Підключіть вольтметр плюс до плюса АКБ, а мінус до висновку 15 регулятора напруги. Ви побачите
величину втрат, від АКБ до вив. Харчування реле. ЦЕ НАПРУГУ ПОВИННО БУТИ СТАБІЛЬНИМ. якщо
стрілка нестабільна, значить в цьому ланцюзі є погані контакти.
Якщо падіння 0,5 В. І менше, то це
відмінно. Якщо падіння від 0,5 ст.
До 0,9 в. то це ще терпимо. Якщо падіння 1 ст. І більше, то це означає
що буде нестабільна зарядка, можливо мерехтіння світла фар, і буде перезаряд на величину
падіння напруги.
(Т. Є. Якщо падіння 2в.
то 14в. + 2в. = 16в. На АКБ. ) Друга перевірка.
Заведіть авто. Померяйте напруга спочатку на АКБ, а потім на вив. 15 рег. Напруги. Ось, на вив. 15 ви і
побачите величину напр.
Перевірка регулятора напруги генератора Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Жигулі, Класика Робота регулятора напруги полягає в безперервному
Поміряв напругу на контакті запобіжника головного реле і реле бнасоса, 6 вольт. Що викликало таке падіння напруги? 6 вольт видає, коли
З придбанням АКБ "MUTLU супер кальцій" виникла проблема з хронічним недозаряд батареї. Як видно з інструкції по експлуатації АКБ (рис. 1),
Якщо акумулятор нормальний, то за такий час (10-15 хвилин) він ніяк не може розрядитися до такого напруження, навіть якщо зарядки абсолютно немає.