Всім привіт. Майже з моменту покупки авто, мріяв почистити випарник і повітроводи, але йшли роки і це так і залишалося мрією. І ось, після чергового чищення внутрішнього блоку свого спліт-системи, побачена мною, цвіль усередині, просто змусила мене зважитися на чистку випарника в машині! Поролон на засувках перетворився на труху і місцями був відсутній. Попутно було вимито підлогове покриття, обшивки дверей, панель і весь пластик салону. Заодно, були випрані обшивки передніх сидінь.
Але без косяків не обійшлося. Після складання панелі, відмовилися працювати склопідйомники з лівого боку. ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі куму, за допомогу в пошуку та усунення причини, а також форумчанам з Дром.ру.
АПД! Клеїти Бітопласт треба на клей! Клейова основа у нього погана! При першій станції на спеці, яка то з заслінок злиплися, тепер не працює обдув "в обличчя" (((Треба буде знову розбирати (((
Ось так вигнав майже весь антифриз з радіатора грубки
Зняв панель і відчепив від неї косу, тому що дроти сигналки не давали можливість залишити її на панелі.
від'єднав патрубки пічки і трубки кондиціонера
підклав ганчірку і відкрутив хомути
Всього пару крапель впали на ганчірку, компресор добре вигнав антифриз з радіатора грубки
Виявив текти антифризу в салон
Радіатор пічки виявився чистим
... але все одно був вимитий
Випарник начебто загнив зовні, очікував гіршого стану
Ось така гидота була всередині
підготовка до мийки
ще брудний блок обігрівача
Відмито і готово до проклейке заслінок і збірці
Поролон на засувках грубки вже міняли до мене
вирівняв заминання стільники як зміг
Ось так розташовується фільтр салону, до речі новий вугільний
собсна коробка від фільтра з активованого вугілля
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.