Отже, бошка розібрана, отшліфона врівень, і ось час чистити і притирати клапана. Мене заздалегідь попереджали який це трудомісткий процес. І ось переді мною все 16 засрать, перепрошую за вираз, клапанів. Переді мною стоять завдання:
-помити тчательно бошку
-отпідоріть до блиску клапана
-притертися клапана. Ось що я мала (правда вже в розборі)
Бошку було мити в принципі тяжковато, але я впоралася за допомогою залізної щітки, звичайного пензлика, літра 2 бензину (а може і менше) і мовільніца, що підключається до шлангу з повітрям. Спочатку особливо пригорілі і забруднені місця я пройшлася залізною щіткою, потім пензликом з жорсткою Щитинь. Стало краще, але довелося ще пройтися насадкою на дриль (залізна щітка). А потім начисто вимили мовільніцей (я б її ще назвала Пулевізатор) з бензом щоб змити залишки бруду. І ось вона стерильна)))
Чистка клапанів справа тоскне і требющиеся особливої уважності. Дриль затискається в лещата, в дриль вставляється клапан, включаємо дриль, беремо наждачку-сіточку, але не сильно грубу (образівность 120), тому що нам потрібно прибрати нагар, а не сточити клапан. І починаємо ніжно (не натискаючи, що не згинаючи) доторкатися нею до клапана в місцях сильного нагару, притримуючи сам клапан, щоб його не погнуть.Затем більш м'яку наждачний папір (образівность 400) і в кінці скотч-Брайт (дуже нізкообразільное волокно, схоже на ганчірку). І вуаля, в кінцевому підсумку ми матимемо чистий, блискучий клапан) Ось фото порівняння клапанів:
Для зручності вони були встромлені в пінопласт щоб не поплутати їх місцями.
І ось найцікавіший момент: притирання клапанів на їх посадочні місця. Я думаю всі знають, навіщо це робиться, так що описувати не буду. Процес полягає в наступному: встромляємо очищений клапан на його посадочне місце в направляйку, попередньо змастивши краю клапана пастою для притирання клапанів (її має бути чуть чуть, не можна щоб вона потрапляла в направляйку), на стрижень з іншого боку одягаємо відповідний по діаметру шланг (щоб клапан не вислизав з нього під час притирання) і починаємо двома ладоняті притирати клапан катаючи між долоньок шланчик. Головне не перестаратися, бо між клапанами і розподільними повинен вийти певний зазор, який написаний в мануалі. Коли клапан притертість, знімаємо шланчик, витираємо акуратно притирочную пасту і про щастя)) Клапан притертість і щільно сидить на своєму місці. Після цієї процедури трохи починають боліти долоні. Але нічого))) В рукавичках мені було незручно.
Ось так я притираються клапана))) Фото не дуже вдале, ну і ладно)) До речі це вже 11 години вечора десь і в правому нижньому кутку видно дриль в лещатах = D
Ну і ось власне кажучи результат:
Я отримала неверояное естетичне задоволення від виконаної роботи і від результату своєї праці)))