1. Продажі зростають тільки в США
2. Ціни на електромобілі падають
Однак ... Деякі з знижень цін були викликані розробкою більш ефективних технологій і зниженням вартості акумуляторів. Багато що було спровоковано дією невидимої руки ринку, багато маркетинговими ходами, а значить, зниження цін повинно було врятувати продажу автомобілів. Деякі знижки були тимчасові. Якби не було акцій, деякі автомобілі просто не продавалися б. Якби не було знижок, деякі клієнти не відчували себе обдуреним: купили раніше і не заощадили пару тисяч доларів.
3. Будь-яка поїздка обмежена 160 кілометрами пробігу
Більшість людей їздить в межах 30-60 км / день. Це гасло допомагає стимулювати продажі. Виникають громадські зарядні станції. ZipCar, Relay Rides і дилери електромобілів можуть дати вам справжню машину на вихідні.
Але ... Кожен раз, коли автовиробники говорять вам не турбуватися про дальності пробігу, ви починаєте переживати про дальності пробігу. Ви забули зарядити машину ввечері - і йдете на роботу пішки. Батареї псуються з часом, кондиціонери і підігрів також погано впливають на дальність пробігу, публічні зарядні станції заповнені або зламані. Найщасливіші власники електромобілів ті, у яких є і звичайна машина в гаражі. Класно бути власником Nissan Leaf, коли в гаражі стоїть ще Nissan Armada в повній боєготовності.
4. Електрику дешевше газу і дизельного палива
Великі енергетичні компанії, які обманюють вас щомісяця - ну або так здається - виробляють енергію, яка приблизно в три рази дешевше, ніж бензин (в перерахунку на двигун внутрішнього згоряння). Саме на цьому і виїжджає, наприклад, Tesla, яка заявляє, що за десять років їзди ви повністю окупити свій автомобіль в нуль.
Але ... Електромобіль дешевше, якщо ви не платите за преміальну збірку. Він дешевше, якщо ви використовуєте електроенергію тільки вдома. Деякі публічні зарядні станції працюють безкоштовно. Інші загрібають скажені гроші, прикриваючись зручністю - і всі переваги дешевої електроенергії сходять нанівець. До того ж, ми поки далекі від індуктивної зарядки від пластини, яка вбудована в підлогу або в дорогу, ну і від інших способів отримання дешевої електроенергії.
5. Більше і краще електромобілів - не за горами
Але ... Автомобілі типу BMW i3 будуть преміальними в порівнянні з іншими, але не преміальними в порівнянні з BMW з двигунами внутрішнього згоряння при тій же вантажопідйомності. Щоб підстрахуватися і вгадати зі споживчим попитом, BMW буде штовхати i3 з бензиновим двигуном, що зробить i3 більше схожим на Chevrolet Volt, який здатний проплисти по асфальту 300 км на одній «зарядці».
Продажі електромобілів склали 100 000 примірників на цей рік, що є певною віхою. Електромобілі стають краще і дешевше, в короткостроковій перспективі через знижки, в довгостроковій - через економію палива.
Можливо, вони стануть популярні тільки до тих років, коли Google запустить свої самоврядні автомобілі або Елон Маск побудує перший Hyperloop.
Чому електромобілі не продаються? Ілля Хель