(Сторінка 3 з 28)
Нафта дешевше води
Акціонери «Сенека ойл компані» тут же скуповують прилеглі землі, але новина про відкриття поширюється, як вибухова хвиля, і сюди збігаються дослідники. Перейменований в Ойл Крик (Нафтовий Джерело), район виправдовує свою нову назву і являє собою неприємне видовище - люди тісняться серед безладно встановлених бурових вишок, серед моря бруду, нафти і покидьків.
Перші роки видобутку нафти ілюструють собою непорушний закон, який буде довго домінувати в царстві нафти: її ринок грунтується на споживанні.
У році, що настає за відкриттям Дрейка, ціна за барель досягає значної суми в 20 доларів, але відсутність великих ринків збуту викликає швидкий обвал цін. У 1861 році барель коштував всього лише 10 центів, і ціна продовжує падати, що робить нафту продуктом дешевшим, ніж вода.
Проте в той же самий час одна людина двадцяти шести років, колишній рахівник, з особою суворим і неприємним, створює свою компанію «Стандарт ойл», яка пануватиме на світовому нафтовому ринку і зробить Джона Д. Рокфеллера найбагатшою людиною в світі. Численні нафтовидобувачі і переробники нафти вирили собі могилу, пустившись в дику конкуренцію, яка породила перевиробництво. Господар положення, Рокфеллер, радіє їх руйнування, заявляючи: «Молодці, адже якби вони добули нафти менше, ніж того хотіли, вони витягли б з неї максимальний прибуток; якщо ж вони добули б нафти менше, ніж було потрібно іншим, жодна комбінація в світі не змогла б поставити шах цьому феномену ».
Серед жертв і «Сенека ойл компані». У 1864 році компанія звільняє Едвіна Дрейка, винагородивши його за все 731 доларом. Всю решту життя він проводить в злиднях - через кілька років помирає майже повним інвалідом. Зліт Рокфеллера і падіння Дрейка ілюструють ще одне непорушне правило царства нафти: за єдиним винятком, тобто Пола Гетті, все, хто складе собі багатство в цій галузі промисловості, ніколи не наблизяться до жодної нафтовій свердловині, а, навпаки, продемонструють повну невдячність людям , які на них працюють, - здобувачам нафти, яким вони зобов'язані своїм багатством.
Світ споживає 6 мільйонів тонн
Цей випадок стався з одним багатим авантюристом, що жили в Лондоні, Вільямом Ноксом Дарсі. У 1901 році він придбав у перського шаха концесію, яка покривала п'ять шостих його володінь, тобто 770 000 квадратних кілометрів - площа, що перевищує за своїми розмірами Техас. Два подорожі, які він зробив в цей регіон, мали на меті зустріч з шахом Ірану. Фірма, яка з'явилася на світ в 1908 році, - «Англо-перська нафтова компанія» [10] 10
Створена в 1909 р «Англо-перська нафтова компанія» в 1935 р стала називатися «Англо-іранської нафтової компанією», а в 1954 р - «Брітіш Петролеум».
[Закрити] - цілком зобов'язана своїм успіхом вражаючого завзятості нафтодобувача Дж.
Б. Рейнольдса, якому довелося битися з ворожою природою і епідеміями, за що Нокс Дарсі не виразив йому ні найменшої вдячності.
Майбутня «Брітіш петролеум» стає суперницею «Стандарт ойл» Рокфеллера і англо-нідерландського об'єднання «Шелл». У 1914 році в світі споживається всього лише шість мільйонів тонн нафти, і все ж це корисна копалина завжди буде об'єктом всіх ставок в грі, в той час як вугілля, який залишається ще довгий час переважаючим джерелом енергії, не породжує ні пристрастей, ні спраги володіння . Здається, ніби сучасний світ відкрив для себе разом з нафтою якийсь чудовий еліксир, який виконує всі бажання і втамовує будь-який апетит: продукт, нікчемний за своєю вартістю, який дає колосальні прибутки і є фактором прискорення прогресу.
170 кілометрів брукованих доріг
У 1900 році газети вітали «хоробрість» Теодора Рузвельта. Він став першим президентом США, який водив автомобіль, але обережність впокорював його відвагу. Протягом трьох років кабріолет, запряжений кіньми, був його засобом пересування в разі поломки або катастрофи. На початку століття Америка була першим світовим виробником нафти, але вона мала всього лише 170 кілометрами мощених доріг, по яких котилося 8000 автомобілів з ненадійними гальмами, що призводило до численних катастроф.
Нафта в обчисленнях
У 1911 році автомобілів стає 619 000, в 1914-м - 2 мільйони і в 1924 році - 18 мільйонів, з яких 16 - в США. Америка споживає вже більше нафти, ніж знадобиться Європі в 1960-м. Залежність по відношенню до цієї сировини є вже не тільки економічної, але і психологічної. Нафта стала чинником добробуту населення.
