Надихнувшись звітом Віталіка Shep777 і теплою погодою - купив за 36 грн (4.5 у.е) таку ж банку ABRO очищувача карбюратора. Зняв РХХ і почистив його цим засобом (АХТУНГ, хімія ще та! Вдихати однозначно не рекомендується, та й потрапляння на шкіру краще не допускати ...) - вся срань з пружинки, штока і носика регулятора миттєво змивається парою розпилень. Дав трохи стекти \ підсохнути регулятору (ще раз - ніззя перевертати його носиком вгору - щоб не допустити потрапляння агресивної рідини всередину регулятора), додатково "змазав" шток і ущільнювача колечко WD40 і вичистив посадочне гніздо регулятора і куди дотягся вглиб отвору вушними паличками (попередньо пшикнув всередину очищувачем АБРО). А срані там було багато - вушних паличок перевів цілу купу :)
(ФОТО ДО ЧИСТКИ)
РХХ мейд ін Раша з пластикових наконечником :(
Вирішив заодно почистити дросельну заслінку: для зручності маніпуляцій просто зняв декоративну накладку з головки двигуна а також гумовий воздуховод з короба повітряного фільтра і з дросельного вузла з відводом картерних газів. Здивувався відносну чистоту дроселя і входить отвори - це перша чистка за 74 тисячі кілометрів: (ФОТО ДО ЧИСТКИ)
Перший же "пшик" очищувачем АБРО в дросельний вузол на холостих обертах - миттєво заглушили двигун ...
Завівся, зітхнув з полегшенням і, подгазовуя за тросик газу однією рукою, інший рясно заприскал всередину дросельного вузла серію недитячих розпилень отрутохімікатів.
Будемо вважати - вправа закінчено.