Без будь-якої залежності час від часу спалахував CHEK. За VAGу видавало що то точно не згадаю, але скаржилося на погану вентиляцію паливного бака ... скидає і катався далі, потім знову вона з'являлася, ну я вирішив капнути в цю сторону глибше.
Для початку перевірив опір клапана адсорбера, раптом він мертвий ... Опору як мені сказали повинно було бути в межах 22-30 Ом. У моєму випадку опір в нормі.
Далі перевірив VAG-COMом через тест виконавців: клапан клацав, значить точно живий. Тоді переходимо до адсорбера: відкручуємо і знімаємо правий локер крила і під ним бачимо адсорбер.
Знизу адсорбер має зворотний клапан, тримається на 2-х саморезах є гумова прокладка. Був забитий, промив бензином. Посп чистки клапан став працювати при всмоктуванні і висмоктуванні повітря ротом :)))
Так само почистив трубку йде від цього клапана під днище автомобіля. В іншому все трубки йдуть до зворотного клапана адсорбера N80 і аварійного запірного клапану бензобака (біля люка бензобака) були чистими. Значить розбираємо сам зворотний клапан N80, мабуть справа в ньому!
Розполовинив його різаком, і випатрав все з нього.
Винуватцем виявилася забита сіточка стояла на флянці цього клапана.
Так само почистив мембрану клапана листком простягнутою всередину паперу методом "туди-сюди" :))
Забиту сіточку я чистив чистив, потім дивлюся дуже вже дрібна сіточка, подумав і викинув цю хрень ... Клапан склеїв супер клеєм. Якщо клапан сильно стукає, то його можна відрегулювати за допомогою плоскої викрутки, з боку входу, всередині.
Ставимо назад адсорбер, перед цим я все звичайно ж як завжди відмив і протер.
Після того як встановив адсорбер на рідне місце, я розрізав гумовий шланг йде від нього до клапану (в районі безпосередньо у клапана) N80 і вставив туди грубуватий Тазовский фільтр тонкого очищення, буде служить замість тієї сіточки що ми ампутували.
Ну і нарешті то випав привід встановити цілий локер який я купив ще пару місяців назад на розбиранні, рідний був тріснув і під капотом вічно бруд була. Перед установкою так само все відмив і підготував.
з встановленим Локерен
PS: Після впровадження клапана пройшло 2 тижні, їдь щодня, помилка більше не турбувала. Фільтр звичайно при нагоді можна знайти трохи менше і посімпотічней, але в цілому його під декоративними кришками не видно!