У розділі рейтинг знаходиться статистика по всім блогерам і співтовариствам, які потрапляли в основний топ. Рейтинг блогерів вважається виходячи з кількості постів, які вийшли в топ, часу знаходження поста в топі і яку він обіймав позиції.
По-моєму, метро найнадійніший безпечний і зручний вид транспорту. Особливо в Москві. Тому я їжджу на ньому практично кожен день. Особливо, після того як тут з'явився в необмеженій кількості вай-фай. Будь на станціях біотуалети (адже є ще куди рости, ага), то я б організував тут собі мобільний офіс. Жарт.
Особливо радує те, що заходи безпеки тут ростуть буквально з кожним днем.
Щоб було більш зрозуміло, давайте розберемо, що було зроблено в цьому напрямку за останній рік.
Почну з зовнішніх, з видимих всім речей.
На входах всіх станцій стали встановлювати рамки металодетекторів. Помітно більше стало співробітників, які стежать за безпекою. До речі, у них є повноваження зупиняти і обшукувати пасажирів.
Припускаю тут белоленточний крик про обмеження свободи і втручанні в особисте життя. Заспокойтеся, панове! Так роблять не тільки в Москві, але в Нью-Йорку, Мадриді і в інших мегаполісах. До того ж, гальмують, звичайно ж, не всіх підряд.
На перонах станцій з'явилися нові загадкові шафи і ящики. Хоча ніякого секрету в них немає, це вибухозахисні контейнери. У них встановлена апаратура придушення радіоліній управління вибуховими пристроями.
Тепер трохи про техногенні штуки. Про те, що відбувається за зачиненими дверима метро.
На заміну розрізненим підрозділам створений єдиний центр діагностики і моніторингу пристроїв колійного господарства, який оснастили за останнім словом техніки.
Замість лабораторного поїзда, виробництва СРСР запущений сучасний діагностичний комплекс «Синергія-1».
А в цьому році додався другий - «Синергія-2».
В результаті підвищення якості контролю знизилося до нуля кількість дефектів в робочих рейках. Якщо в минулому році було виявлено 8 дефектів, то в цьому жодного.
Замість коротких 2-х годинних нічних робіт з обслуговування пристроїв, що знаходяться в тунелі, введені 26-ти годинні технологічні «вікна». Це дозволило збільшити обсяг робіт в 4 рази.
Скасовано по-етапні виконання робіт. Тепер треба робити все і відразу.
Технічний стан всього обладнання і тунелів перевіряється щомісяця.
Про людей і організаційні зміни.
Замість 3-х річної атестації, зробили щорічну.
Ввели нові, більш жорсткі правила по роботі з підрядниками.
Встановили персональний контроль за всіма роботами.
Все ще боїтеся спускатися в метро?
Воістину у нас у рулів долбоеб купа. Включили до реєстру, на наступний день виключили. Никифоров? Чи не награвся в дитинстві в Лего, блін? Або що у тебе там у відомстві - дитячий садок? Гаразд. Поїхали. Бачив бабу важливу знову - особа не розгледів, але знаю.
Омонівці привласнили кредитку загиблого під Смоленськом полякаТрое співробітників російського ОМОНу були заарештовані за те, що розплачувалися кредитною карткою Анджея Пжевозніка (Andrzej Przewoznik), громадянина Польщі, який загинув у катастрофі Ту-154 під.
Голова Верховної Ради Володимир Литвин запевнив росіян, що НАТО для українців - не актуальне, головне - відносини з сусідами Спікер Володимир Литвин вважає, що питання вступу України в НАТО не є пріоритетним і актуальним для.
Американський президент заявив, що "Запропонований референдум про майбутнє Криму стане порушенням конституції України і міжнародного законодавства." Будь-яке обговорення майбутнього України має йти за участю законного уряду країни "" (новина). Однак перш ніж міркувати о.
Зміни, що відбулися днями серйозні події, які можна витлумачити як заколот, в Таджикистані, виглядають суто місцевими "розбірками" і в значній мірі ними і є. Однак назвати їх тривіальними після знакового дзвінка Путіна президенту Таджикистану Рахмону, в якому Путін підтримав.