США - це країна, де все підраховується, включаючи і міста. Там нафту знаходиться в самому серці обчислення. Ось приклад з Лос-Анджелесом: більше 10 мільйонів жителів і понад 80 муніципалітетів, які півколом тягнуться вздовж берега океану в радіусі 100 кілометрів. Розмах, який, тим не менш, починається з нескінченної малості.
У 1820 році Лос-Анджелес - це всього лише громада іспанських містиків з 40 осіб. У 1872 році це маленьке містечко, брудне і сонне, де живуть 5000 осіб, де відсутня порт, мало питної води і яке не пов'язане з іншою Америкою ніяким видом транспорту.
Вдала знахідка для молодого двадцатисемилетнего людини, спритного й розважливого, який вклав близько 3000 доларів на два роки в торгівлю апельсинами для мексиканських робітників, які живуть далі на півночі. Гаррі Чендлер і його сім'я, власники великої щоденної газети «Лос-Анджелес таймс», придбають в Південній Каліфорнії таку владу і такий вплив, які перевершать усі сподівання. Як говорив журналіст і історик Девід Хальберштам, «жодна родина не панувала ні в одному районі країни так, як ця».
Чендлер не сприяє розвитку Південної Каліфорнії - він її винаходить, і він її втілює. Центром його імперії є власність. Земля купується за ціною пустелі і продається за ціною оазису. Оскільки в Лос-Анджелесі є вода, Чендлер збирається нею заволодіти. На початку XX століття він призводить з долини Оуена, за 350 кілометрів, воду, перетворюючи випалений край в райське містечко. Він вирішує, що місто буде розвиватися в горизонтальному напрямку, тому що це вигідно для торгівлі нерухомістю. Протягом 20-х років мрія середнього американця про власний маленькому будиночку стає в Каліфорнії реальністю: 250 тисяч нових будівельних ділянок були розмежовані і продані приватним власникам.
Чендлер забороняє введення громадського транспорту: він вірить в майбутнє автомобіля і має свій інтерес у продажу шин, автомобілів ... і бензину, так само як і в будівництві великих доріг. Він сприяє росту нових кварталів, серед них Голлівуду, тому що він прискорює розвиток кінематографії.
Нафта, дешева і рясна, стає рушійною силою дивовижного підйому виробництва і джерелом енергії для суспільства споживання, початківця заявляти про себе. Це підйом, який жоден уряд не хотіло б піддавати небезпекам війни, яка вибухне в 1914 році.
«Як нам збираються платити?»
Збройний конфлікт негайно висуває на передній план стратегічні запаси нафти. Нафта стає не тільки умовою, але і запорукою перемоги: Вільгельм II бажає конкурувати з Великобританією в галузі енергетики та забезпечити Німеччини доступ до нафтових родовищ в Месопотамії [11] 11
Нинішній Ірак.
[Закрити]. Він починає будівництво залізниці, яка повинна з'єднати Берлін з Басрой, проходячи через Константинополь і Багдад, і буде конкурувати з залізницею Індії. Проект буде фінансувати «Дойче банк».
Ця війна, яка віднесе більше 13 мільйонів чоловік, також, за словами Жана-Марі Шевальє, показує, що «нафту стає головним джерелом військової могутності разом з перевезеннями людей і бойової техніки, перших танків і перших військових літаків».
«По лічильнику», - відповідає йому офіцер, відповідальний за реквізицію.
Таксі Марни дають можливість зупинити наступ німців, але постачання союзників залежить від єдиної країни - Сполучених Штатів. У 1914 році Америка виробляє 266 мільйонів барелів нафти, що становить 65% світового виробництва. У 1917 році, в розпал війни, щорічне виробництво досягає 335 мільйонів барелів, тобто 67% загальносвітового виробництва.
Більшовицька революція перекриває доступи до росіян нафтовим родовищам, зосередженим в районі Баку. Вашингтон постачає Європу за допомогою танкерів, велика кількість цих танкерів топлять німецькі підводні човни під час їх походів через Атлантичний океан. Під час цієї війни політики відкривають для себе одну важливу обставину, думка про який буде переслідувати їх наступників: необхідно за всяку ціну гарантувати безпеку нафтопостачання, для того щоб забезпечити функціонування військової машини.
Ще більш дивно, що чверть всієї нафти, спожитої союзниками протягом всієї війни, була поставлена однією-єдиною компанією - «Стандарт ойл оф Нью-Джерсі» (майбутня компанія «Ексон»), що належить Джон Д. Рокфеллер.
«Потрібна агресивна зовнішня політика»
Ця людина нажив свій величезний статок на очищенні і транспортуванні нафти, надаючи незліченною дрібним підприємцям ризикувати на її видобутку. Його імперія, створена в 1860 році, буде безроздільно панувати п'ятдесят одна рік, до тих пір, поки за рішенням, прийнятим в 1911 році Верховним судом Сполучених Штатів, вона не буде розділена на тридцять три акціонерні компанії, «юридично» незалежні, через те , що вона перешкоджає конкуренції та користується незаконними методами для усунення конкурентів.
