості автомобіля. Не все так сумно, панове! АвтоВАЗ зробив реальний крок вперед, і це не порожні слова.
Нехай нову автоматичну коробку робитимуть не в Росії, але цей японський агрегат, який встановлюють на Nissan, буде перемикати передачі і нової Калини другого покоління. Якщо ви думаєте, що налагодити роботу японської коробки і російського двигуна інженерам все одно не вдасться - ви помиляєтеся. Уже випущено тисячі автомобілів Lada Granta з такими АКПП і все всіх влаштовує!
Автомат не замінимо в міських умовах, де пробки на дорогах вже як традиція, і перемикатися потрібно кожну хвилину.
Також нова Калина від старої відрізнятиметься модернізованою коробкою передач з тросовим приводом. про роботу якого ми вже розповідали і показували. Нова коробка відрізняється хорошою вибірковістю, вібростійкою і надійністю.
Підвіска Калини 2 вже не така як на першій
З приводу підвіски Калини негативних відгуків не багато - в цілому, ходова Kalina досить міцна і не дорога. Після початку «дружби» з альянсом, до нас на АвтоВАЗ прийшли і нові технології. Першими ці технології отримали автомобілі Гранта. Наприклад, на відміну від старої Калинівської підвіски, в новій тепер негативний розвал коліс. Це дозволить поліпшити керованість і стійкість автомобіля (буде менше крену на поворотах). Таку ж підвіску отримає і Калина другого покоління. Щож, це теж відміну від першої Калини.
