Важко дати конкретну і однозначну відповідь, на питання - чому в Росії погані дороги? Адже судячи за всіма показниками, вони повинні бути відмінними, і навіть захід повинен у Росії вчитися будувати дороги. Погодьтеся у нас і склад суміші і технології все згідно ГОСТам, все робочі зі спеціальною освітою та атестовані, але при цьому дороги в Росії, м'яко кажучи, не дуже хороші.
Чому руйнується асфальт?
Спробуємо в цьому питанні хоч трошки розібратися. Насамперед треба задати питання - чому асфальт дуже швидко руйнується? Відразу ж обмовимося, що причин тому кілька і не завжди ця причина - порушення технології або погані дорожники. Причиною руйнування дорожнього покриття може стати і клімат. Починається все з того, що середньорічна температура в Росії -5.5 градусів, взяти ту ж Фінляндію, там цей показник знаходиться на рівні 1,5 градуса. Однак це не виправдовує укладання асфальтного покриття прямо на сніг, що можна спостерігати восени навіть в Казані.
Виходячи з вищесказаного, стає зрозуміло, що клімат відіграє не останню роль в появі тріщин і ям на дорогах. Правда повністю виправдовувати робочих теж не варто, їх некомпетентні дії, також призводять до руйнувань асфальту. У цьому питанні залишаються недоторканими тільки виробники асфальтних сумішей, але їх ми не зможемо перевірити, так як там все покрито комерційною таємницею, тому ми вважаємо, що суміші, робочі, отримують ідеальні.
Не так давно було знайдено рішення, що дозволяє мінімізувати, вплив клімату на дорожнє покриття. Полягає це рішення в тому, щоб використовуючи гарячі технології, укладати асфальтобетон поверх, розпушування старого шару асфальту. Це дозволяє підвищити водо- і морозостійкість дорожнього покриття, а також зняти утомлююча напруга з нього.
Чому з'являються хвилі на асфальті?
Справа в тому, що асфальт, як і багато інших матеріалів, здатний повторювати форму поверхні, на яку він укладається, причому незалежно від технологій, за якими він був укладений. Тому на ділянках, де можлива просадка ґрунту, перед тим як укласти асфальтобетон, під щебенем робиться такий собі бетонний фундамент, чого на практиці дуже часто не робиться. Саме відсутність таких фундаментів, призводить до появи нерівностей у вигляді хвиль, їх в народі часто називають «стихійний» лежачий поліцейський.
Чому на різних ділянках, різний асфальт?
На це питання відповідь дуже проста - дорожнє покриття залежить від фракції асфальтобетонної суміші. При цьому даний показник на якість суміші ніяк не впливає - все суміші використовуються для будівництва доріг відповідають ГОСТам. Залежно від розміру зерна мінерального наповнювача входить до складу асфальту, суміш може бути:
• грубішим (40мм);
• середньозернистими (25мм);
• Піщаної та дрібнозернистої (5 і 15мм).
При різних умовах укладання застосовуються різні суміші.
Якість перевіряється роками
Судячи з усього, в Росії зараз настає переломний момент в будівництві і ремонті доріг. Адже за останні роки по території країни було побудовано не одна тисяча кілометрів нових доріг, які замінили старі, побудовані ще за часів Радянського союзу. Говорити про те, що це високоякісні, російські дороги ще зарано, адже пройшло надто мало часу.
По-справжньому оцінити роботу російських шляховиків, можна буде після того, як дороги будуть в експлуатації, хоча б років десять, а ще краще двадцять. Саме такий період часу гарантує прояв можливих проблем дорожнього полотна. Тому треба набратися терпіння і почекати.