Всім привіт!
Питання до власників третє Фокусів з зимовим пакетом - чи існує взагалі обігрів форсунок омивача лобового скла? Коли купував свій Фокус то продавець сказав що "якщо включити електрообігрів лобового скла то з ним разом гріються і форсунки омивача лобового скла". Правда чи фігня це повна?
Я так розумію що немає ніякого обігріву цих форсунок в зимовому пакеті на третій Фокус. І що після гарного прогріву диігателя, гріється підкапотний простір як і і сам капот і як наслідок - гріються дані форсунки.
Пробіг: 24700 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Спасибі тобі величезне. Дай бог здоров'я добрим людям!
Респект і уважуха.
Поюзати, подивлюся. Ще раз дякую.
Не вводьте людей в оману:
Був офіційну відповідь ФМК, який свідчив:
Вільне виклад:
Обігрів форсунок працює ЗАВЖДИ при включеному запалюванні і не залежить від температури, обігріву лобового і заднього скла. Цей факт підтверджується тестером, якщо не вірите на слово текст є або на ФФКЛАБ або беріть тестер і міряєте :)
Гріє дійсно слабо, але якщо буде гріти сильно є ризик замінити лобове, хоча воно і так не сильно міцне :)
Обігрів створений, щоб не допустити утворення льоду на форсунки від зграя снігу на капоті, а не щоб розморожувати застиглу в них незамерзайку, по сему авновг лити в бачок ІМХО не варто
Во, адекватну відповідь бачу я. Клас. Спасибі друг!
Адекватність цієї людини які підтверджують неодноразово зустрічалися особисто;)
У мене працюють самі. Під цим самим матеріалом на капоті із зворотного боку до них йде проводка і, напевно, в самій форсунці варто нагрівальний еллементов. Сьогодні з ранку -20, в форс незамерзайка пріхватілась- не бризкали. Хвилин через 10 після їзди (сотор ще холодний), а незамерзайка полилася аж з парою.
Розповів як є, технічними подробицями не маю
Вони включаються самі при мінусовій температурі як і заднє скло, так же можна включити їх примусово але з лобовим
Я так понрмаю зараз мова йде про логічне - мовляв натиснув кнопку електрообігріву лобового скла і включився обігрів лобового скла і форсунок склоомивача. Все логічно, і згоден з вами. Але от не відчувається що обігрів форсунок працює.
У бачок залита фінська -25. І зараз в Пітері долюануло -18. Вже як пару днів коштує хороший мороз. І якби ж то з ранку конда прогрівається нихрена омивач не працює. Але коли ти вже за кермом знаходишся порядку однієї години і омивача як не було на лобовому так і немає. Видно що з форсунок ничерта не подається вода. Це ж стосується і заднього омивача. Відразу скажу:
1. бачок залитий рідиною по саме горло.
2. Капот начисто прибраний від снігу.
3. Форсунки теж не покриті снігом / льодом.
Видно що іноді рідина просто сочиться по капоту і при натисканні ручки двірників на себе - видно як тужитися вода. Капец якими дрібними струменями біжить по капоту. До скла ніхрена не доходить. Я думав що самі форсунки мовляв чимось забиті (читав на форумі про таку проблему). Але коли виходжу після півгодинної мийки машини - омивач працює немов влітку :)
Тоді, що то значить у тебе з форсунками, коли підігрів на форсунках працює видно що через хвилину на форсунках і трохи навколо них тане лід. Відкрий капот подивися чи є у тебе кабель який тягнеться до форсунок, якщо є то їдь до ОД
Так я цього ОД з гарантією по тачці вже дістав якщо чесно.
Я так понрмаю зараз мова йде про логічне - мовляв натиснув кнопку електрообігріву лобового скла і включився обігрів лобового скла і форсунок склоомивача. Все логічно, і згоден з вами. Але от не відчувається що обігрів форсунок працює.
У бачок залита фінська -25. І зараз в Пітері долюануло -18. Вже як пару днів коштує хороший мороз. І якби ж то з ранку конда прогрівається нихрена омивач не працює. Але коли ти вже за кермом знаходишся порядку однієї години і омивача як не було на лобовому так і немає. Видно що з форсунок ничерта не подається вода. Це ж стосується і заднього омивача. Відразу скажу:
1. бачок залитий рідиною по саме горло.
2. Капот начисто прибраний від снігу.
3. Форсунки теж не покриті снігом / льодом.
Видно що іноді рідина просто сочиться по капоту і при натисканні ручки двірників на себе - видно як тужитися вода. Капец якими дрібними струменями біжить по капоту. До скла ніхрена не доходить. Я думав що самі форсунки мовляв чимось забиті (читав на форумі про таку проблему). Але коли виходжу після півгодинної мийки машини - омивач працює немов влітку :)
Коли піднімеш капот, біля лобового побачиш дві сітки для обдування якраз під форсунками, ось вони і обігрівають, на ходу при постійній температурі вище -10 дійсно вода не надходить на лобове, як писали вище справа не в форсунках, а в тому, що в підкапотному просторі в трубках замерзає так звана рідина, тому що на пляшках брехню пишуть нібито -30 тримає, там вже при -10 все промерзає, незнаю як у інших, дроти з обігрівом або ще щось з рівня фантастики, під форсунками варто два обдування і вони включаються після натискання обігріву чола, можете руку підставити і відчути потоки повітря.
І "фінку" злий)
Коли піднімеш капот, біля лобового побачиш дві сітки для обдування якраз під форсунками, ось вони і обігрівають, на ходу при постійній температурі вище -10 дійсно вода не надходить на лобове, як писали вище справа не в форсунках, а в тому, що в підкапотному просторі в трубках замерзає так звана рідина, тому що на пляшках брехню пишуть нібито -30 тримає, там вже при -10 все промерзає, незнаю як у інших, дроти з обігрівом або ще щось з рівня фантастики, під форсунками варто два обдування і вони включаються після натискання обігріву чола, можете руку підставити і відчути потоки повітря.
А я думав це забір повітря для клімату!)))) Який сенс вулицю гріти?))
Чому вулицю гріти, якщо вони під капотом, та визирають трохи сітки, руку підстав вони видувають повітря, та й сніг відтає в тих зонах швидше, а там ХЗ, може я і помиляюся, треба ще раз перевірити.
Коли піднімеш капот, біля лобового побачиш дві сітки для обдування якраз під форсунками, ось вони і обігрівають, на ходу при постійній температурі вище -10 дійсно вода не надходить на лобове, як писали вище справа не в форсунках, а в тому, що в підкапотному просторі в трубках замерзає так звана рідина, тому що на пляшках брехню пишуть нібито -30 тримає, там вже при -10 все промерзає, незнаю як у інших, дроти з обігрівом або ще щось з рівня фантастики, під форсунками варто два обдування і вони включаються після натискання обігріву чола, можете руку підставити і відчути потоки повітря.
Виходить ті хто кажуть, ось мовляв, купив віялові форсунки, але вони без обігріву, не розуміють про що говорять? )) На штатних виходить що теж немає обігріву, обігрів є в жабо, який і гріє будь форсунки якщо встановлений зимовий пакет з пляшками. Я правильно зрозумів? ))
Сам капот відкрий і подивися!)
Відкривав. Зі зворотного боку капота де по ідеї повинно бути видно як влаштований обігрів форсунок - там просто вся зворотна сторона капота накрита якимсь спец.матеріалом.
Повна версія сайту