По-перше, чекати від неї нормальної роботи не доводиться: годину кипіння можна прирівняти до 3 днях безперервної роботи, з відпочинком тільки в нічні години. По-друге, що випливає електроліт створює постійну вологість під капотом - а це означає, що масова корозія не за горами. По-третє, рідина-наповнювач акумулятора потрапляє на все, що знаходиться на шляху. А вона по суті своїй є кислотою - дуже агресивним хімічною сполукою.
Першим від нього страждає лакофарбове покриття; якщо заходи не прийняті, їдкий склад приймається безпосередньо за кузов. Для недбалого і неуважного водія наслідком стає іржа в борту, що вимагає зварювальних робіт. Випадок рідкісний - все ж в основній масі народ бережемо по відношенню до машини - але вельми можливий.
Чому кипить акумулятор на машині. може бути пояснено тільки 2 причинами: перезаряд батареї або коротке замикання в якійсь її частині.
Ознаки закипання акумулятора
Чим раніше ви виявите проблеми, наявні на борту автомобіля, тим менше втрат понесете - це аксіома. Однак лазити під капот без причин ніхто не буде. Тому насторожити вас в першу чергу повинен запах: проходячи мимо машини після довгої подорожі і відчувши аромат електроліту, варто поцікавитися, що відбувається в відсіку. При нежиті (або ослабленому внаслідок куріння нюху) підозри повинні викликати:
- спрацьовування стартера не з першого разу;
- тьмяне підсвічування приладової панелі;
- чхання мотора при запуску.
В принципі - ознаки підсів акумулятора. Варто відкрити капот і придивитися: калюжки навколо батареї, що стають основою бруду (електроліт активно притягують пил) стануть явним показником її кипіння. Упевнитися в ньому можна наочно. Після поїздки тривалістю в півгодини скрутіть з акумулятора пробки без глушіння движка: бульбашки в електроліті скажуть вам багато про що. Тільки не намагайтеся посвітити запальничкою - пожежа з вибухом явно будуть зайвими, як і виплеск кислоти в обличчя.
Якщо напруга в батареї перевищує розрахункове, вода в електроліті починає розкладатися на свої складові - водень і кисень. Обидві речовини є газами, які виходять на поверхню бульбашками - це і є так зване кипіння. Перевірити підозра на перезаряд досить просто, потрібен тільки тестер. Він підключається до клем батареї; з приладу знімаються показання - спочатку на холостому ходу, потім при перегазовке до 2500 об / хв за даними тахометра.
- До щіток регулятора підключається малопотужна лампочка на 12 Вт;
- До його висновків приєднується плюс з батареї;
- Мінус акумулятора кидається на відповідний полюс регулятора. Повинна спалахнути лампочка; якщо цього не відбулося - перевіряємо щітки й проведення: десь в схемі присутній обрив.
Та ж схема доповнюється батарейками-пальчиками, підключеними послідовно. Лампочка повинна згаснути, так як напруга споживання зростає вище запланованої норми. Якщо світ не зник, значить, маємо перегорілі реле.
Відзначимо, що на ряді моделей варто електромеханічний варіант. В цьому випадку зовсім не обов'язковий вихід реле з ладу: може бути, воно просто не відрегульовано. Озброюємося мануалом і коригуємо. Якщо ж регулятор чисто електронний, ситуацію рятує тільки його заміна.
Проблеми з генератором
Наступний перевірки об'єкт - діодний міст на генераторі. В його обов'язки входить перетворення змінного струму в постійний шляхом його пропуску тільки в одному напрямку. Якщо якийсь із діодів перегорів, випрямний блок:
- не дає нормального заряду на батарею;
- розряджає її своїм впливом;
- дає на АКБ змінний струм, що веде до закипання.
Детально це описано в статті "Як перевірити діодний міст генератора мультиметром".
Коротке замикання: При виявленні нормального напруги, яке при цьому поєднується з киплячим акумулятором, приходимо до висновку, що замкнуло саму батарею. Вона складається з 6 банок; якщо одну закоротити, в інших вольтаж перевищує норму, вони з ним впорається не можуть, і батарея закипає. Непрямим ознакою замикання може вважатися перегрів її корпусу. Збиткова банку визначається порівнянням рівня електроліту. У більшості випадків такий акумулятор - тільки на викид. Інакше цю причину, чому кипить акумулятор на машині, не усунути.
- Десульфатаціі акумулятора своїми руками. Це під силу кожному
- Як мультиметром перевірити акумулятор автомобіля? кілька способів
- Як перевірити діодний міст генератора мультиметром? докладний огляд
- Горить лампочка акумулятора на ВАЗ 2110? Причини і список дій
