Чистка та дозаправка кондиціонера

Попередня ↔ Наступна

Кондиціонер - дуже корисний пристрій. Завдяки йому в авто поїздки, особливо на великі відстані, стають більш комфортними та зручними. Домашні пристрої створюють затишок в спекотні і спекотні дні. Але як і будь-які інші пристрої, вони вимагають регулярного обслуговування і ремонту. Періодично необхідне очищення і дозаправка кондиціонера. Цю послугу надають у спеціалізованих сервісах. Але при наявності певних знань і навичок всі ці процедури можна швидко виконати своїми руками.

Причини запахів з кондиціонера

Про те, що елемент потребує чищення, може повідомити характерний запах з повітропроводів. Є кілька причин цього явища. Найчастіше кондиціонер пахне через утворення на випарнику бактерій і цвілі. Коли пристрій охолоджує повітря, на випарнику, який знаходиться в блоці обігрівача, осідає пил і бруд разом з повітрям. Також в повітроводах утворюється конденсат. Крім повітропроводів конденсат з'являється і на самому випарнику, а також всередині його. Сирість - це відмінне середовище для поширення різних мікроорганізмів, які і є джерелами запаху.

Способи і види робіт по чистці

Процес очищення кондиціонера може бути хімічним або механічним.

Найбільш проста хімічна обробка має на увазі використання очищувальних аерозольних або пінних препаратів. Необхідно обов'язково враховувати, що перші підійдуть лише для дезінфекції. Сама очищення повинна проводитися тільки з використанням пінних складів. Механічна обробка застосовується у випадках, коли робота за допомогою хімічних препаратів очікуваного результату не принесла. Механічний метод значно складніше. Він має на увазі демонтаж випарника. Також при необхідності можлива і дозаправка кондиціонера, якщо вже він розібраний.

Хімічна обробка і необхідні препарати

Існує величезна маса виробників, коштом якого можна перемогти колонії бактерій і цвілі в кліматичних системах і прибрати запах. Найчастіше це аерозолі для дезінфекції або пінка для очищення кондиціонерів з трубкою певної довжини.

Коли препарати куплені, можна проводити процес очищення. Обробка кліматичної системи від бактерій проводиться наступним чином. Якщо це автомобіль, насамперед заводять двигун, далі включають кондиціонер і запускають режим рециркуляції повітря на повну його потужність. Аерозольний балончик встановлюють біля місця пасажира спереду, там, де знаходиться патрубок забору повітря. Залишається тільки запустити розпорошення препарату. Всі вікна, а також двері повинні бути закриті. Також необхідно почекати певний час. Зазвичай час очікування вказується на упаковці.

Потім кондиціонер вимикають, а салон або приміщення ретельно провітрюють. У випадку з піною необхідно зняти салонний фільтр. У деяких моделях авто він знаходиться трохи вище грубки. Далі на балончик з піною надягають ущільнювальну трубку. Це робиться для того, щоб виключити потрапляння піни на випарник. Потім даними складом необхідно заповнити всі повітроводи. Крім того, піну можна вводити через дренажні отвори. Потім через час, який вказано в інструкції, запускають кондиціонер і дають йому попрацювати близько 10 хвилин в різних режимах. Після цього слід ретельно провітрити салон або приміщення.

механічне очищення

Дана процедура зажадає наявності певного інструменту і матеріалів. У процесі такої проводиться підбурення холодоагенту і дозаправка кондиціонера автомобіля, очищається кожен патрубок і всі шайби. Насамперед демонтують приладову панель, щоб дістатися до випарника. Далі з системи відкачують холодоагент. Іноді доводиться зняти грубку, щоб дістатися до патрубків випарника кондиціонера. Потім від'єднують кожен датчик, а також патрубок, що йде до радіатора на теплообміннику, і акуратно знімають цей радіатор. Сам елемент слід ретельно відмити мильним розчином. Потім залишається тільки зібрати все, що розібрано, і замінити масло в компресорі. Можливо, знадобиться дозаправка кондиціонера.

Навіщо заправляти пристрій?

Це питання часто задають обивателі, не знайомі з пристроєм даної техніки.

І справді, навіщо, адже виробник вже заправив агрегат? Для нових кондиціонерів додаткова заправка не потрібна, але з часом холодоагент йде. Причиною витоків може бути неправильний монтаж, різні механічні пошкодження патрубків або трубок. Це актуально не тільки для автомобільних кондиціонерів, а й для побутових спліт-систем. Часто через неполадки, які призводять до перегріву компресора, можуть зруйнуватися антивібраційні елементи і патрубки, по яких протікає холодоагент. Деталі труться одного об одного. Часто вони протираються наскрізь, і тоді спеціальний газ йде просто в повітря.

Наслідки витоку фреону

Коли кількість холодоагенту зменшується або він йде весь, то вже не відчувається різниця між зовнішнім і внутрішнім повітрям при працюючому пристрої. Без наповнювача агрегат не зможе охолоджувати повітря. Вирішити проблему допоможе дозаправка кондиціонера. Але спочатку слід шукати причину витоку. Якщо не зробити цього, то через деякий час холодоагент піде знову і кліматична система припинить свою роботу.

Робота з 410-м фреоном

Фреон марки R410A складається з двох компонентів.

Його фізичні характеристики відрізняються від інших холодоагентів. Відмінності - в температурі кипіння. Тому дозаправка кондиціонера фреоном 410 має свої особливості. На відміну від компонентів марки R22, які можна використовувати і в рідкому, і в газоподібному вигляді, R410 заправляється лише в рідкому стані. Це є гарантією співвідношення двох компонентів в суміші в пропорції один до одного. Саме так холодоагент матиме кращі характеристики.

Дозаправка кондиціонера своїми руками робиться наступним чином. Насамперед до сервісного порту пристрою підключають спеціальний манометрический колектор. Далі холодоагент повністю випускається з контуру. Потім контур вакуумируют і якийсь час утримується в цьому стані. Після цього пристрій заправляється за вагою.

Дозаправка з використанням фреону-410

Дозаправка кондиціонера фреоном-410 не рекомендується. Виробники кліматичного обладнання радять при необхідності стравлювати весь холодоагент повністю і потім заново закачувати в систему новий. Однак на цю тему існує безліч суперечок. Деякі компанії, що займаються обслуговуванням кліматичного обладнання, щоб мінімізувати витрати на ремонт, пропонують дозаправку.

Виробляється вона в разі, якщо витоку не перевищують 20 відсотків. Обиватель норми цієї не знає. А визначається вона по тиску в контурі і навколишньому середовищу. З цього випливає, що краще довірити обслуговування кондиціонерів професіоналам. Дозаправка кондиціонера авто, якщо в ньому 410-й фреон, також повинна виконуватися з повним виведенням старого фреону.

Сучасна кліматична техніка може обслуговуватися самостійно. Однак необхідно враховувати, що не всі питання можна вирішити своїми руками. Наприклад, можлива чистка та дозаправка кондиціонера, якщо він заправлений відповідним холодоагентом. Але виконувати більш серйозні завдання повинні тільки професіонали.