Розповім Вам, друзі мої, як я домашніх умовах самостійно промити форсунки на потрібний улюбленому Lancer X.
Скажу уб'ю, випереджаючи думки нижче: Якщо Ви в Петербурзі ллєте виключно газпромівського 92-й бензин - то ваші форсунки невинно чисті, і лізти у впускний колектор зовсім нема чого ... Варто просто поміняти свічки, і онли DENSO iridium power ...
Ось так ... як і багато іншого, процес чищення форсунок я проводив ще на початку літа, написати все не було часу ... постараюся згадати все як було.
Нам треба головку на 12, подовжувач, тріскачку, рідина для промивання карбюратора, термо усадка.
Процес зняття форсунок досить запарній. Щоб зняти рампу, треба зняти залізну планку, на якій тримається ця рампа у впускного колектора. Зверху 4 гвинта відкрутити легко, а ось п'ятий болт, який тримає цю планку знаходиться зліва від мотора в надрах проводів і шлангів. підлізти туди вкрай складно. У мене пішло 2 години часу і 3 літри пива, щоб відкрутити болт і 3 рази з захисту підняти головку.
Далі коли все відкручені - рампа виймається з форсунками.
Для промивки з балона і термоусадки збирається відмінне пром. засіб. Форсунка одягається на балон, підключається харчування і форсунка всередині промивається.
У мене форсунки були чистими. Але я все ж вирішив перевірити кожну. як вона розпорошує ... після не довгих маніпуляцій мене здолали змішані почуття ... Начебто і радість за якісне паливо, і в той же час досада за такі довгі тяжби зі зняттям цих форсунок ...
Як видно з фото, факел розпилу у всіх 4-х форсунок спочатку був досить гарний ...
Збірка в зворотній послідовності.
з особистого досвіду рекомендую: чи не кидайте головки і болти. користуйтеся магнітами. Їх так запарній шукати ...