Чіповка ЕБУ пріори
Вирішив перепрошити ЕБУ на Пріорі, щоб домогтися кращих динамічних якостей двигуна і економії по витраті палива!
І прошивка дуже здорово вплинула на все вище зазначені якості, машина стала зібраніше і бадьоріше при натисканні на педаль газу;)
Пришивали під євро 2 (датчики каталізатора не працюють) Це великий + при установці системи випуску Stinger
1-2 передача йде на підвищених обертах, а 3-4 йде на підхоплення (обороти можна тримати в самий верх при швидкому розгоні) на 4 передачі їде 120-140 при бажанні, а обороти в межах 4-5 тис тримаються!
В ув'язненні!
Після прошивки машину немов подменілі_ при найменшому натисканні на газ відразу дає підхоплення оборотів без найменшого провалу, що було спочатку до прошивки, провали траплялися при низьких і високих оборотах при обгоні (а витрата зменшився на 1-2 літра
Загалом прошивка хороша штука для динаміки автомобіля_ але все ж є мінуси в тому що знос двигуна в 2 рази швидше відбувається за час експлуатації! Але все ж це того варто, якщо до цього зробити тюнінг двигуна, то все буде прекрасно!
Як на мене краще прошити ЕБУ ВАЗ і отримати хороші характеристики, ніж їздити на заводській програмі яку заливають при випуску нашої Лади !;))
Auto-Translated Original (RU)
Adaev777 last online 2 hours ago
I Decided to flash the ECU on the PRIOR to achieve the best dynamic qualities of the engine and saving fuel consumption!
and firmware very great influence on all the above mentioned qualities, the car began to collect and cheerful when you press the gas pedal;)
sutured style 2 (catalyst sensors do not work) This is a big + when installing the exhaust system Stinger
1-2 is a transmission at high speed, and is 3-4 in the wings (momentum can be kept in the top with the rapid acceleration) in the 4th gear drives 120-140 if desired, and momentum within 4-5 thousand hold !
Finally!
After flashing the machine if the slightest podmenili_ press the gas immediately gives pickup rpm without any failure, that was originally to firmware failures occurred at low and high speeds when overtaking (and decreased flow rate of 1-2 liters
In general, a good thing for the firmware dynamics avtomobilya_ but there are disadvantages in that engine wear 2 times faster than is happening during the operation! Still, it's worth it, if this make tuning of the engine, everything will be fine!
For me, better flash control unit WHA and get a good performance than to ride a factory program which is filled with the release of our Lada!;))
Powered by Google Translate
Price tag: 3 000 ₽
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
А з чого ти взяв що ресурс зменшується?
З ліхтаря ... Не інакше
Народ турбіни впихає і ... нічого ... їздять ...
а тут ... просто заводські душітельние (на догоду євро-нормам) тюнери прибирають і все ...
Шкоди ніякого а користі-море.
Мотору і дихати і працювати легше.
Ось звідти і приріст тяги і зменшення апетиту ОДНОЧАСНО!
при діагностиці сказали що 7.5 може Boch))
При прошивці підбирали особливу прошивку під контролер - так як він іншого виробництва попався! (
Якби бош, то довелося б паяти плату. Ти де робив? В Орську багато наебщіков =)
достовірну інформацію не знаю ЕБУ_
Контролер шив в Орську, у людей які знають свою справу;)
А зараз не знаєш, є які-небудь нові прошивки - щоб економічно і прийом швидкості хороший був?
Ну прошивка по динаміці в верх берет_ і збої пропали при рушанні з місця - не глухне тепер $)
Так згоден, якщо з цим дружити добре - то можна без проблем все робити самому!
Я розписав все вище, нічого (при записі) паяти не потрібно.
Якби бош, то довелося б паяти плату. Ти де робив? В Орську багато наебщіков =)
Хоч і рік пройшов але ... висловлюся ...
Нічого паяти не потрібно
З ЕБУ Bosch запис прошивки йде без доопрацювання
А ось читання хоч чого (flash або eeprom) або запис обнулення (або іншого) ІММО (eeprom) - це тільки з доопрацюванням.
У блоки російського виробництва ніяких перепайок не робиться ні при читанні ні під час запису.
Я зашився під євро 0 все як треба прям стало! Ну плюс у мене вихлоп меняни!
після прошивки, дуже відчувається набір швидкості махом підхоплює педаль газу)
При заміні системи випуску - відчувається надбавка в потужності двигуна;
_ Кажуть що на пару конячок більше стає!)
Тема з вихлопом дуже позитивна - для досягнення більшої динаміки!
мене один колега все вмовляє продати йому заводський ЕБУ (із заводською прошивкою) і на додачу його прошитий ... Каже, вистачить наезділся.лучше стоку нічого немає))). А грошей пам'ятаю стільки він пхнув в ці прошивки.
Само собою мені це не потрібно.
ну господар пан! З мого досвіду із заводською прошивкою - педаль газу відгукується з провалами на холостих коли без перемикання передач) Та й з місця також мляво рушає (бувало таке відчуття, що ось ось затихне)
Прошив ЕБУ тепер немає таких збоїв що було раніше, тільки трохи даси газу так з разу підхоплює і відчувається зібраність машини, і в цілому при їзді!
ці провали у тебе були від прошивки.
Там маса причин може бути ...
можливо, але після цього збої пропали)