Спочатку, все робити за правилами необхідно. Але, на превеликий жаль, по-перше, наші люди занадто безтурботні і перш за все по відношенню до себе. На жаль ми живемо за принципом - "Мене це не торкнеться". По-друге, керівництву важливий не стільки процес виконання роботи, скільки кінцевий результат. Власне кажучи, працівники теж не дуже готові цей процес дотримуватися. Хочеться швидше все зробити, що б потім побільше відпочити. Або хочеться зробити якомога більше, щоб за зроблене сверхнорми отримати надбавку. Ось і існує, можна так сказати, мовчазне і негласна угода - поки все добре ніхто ні на що уваги не звертає, зате потім, коли щось трапиться все починають бігати.
Така людська психологія.
Кожен вважає, що з Його (Її) Величністю нічого поганого статися НЕ МОЖЕ, це трапляється виключно з іншими людьми.
А ось коли злітає молоток з ручки, або падає ненадійно (або на поганих тросах) підвішений вантаж, або вибухає кисневий балон-тоді вже пізно, тече кров і ооооочень больно.Тогда починають думати, но-теж до часу.
Це виключно вина руководства.Оно ж завжди найрозумніше, так і показувало б свій розум в цехах і на місцях, до, а не після події.
У нас з цим строго.Увідят, що не дотримуєшся-догану, побачать, що знову не дотримуєшся-сувору догану і позбавлення премії (бонусу) .Тому що за подія в ПОВНОЮ МІРОЮ відповідальність несе работодатель.І неслабкий штраф в разі чого теж платить він .І втрати робочого часу в разі травми-теж фірмі непріятность.Есть сенс стежити і карати.
Це просто бізнес, не більше.
Витратити 300 дол. На хорошу чалку-і не платити 1000 дол. Штрафу в разі, якщо погана обірветься, і зірвалася залізяка розтрощить комусь ногу.Потом не платити компенсацій працівнику.
А погана чалка обов'язково обірветься, тому що її обов'язково перегрузят.Хорошая ж чалка витримає і подвійний перевантаження, її так проектували.
Змусити робочого одягнути важкі черевики зі сталевим носком і сталевими пластинами в підошві замість легких туфель.Потому що навколо море гострих і важких залізяк, і обов'язково щось впаде на ногу, або встромиться в подошву.Потом плати і шукай людину замість вибулого з ладу.
Відремонтувати гальмо на кран-балки, тому що обов'язково кого-то придавить до стіни вантажем, розчавить йому груди або голову.Потом платі.І-немало. - 2 роки тому
мені-то це ще як зрозуміло, донести не можу. тільки відвернуся -то спецуха не та, то в кузов працівник заліз і чіпляє троси до вантажу, то подушку під ногу не поставив водій автокрана. - 2 роки тому
Вихід один-карати, нака зувати, і ще раз карати.
Такий чоловік, поки боїться-слушается.Виг ОВОР, позбавлення премії-бонуса, перев д на нижче оплачувану роботу, звільнення.
Довести до відома співробітника, що в разі травми з його вини збиток буде вирахувано з його зарплати, підрахувати ці можливі збитки-і ознайомити всіх під розпис.
У фільмі "Список Шиндлера" є одна мудра фраза, сказана одним з есесівців:
". Такий человек.Сделай то-то, щоб уникнути того-то."
Ну і організувати всі роботи, щоб без поспіху делалісь.А то багато порушень провокує сам роботодавець, "д Давай швидше, що ти там возишся" .Учест ь час на підготовку. - 2 роки тому
все просто - якщо слідувати всім правилам і сатндартам, то на їх дотримання йти багато часу і коштів, на поддеражаніе безпеки - також. найголовніше у виробництві - це витратити якомога менше, а отримати якомога більше. тим більше, багато власників і роботодавці міркують так. перевірки немає, все в порядку, ай да ладно - обійдеться як - небудь, а якщо що. заплатимо штраф. багато хто цим прінебрегают, т.к средсвта безпеки часто обтяжуючих роботу, уповільнюють темпи виробництва, я не гворю, що це правильно, але актів менталітет людей в Росії, такі наші люди, принципи і засади. в Європі і країнах заходу - безпека на виробництві, в тому числі бещопасность кожного співробітника - стоять на превью місці. ткм постійні перевірки, жахливо величезні штрафи і серьезнине покарання, за нехтування такими нормами, але в Росії, все не так - підняли кіпіш, а потім через тиждень, іншу все про все забули і знову за старе. так що, міняти треба спочатку мислення людей, потім закони і систему стеження за саблюденіем цих законів, ось тоді, дивись і вийде що-небудь. а зараз, потрібно тільки сподіватися і вірити, що все буде добре.
Трохи неправильна фраза "починаючи від прибиральниці і закінчуючи директором". А правильно - "починаючи з директора". Тому що дійсно, з директора все починається: і порядок у всьому, і байдуже ставлення до техніки безпеки і роздовбайство. А ставлення таке у директора тому що він, мабуть, неляканий, тобто смертельних випадків з його працівниками швидше за все не було, а якщо і був один, то директора витягли, відбувся легким переляком. Тому як у тих хлопців, проти яких кримінальні справи порушувалися за смертельні випадки, навіть якщо вони і до суду не були доведені, ставлення до ТБ стає відразу досить поважне, видать розмови зі слідчим і інспекторами ГИТ і всяких наглядових органів швидше за все цього дуже навіть сприяють . Якщо ви на цьому підприємстві хоч маленький, але начальнічек, то почніть з себе, зі свого маленького колективу, забезпечте себе, кохану, тому як з таким пофігістом-директором проблеми на підприємстві з ТБ і нещасними випадками обов'язково будуть, так нехай вони хоча б вас не торкнуться. Почніть в вашому колективі робити все правильно, а там, дивись, і ті, хто розумніший, до вас приєднаються.
А куди тоді подіти прислів'я "Поки грім не вдарить, мужик не перехреститься". Все звідси і йде. Всі думають, що все погане відбувається десь далеко, а вже з нами то ні за що на світі))). Ось і ТБ зазвичай здають для галочки, а про дотримання ніхто і не думає. А кіпіш, дійсно починається тільки після нещасного випадку, хоча після чергової перевірки все приходить на круги своя. І адже це не тільки у нас відбувається, а в усьому світі, адже недарма найпопулярнішою причиною техногенних катастроф зараз є так званий людський фактор.