Теоретично вони є фірмами-конкурентами, але вони не прагнуть до взаємознищення - залишаються пов'язаними і пов'язаними між собою угодами про виробництво і очищення нафти. Їх управління таємно змовляються між собою, щоб встановити найвищі ціни і уникнути комерційної війни, яка привела б до перевиробництва і падіння курсу цін.
Антитрастові заходи, введені в 1911 році, істотно перекручені, призводять до нової монополістичної ситуації. Американський уряд тим більше схильне займатися справами компанії Рокфеллера, що інтереси їх сходяться на одній території, до того ж фірма занадто знехтувала «гірської рентою», яка виникає з відкриття важливого родовища, ціна продукції якого виявляється нижчою за ринкову.
Інша справа «Шелл», великий конкурент Рокфеллера, який з 1920 року має філіями в США, Мексиці, Венесуелі, Тринідаді, Індонезії, на Цейлоні, в Румунії, в Єгипті, Малайзії, Таїланді, на півночі і півдні Китаю, на Філіппінах і в Бірмі. «Шелл» також придбав концесії в Центральній Америці і викупив зі знижкою акції Ротшильда на нафту, вироблену в Баку, в Азербайджані.
Відповідно до твердження могутнього банкіра Едварда Маккея, «всі відомі нафтові родовища, можливі і ймовірні, за межами США або є власністю Британії, або фінансуються капіталами Британії ... Світ, - підсумовує він, - забарикадований від атаки інтересів США».
Державний департамент США [12] 12
Еквівалент Міністерства закордонних справ.
[Закрити] стає самим завзятим прихильником інтересів американських нафтових компаній, розташованих за кордоном, і першим театром дій буде ... Ірак.
Закінчення Першої світової війни надає грандіозну можливість для перездачі карт. До війни один консорціум «Туркіш петролеум компані», у якого немає нічого турецького, крім назви, мав іракськими родовищами. Він об'єднував «Англо-перська компанію» - на рівні 50%, «Ройал Дач Шелл» - на рівні 25% і «Дойче банк», 25% відсотків якого зазнали секвестру з перших днів війни. Туреччина, союзниця Німеччини, в 1918 році позбавляється членства, і німецька частина, складова 25%, передається «Компані франсез де Петроль» ( «Тоталь») в обмін на інші форми відшкодування військових збитків і на дозвіл французів встановити англійські трубопроводи в своїх підмандатні територіях Сирії та Лівану.
Устаткування для пошукових робіт, надіслане «Стандарт ойл» і «Мобіл», не допускається на іракську територію британською владою, в той час як «Шелл» переводять з торгів на концесії, розташовані на нафтоносних федеральних територіях США.
секретна дипломатія
У західному світі, який, здається, тепер вважає, що отримання дешевої нафти стає невід'ємним правом кожного громадянина-споживача, великі нафтові компанії займають центральне місце і мають значний вплив. Але не слід очікувати від приватних фірм, що вони будуть брати до уваги державні інтереси. «Капіталіст, - за визначенням Фернана Броделя, - це перш за все авантюрист, здатний передбачити і мислити в світовому масштабі». Це визначення відноситься до дій тих людей, які панують в світі капіталізму. Їм більше не вистачає підтримки їх рідної держави, і вони збираються займатися таємною дипломатією, яка в контексті повоєнного часу виявиться загрозливою наслідками.
На перший погляд між двома цими подіями немає жодного зв'язку. Насправді ж все готово для створення союзу між СРСР і Веймарської республікою, двома країнами, «знедоленими» рештою Європи.
У керівників обох країн, «ізгоїв» в світовому співтоваристві - одна з-за програної війни, інша через революцію, з'являється відчуття, що вони можуть створити союз між російськими природними ресурсами і німецької індустрією.
Крім цього, у деяких осіб, які перебувають при владі в Німеччині, виникає ще більш збудлива думка: така співпраця може набагато прискорити відновлення збройних сил країни, здатних помститися за приниження від поразки у війні.
Конференція в Генуї залишила в історії дипломатії початку XX століття спогад майже катастрофічне: вона була дуже погано підготовлена і інтереси її учасників стикалися між собою і ніяк не зв'язувалися в загальні інтереси. Це надзвичайне дипломатичне вавилонське стовпотворіння, яке символізувала собою Генуя, передбачило невиліковне безсилля демократій перед обличчям зростаючої небезпеки, яка закінчилася Другою світовою війною.
Надзвичайно сміхотворний феномен Генуї, який доводить правоту Леніна, оскільки він стверджував, що торговельне співробітництво посилить антагонізм між впливовими капіталістами, дипломатичні переговори дуже швидко відходять на задній план через зіткнення між американськими та англійськими нафтовими компаніями!
сторінки: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28