Продовжуємо наші експерименти в області чіп-тюнінгу вітчизняного дизеля ЗМЗ-51432. Поговоримо сьогодні про протидимного функції. Що ж це таке?
Згідно керівництву по двигуну:
Функція зменшення видимого диму (протидимна функція)
Для того, щоб під час експлуатації автомобіля з його вихлопної труби не було викидів видимого чорного диму ЕБУ програмно знижує цикловую подачу палива забезпечуючи бездимний згоряння палива.
По суті, це чисто екологічна ф-я, яка душить движок і не дає йому розвивати штатний момент на низьких оборотах двигуна, до того моменту, поки турбіна розкрутиться і створить необхідний тиск наддуву.
У прошивці є в цілому 5 карт Smoke Limit, по одній на кожну передачу. Ці карти є функцією, яка залежить від оборотів двигуна і витрати повітря - докладніше про роль карти можна прочитати тут. Була проведена модифікація значень карт Smoke Limit, що відносяться до 2-5 передачі, в діапазоні оборотів двигуна 850 - 2250 об / хв. У WinOLS застосував ф-ю відносного зменшення значень - значення в карті були зменшені на 20%.
Редагуємо карту Smoke Limit
Сьогодні обкатав нову прошивку. Хлопці, це просто ракета! Відчуття, що ти рік ходив у валянках, і раптом надів зручні кросівки. Пішов весь тупняк, який був раніше при розгонах з 1500 об / хв. Тепер просто страшно тиснути на газ, боюся в кого-небудь Вдрукувати.
Загалом, якщо відключення EGR давало незначний ефект в кінці розгону, то тут спостерігаю серйозне поліпшення динаміки і чуйності на педаль газу. На жаль, на бензинки з їх маленьким моментом і кіньми тільки в кінці тахометра, такого ефекту чип-тюнінгом не досягнути.
Окремо дякую представника заводу ЗМЗ і розробника двигуна DIMA-Q за нечисленні, але дуже цінні поради. І спасибі за відмінний двигун!
Традиційно, викладаю архів. містить вже готову прошивку "P06" з відключеним EGR / срого і відключеною протидимного функцією. Любителям поколупатися, в архіві присутня map pack для WinOLS, що містить опис карт Smoke Limit (тільки для P06).
P.S. Продиагностировал параметр "Шпаруватість ШІМ-сигналу управління клапаном рециркуляції". Раніше я писав, що значення має бути 4% - це було на прошивці P02, на прошивці P06 параметр показує 100% і не змінюється. Можливо, це глюк цієї прошивки, але по відчуттях, EGR не працює. Принагідно, спробую перевірити, чи йдуть імпульси на клапан.
Пробіг: 15700 км