Якщо ви власник скутера, то ви напевно не раз помічали що з вихлопної часто йде дим. Це трапляється абсолютно у кожного скутера. Але у всіх може по різному «диміти» скутер, тому якщо він сильно димить то, швидше за все скутер несправний. Якщо ж ви проходите обкатку ЦПГ, то ви, швидше за все, доливали масло в бензин. Через це буде виходити дим. Все обкатувати скутери димлять.
Чому димить 2-х тактний скутер?
Двотактні скутера мають властивість спалювати масло разом з бензином. Тому кожен двотактний скутер буде диміти, адже масло все одно згорає. Часто димлять японські двотактні скутери, що ви могли не раз помічати. Але відмінності в тому, наскільки сильно буде диміти ваш скутер.
Причини, за якими димить 2-тактний скутер:
дим з японського скутера
- Несправний маслонасосів, який видає скутеру більше масла, ніж потрібно
- Занадто збагачена суміш
- Несправна поршнева, яка так само може виділяти дим з вихлопної
- Поломка сальника. Якщо ж сальник скутера став пропускати масло, то через якийсь час він пропустить його в картер, що стане причиною димленія скутера. При першій спробі двигуна може вийти багато густого диму.
- Повільна швидкість. Якщо ж ви часто їздите на малих обертах, необроблене масло може накопичуватися в глушнику і згодом виділяти дим.
Чому димить 4-х тактний скутер?
На відміну від 2-х тактних двигунів, такі двигуни не повинні мати багато диму. Це вже швидше поломка. Справа в тому, що масло в таких скутерах збирається в спеціальній ванні, що не дає йому зайвий привід згоріти. Швидше за все, копати слід в поршневий групі, а саме в маслос'емного кільці. Несправне маслос'емного кільце не дасть маслу згоріти. Часто масло не згорає, якщо кільце западає в канавці поршня, або кільце зносилося і пропускає масло. Але деякі скутеристи плутають дим з парою. Це не так, адже пар з вихлопної звичайне явище кожного скутера.