Сама жвава залізнична станція Воронежа всупереч поширеним уявленням - це вже не вокзал «Воронеж I», а станція «Додача». У літню пору вона приймає і відправляє як мінімум в два рази більше складів, ніж головний вокзал міста, - до 38 пар поїздів на добу плюс електрички. На «додачу» в будь-який час доби можна зустріти приїхали і зустрічаючих, від'їжджаючих і проводжаючих. При цьому станція знаходиться далеко від маршрутів міського транспорту - до неї ходять лише «ГАЗелі» маршруту №104 (Станція «Додача» - вулиця Чапаєва). Добираються воронежці до станції в основному на машинах. Тому для багатьох стало неприємним сюрпризом те, що тепер за парковку біля станції стягується плата.
Парковка біля в'їзду на «додачу» стала платною рівно чотири місяці тому. На в'їзді на парковку зараз стоїть автоматизований пункт пропуску. Безкоштовні перші 15 хвилин паркування, за решту часу потрібно платити - 90 рублів за годину.
Водії, яких зустріли на «додачу» кореспонденти «МОЄ!», Звертають увагу на те, що в багатьох випадках 90 рублів насправді потрібно заплатити не за годину, а за кілька хвилин.
- Я зустрічаю сестру з Твері, - розповів нам воронежец Іван Дьогтєв. - Приїхав трохи раніше - поки поїзд зустріч, поки до вагону дійду, поки речі донесемо. На все знадобиться хвилин 20 - 25. Тобто в безкоштовні 15 хвилин паркування я вже не навчився, а платити 90 рублів за 5 - 10 зайвих хвилин не хочу. Ось і припаркувався за станцією - у віадука.
У водіїв є й інші претензії до парковці. Так, наприклад, протягом дня на «додачу» буває кілька годин пік. Це час, коли на станцію прибуває відразу кілька поїздів. У такі моменти біля в'їзду на пункт пропуску парковки і біля виїзду з нього накопичуються пробки.
До речі, для розвороту перед пунктом пропуску залишився такий маленький п'ятачок, що вільно розвернутися на ньому тепер можуть тільки легкові автомобілі і «ГАЗелі». Так що навіть якщо мерія Воронежа тепер вирішить пустити на станцію більш-менш місткий громадський транспорт, зробити це буде проблематично.
Станцію «Додача» обслуговує один з підрозділів ВАТ РЖД - Південно-Східна дирекція пасажирських облаштувань. І парковка, про яку йде мова, як виявилося, знаходиться не на муніципальній землі, а на земельній ділянці РЖД.
Начальник дирекції Андрій АРТАМОНОВ в бесіді з «МОЄ!» Розповів, що дирекція стягує гроші з автомобілістів не самостійно - паркувальні площі вона здала в оренду ВАТ «Пріоритет». Поява парковки наш співрозмовник пояснив інтересами ВАТ РЖД.
- Бізнес у нас, погодьтеся, всюди, - каже Андрій Артамонов. - І ми здаємо в оренду паркувальні площі, щоб заробити гроші для залізниці.
Але ж кілька років фантастикою здалося б і те, що біля станції «Додача» можна буде припаркуватися безкоштовно.