Пропоную в цій темі обговорювати питання пов'язані зі збільшенням потужності двигунів наших мондео.
Прохання: якщо ви пишіть про збільшення потужності двигуна свого автомобіля, то будь ласка, вказуйте модельний ряд вашого мондео, двигун і його початкові (до чіпа) і кінцеві (після чіпа) параметри, а також по можливості інформацію про те місце, де вам допомогли з чіп-тюнінгом
чіп. тюнінг. двигун. вали. калібрування. бензинові двигуни. дизельні двигуни. чип тюнинг
CYBORG
За 24000 з 200 до 240.
Якщо цікаво кому з 200 до 240 (для дизелів з 140 до 163) виходить відмовитись в личку, якщо набереться чоловік 10, то поговорю з людиною одним, який цим займається, зробить рази в два дешевше.
ну ви даєте) форддіагностік прошиває за 5рублей
djwint
Ось це адекватний цінник
Але людина готова і дешевше, але йому далеко їхати, тому готовий струму оптом.
за 20ку можна на 260сіл чіпануть в BSR, але без приборчика, з приладом дорожче, посилання кидав вже) + шильдик BSR))
якщо турбіни однакові.
Нова 240-сильна версія 2,0-літрового двигуна Ford EcoBoost для Mondeo зберегла основні технології та конструкцію популярної 200-сильною версією, яка була впроваджена раніше в модельні програми S-MAX, Galaxy і Mondeo. Однак ця версія виграє від значних змін випускного колектора та загальної калібрування двигуна для полегшення створення додаткових 40 л. с.
Новий випускний колектор, розроблений на базі випускного колектора від 200-сильною версією, здатний витримувати більш високі температури, пов'язані з підвищеною потужністю. Це особливо важливо при інтенсивному використанні двигуна під час далеких поїздок. Створюваний новим колектором ідеальний потік вихлопних газів обертає турбонагнетатель Borg Warner K03 найефективнішим чином. Також вся система управління двигуном перепрограмовано і відкалібрована для створення підвищених значень потужності і крутного моменту без збільшення витрати палива і викидів CO2.
якщо турбіни однакові.
Нова 240-сильна версія 2,0-літрового двигуна Ford EcoBoost для Mondeo зберегла основні технології та конструкцію популярної 200-сильною версією, яка була впроваджена раніше в модельні програми S-MAX, Galaxy і Mondeo. Однак ця версія виграє від значних змін випускного колектора та загальної калібрування двигуна для полегшення створення додаткових 40 л. с.
Новий випускний колектор, розроблений на базі випускного колектора від 200-сильною версією, здатний витримувати більш високі температури, пов'язані з підвищеною потужністю. Це особливо важливо при інтенсивному використанні двигуна під час далеких поїздок. Створюваний новим колектором ідеальний потік вихлопних газів обертає турбонагнетатель Borg Warner K03 найефективнішим чином. Також вся система управління двигуном перепрограмовано і відкалібрована для створення підвищених значень потужності і крутного моменту без збільшення витрати палива і викидів CO2.
Скільки можна. Ось з Microcat`a - турба, Даунпайп з каталік, банки і впускний колектор на 203PS і 240PS
