Інжекторний двигун легкового автомобіля Лада Калина, в залежності від з'явилася несправності, може стихнути практично на будь-якому режимі його роботи. Але найбільш часто це відбувається в режимах: запуску двигуна і холостого ходу.
Двигун автомобіля Лада Калина глухне відразу після його запуску
Однією з причин, через яку двигун Калини глухне відразу після запуску, є не досить заряджена акумуляторна батарея (часті короткі поїздки в холодну пору року, ресурс АКБ близький до завершення, тривала стоянка автомобіля без підзарядки АКБ і т.д.). Ємності такої АКБ вистачає на те, щоб стартер зміг провернути колінчастий вал двигуна з частотою необхідної для його запуску. Але в момент запуску двигуна напруга на клемах АКБ падає настільки, що іммобілайзер, реагуючи на це падіння напруги, блокує, через ЕБУ, подачу бензину в паливну рампу, шляхом відключення живлення на електричному бензонасосі Калини. Залишкового тиску бензину в паливній рампі вистачає на 2-3 секунди роботи двигуна, після чого він глухне через відсутність палива.
Ще однією причиною припинення роботи двигуна Калини відразу після його запуску є розташування електронного блоку управління, який стоїть під корпусом обігрівача салону. І в разі навіть невеликий течі антифризу з радіатора опалювача, він потрапляє на електронний блок і при його недостатній герметизації проникає всередину, викликаючи цю несправність.
Аналогічна проблема, з запуском двигуна Калини, з'являється і при подсасиваніе повітря в патрубку, що стоїть за витратоміром. В цьому випадку витратомір видає невірну інформацію електронного блоку управління про кількість повітря, що поступає в циліндри двигуна. Ці дані виходять заниженими, так як частина повітря йде в циліндри, минаючи витратомір, що різко збіднює горючу суміш і двигун глухне.
Двигун автомобіля Лада Калина глухне при роботі на холостому ходу
Одним з вузлів, що призводять до припинення роботи двигуна Калини на холостому ходу, є регулятор холостого ходу (РХХ), який забивається липкою брудом. В результаті чого, його голка залишається в закритому положенні, і горюча суміш перестає надходити в циліндри двигуна.
Для того щоб РХХ зняти з місця установки і прочистити голку, застосовуючи спеціальний розчинник або хоча б спирт (рідина всередину потрапляти не повинна), потрібно спочатку прогріти двигун, потім від'єднати від нього дроти і тут же двигун заглушити. В цьому випадку голка РХХ (після його зняття) буде стирчати над площиною роз'єму і її легше буде очистити. Таким способом можна реанімувати РХХ, але якщо це не допомогло, то його доведеться замінити. Бувають випадки, що на РХХ просто не подається напруга, в цьому випадку доведеться перевіряти контакти в штекерних роз'ємах і цілісність проводів до нього йдуть.
Другою проблемою, роботи двигуна на холостому ходу, може стати датчик дросельної заслінки, який виходить з ладу через досить швидкого зносу резистивного шару змінного резистора, так як цей шар не любить вологу і пил.
Поділіться статтею з друзями: