Вийшла така конструкція з пластикової трубки від дитячого ліжечка і акваріумний присоски.
Фігня повна. Якщо на тарілку потрапляє хоч крапелька масла, то присоска починає ковзати і з'їжджає з тарілки. (Звичайно може бути, що присоска - дрянь і руки у мене з * опи, але суджу по конкретно своєму примірнику, а не по фабричному виробу.) Трохи поексперіментірововав, зупинився на варіанті, коли до притираються клапану приклеюю на м'який двосторонній скотч клапан на викид з тих, що стояли на ГБЦ до розбирання і тру за ніжку клапана б / у, використовуючи його як ручку.
Купив дві пасти. Взагалі думав, що скористаюся тільки фінішної, але вона виявилася якийсь хренью з масла і (бронзової?) Пудри. Ні фіга вона не притирає і не залишає слідів ні на сідлі, ні на клапані. Все одно їй проходив все сідла після основної пасти, але більше для заспокоєння, ніж для користі. Притираються "алмазної" того ж виробника, яка звичайно ніяка ні алмазна (на сайті виробника вказано, що "містить абразив, наближений по твердості до алмазу, застосовується для дизельних і бензинових двигунів, а також деталей з високою твердістю."), Але алмаз в притирке дуже шкідливий, адже гострі зерна алмазу шаржує (впроваджуються, насичують) матеріал сідла / клапана і вже під час роботи двигуна здорово його зношують.
З цією пастою справа пішла веселіше. Притираються дуже акуратно і зовсім не багато. Придавлював клапан ледь-ледь, повертав на 90-120 градусів, піднімав тарілку, опускав і обертав в протилежну сторону. Так робив рази 3-4, потім повертав тарілку на 90 градусів і по-новій. Повертав рази 4-5. При притирання по сріпусначала відчувалося, що зерна великі, але швидко подрібнюються і звук буквально за кілька рухів змінювався, ставав тихіше, м'якше. Притираються все клапана до появи сірого матового паска шириною 1,5-1,8 мм.
Випускні клапана до притирання. Зона контакту виглядає добре, але скрізь різна.
Ті ж клапана після притирання.
Збільшити. Видно що поверхня шорстка і не ідеальна. Видно окремі точки від фінішної пасти.
Після притирання переміряв ще раз все клапани, заглиблення тарілок, тому що це швидше і простіше за все.
Розміри виявилися з розкидом, тому що висота тарілки при обертанні "гуляє" Кривизну клапанів відкидаю, так як навіть якщо це було і так, то після притирання "кривизна" на такі величини (0,02-0,05 мм) повинна була піти.
Уже після складання ГБЦ залив соляркою канали. Дуже хотів подивитися на результат. Трохи засмутився. Перший випускний клапан почав потіти через 10 хвилин, через 20 хвилин впала перша крапля зібралася з трьох пропускають випускних клапанів. Залишив на ніч і пішов спати, було вже 1:30 ночі. )))
Результати витримки о 8 годині видно на фото.
Солярка пішла з випускних клапанів де більше, де менше. Впускні клапана тримають набагато краще, практично ідеально. З випускними і так зрозуміло, що все складніше. Найбільше пропустив випускний клапан 2 циліндра ... Поки думаю притирати далі чи ні, тому що при запуску клапана сідла будуть пристукивают один до одного, що набагато краще, ніж притирати. Поки треба прийняти рішення, досить хороший результат вийшов чи ні? Може ви підкажете, драйвовчане? Тільки критично, по-чесному! ))) Сказати "все супер, що не парся" я і сам собі можу. ))